josef_reich

Gerne. - Nun, genaugenommen - der Schatten meines Echos wartet schon seit Verlassen des Kindergartens erfolglos auf seinen Rentenbescheid. Wenn Ihr jetzt einfach noch von "Asbach-Uralt" den "Asbach" abzieht, seid Ihr ziemlich nahe dran - schließlich habe ich sehr viele von den "Klassikern" und "Oldtimern", von denen Ihr hier gelegentlich träumt, im Alltagsbetrieb gesehen oder gefahren. Also, Ihr selbsternannten "Mechatroniker" und alle anderen "Steuergeräte-Austauscher" da draußen - Wer nicht weiss, wie ein Schließwinkel zu messen und einzustellen ist - oder Stroboskoplampen nur aus der Dorfdisko kennt - ab, nach Hause - Mammi wartet schon mit dem Abendessen und Eurem Schlabberlätzchen auf Euch...! *kichernd-weiterhüpf*

Ooooch, da mache ich mir eigentlich keine Sorgen - Notfalls wird die Hütte verwendet, um dort die neueste Staffel von "Deutschland sucht den Super-Furz" abzudrehen. Und dann werdet Ihr sie dort alle sehen, auf der großen Weltbühne, mit ihren unfähigen Piepse-Stimmmchen - ohne Micros, PA oder digitaler Abmischung - und das untalentierte Gequäke wird *mindestens* noch bis zum Orchestergraben zu hören sein... *mich-jetzt-schon-über-die-doofen-gesichter-freu*

Yipp. Stimmt. Hab auch nur gute Erfahrung mit konservativen Kaufleuten aus der Hansestadt gemacht. Leider sind die meisten davon mittlerweile in Rente - und irgendwelche Milchbacken schaufeln stattdessen den Laden systematisch in den postmodernen, aber dafür wenigstens globalisierten Ruin... Bin mal gespannt, ob dann - wenn der Protzbunker zum Zigfachen der ursprünglich veranschlagten Summe endlich mal fertig ist und in Betrieb genommen ist - das Geld auch noch für den Unterhalt reicht. Von vermutlich in absehbarer Zeit wegen Baupfusch anstehenden Sarnierungsarbeiten gar nicht zu reden.

Schade nur, dass hierdurch dann anstelle des aktuell vorhandenen Polit-Sumpfes diejenigen gestärkt werden, die auch schon das Bundesland Berlin in Grund und Boden geritten haben. Merke - Durch Wahlen und einen Regierungswechsel wird *NICHTS* besser - sondern nur *ALLES* etwas anders schlechter.

Erstens - Seit wann kann ein Staat, welcher einen fortgesetzten Partei-Parlamentismus betreibt, demokratisch sein - wenn die Entscheidungen den einzelnen Parlamentariern durch die Parteispitze vorgegeben werden und die "freie" Meinungsentfaltung nur noch aus dem Abnicken besteht...? Zweitens - Seit wann haben Parteien überhaupt etwas zu melden - Wenn langfristige Entscheidungen wider besseren Wissens legislaturperiodenüberschreitend mit aller Gewalt durchgesetzt werden müssen - unabhängig davon, wer denn gerade als Wink-August für den Pöbel dient. Drittens - Seit wann braucht man Demokratie - wenn es um Grundstück-Spekulation und das große Absahnen geht...? Fußballstadien werden traditionell bevorzugt gerne nach demjenigen benannt, der der dafür die meiste Kohle abdrückt - und genau um letztgenanntes geht es auch in diesem Falle. Da spielen getürkte oder durch die Zeit überholte Wirtschaftlichkeitsstudien oder Verkehrsprognosen nun *wirklich* keine Rolle. Der Stuttgarter Bahnhof soll ja schließlich in erster Linie ein Denkmal für die "Macher" werden und zudem gefälliger Selbstbedienungsladen für die Ausführenden - und kein Verkehrsgebäude.

Nun, wenn man die "Bahn" mit öffentlichen Geldern im Vorab für die "erfolgreiche" Bewältigung von Verkehrsaufkommen bezahlt, welches noch gar nicht vorhanden ist - dann sollte dies doch die Tatsache kompensieren, dass dieses gleiche Unternehmen ein *wirklich* vorhandenes Verkehrsaufkommen "erfolglos" nicht bewältigt bekommt, oder ?? Wie war das noch gleich - Stell Dir vor, Du stehst mit "Tempo-300" im Tunnel - und bekommst keine Luft mehr. "Unternehmen Zukunft" - das bedeutet eigentlich, daß niemand behauptet hat, daß *heute* irgendetwas funktionieren muß.

Hat die ARD, das ZDF, die ferngelenkten und fremdgesteuerten Presse-"Agenturen" oder jegliches andere staatliche kontrollierte Medium jemals *unzensiert* berichtet...? Wäre mir neu. Aber lassen wir das an dieser Stelle - hier geht's schließlich um Konkurs und Pleiten im Fahrzeugbau - und nicht um Peinlichkeiten der Desinformationspolitik in den Medien... - oder vielleicht *doch* irgendwie...??

Der Irrsinn wird ganz bestimmt nicht freiwillig gestoppt werden, denn die geflossenen Schmiergelder wurden schon von den "Empfängern" verkonsumiert oder beiseite geschafft - und können somit im Falle des lobbyistischen Misserfolges nicht mehr an die Profiteure dieses unsäglich schwachsinnigen Prestige-Bauprojektes zurückgezahlt werden.

Ich gehe mal einfach selbstherrlich davon aus, daß Du Deine Andeutung nicht zynisch gemeint hast, aber selbst wenn doch - soll es mir recht seiin. Falls nicht, dann lass mal gut sein... - Manche *wollen* einfach nicht verstehen oder Traumwandeln recht naiv weiter in der ihnen vorgegebenen Schein-Realität, die ihnen zugegebenermaßen recht geschickt vorgespiegelt wird. Meinetwegen, ich bin ein Spinner, Phantast und elender Verschwörungs-Theoretiker - und erlaube mir dennoch frecherweise gelegentlich, von Zeit zu Zeit auf kleine Unstimmigkeiten hinzuweisen, die es jedem aufmerksamen oder Wachen Geist ermöglichen sollte, im Zusammenhang aller Einzelereignisse Dinge zu erkennen, die mir selbst schon seit *seeehr* langer Zeit aufgefallen sind. Vermutungen...? - Nun, solange ich keine Beweise vorzulegen habe, nenn es ruhig so. Aber dann, wenn die tagesaktuellen Ereignisse meine Vermutungen bestätigen werden, dann wird es leider zu spät sein, dagegen anzugehen.

Diese Welthauptstadt der Provinzpossen namens Stuttgart hat eh traditionell eine *ganz-besondere* Art, durch die sich die Laiendarsteller des Polit-Kasperletheaters ein Denkmal zu setzen pflegen - Da wurde vor gar nicht langer Zeit eine ganze Häuserzeile denkmalgeschützter Bauwerke in einer Nacht- und Nebelaktion abgerissen, nachdem man sie jahrelang vorsätzlich hat verlottern lassen. Nach meinem aktuellen Stand wird dort jetzt gerade einer dieser monströs-hässlichen Betonbunker für die Betonköpfe des BW-Innenministeriums hingefurzt. Dankbarer Handlanger des vermutlich schon immer beschlossenen Abrisses war die loale Hausbesetzer-Szene, deren "Besiedeln" zum "Schutz" der Anwesen diesen den letzten Rest gegeben hat. Gleiches gibt's überall - denkt bitte mal an die Domstadt mit ihrem endverkackten Filz, die einfach das ganze, gut erhaltene und teilweise ebenfalls unter Denkmalschutz stehende Barmer Stadtviertel in Deutz abgerissen hat - damit die Volksverarscher von RTL, die in die umgebauten Messehallen eingezogen sind, einen möglichst großen Parkplatz bekommen - denn wesentlich mehr ist auf der freigewordenen Fläche meines Wissens bisher nicht enstanden. Gibt es Möglichkeiten, derartigen Stumpfsinn zu verhindern...? Nun, bestimmt kommt demnächst eine EU-Richtlinie zum Erfassen der öffentlichen Leuchtmittel im Straßenverkehrsraum. Da können dann uns dann die ganzen elenden Polit-Gestalten und ihre Hintermänner, die sich in diesem schein-demokratischen Land immer gerne zum eigenen Vorteil über geltendes Recht hinwegsetzen oder dieses geschickt umgehen, einen letzten Dienst erweisen - Denn wenn die "Herrschaften" eh auf halber Höhe am Laternenmast hängen, wird es doch wohl zumutbar sein, jeweils mal eben zu rein statistischen Zwecken die Aufschrift der Glühlampen abzulesen, oder...?!?

1) Ja 2) Ja 3) Ja 4) Ja - und sogar einen Kick besser als das Original ist, dabei gar nicht mal so teuer.

Ääääähm... - *hüstel* - Also, bitte - enttäuscht mich nicht. Es versteht sich doch wohl hoffentlich von selbst, dass nur zertifizierte Putzlappen von Wischi-Wasch verwendet werden, oder...?!? Fragt bitte im Fachhandel nach "Wischi-Waschlappen" ™ - die gibt's auch mit extra viel Wischi für den gewerblichen und industriellen Wasch !!

Langeweile...? Putzlappen nehmen, auf die Kolonnen steigen - wienern, bis sie funkeln. Taschenlampe und Kutte nicht vergessen - ist dunkel und kalt draussen.

Genau deshalb wohn' ich ja so gerne hier in diesem Fred.

Weder noch - sondern in den Brötchen, den FRÜHSTÜCKS-Brötchen - nur, dass ihr nicht wieder was denkt...

Kann ich noch nicht wirklich was zu sagen - bin immer noch hin- und hergerissen zwischen dem Angebot "70% auf alles außer Tierfutter" aus dem Spam-Ordner und der Klinikpackung vom Lieferanten unseres Dorfbäckers. Dessen Backwerk ist seit geraumer Zeit derart aufgebläht, da *muß* einfach was anderes als Hefe dahinter stecken. Ich bild mir ein, wenn ich die Brötchen von ihm morgens auf den Frühstückstisch lege, dann steht der Löffel wesentlich aufrechter im Kaffee, ganz ohne Zucker - also gasen die Dinger auch noch ihren Wirkstoff aus... *grausel*

Wie sagte doch schon in "Casablanca" Humphrey Bogart zu Ingrid Bergmann: "Ich beiß Dir in den Hintern, Kleines..." Zugegeben, der cinematographische Urtext wurde gerade eben leider geringfügig sinnentstellt. Original hier: http://www.filmszene.de/gold/casablanca.html

Wie...? Wo...? Wann...? Was...? Ein "Bestes Stück" mit hängender Drosselklappe...? Arme Frau - Und das schon seit zwei Wochen. *beileidsträne-wegdrück* Menno - wo lebst Du eigentlich ?? Da soll es doch angeblich seit einiger Zeit Pillen für geben. Aber ok, das kriegen wir schon wieder hin. Rüste "ihn" einfach versuchsweise auf "Pftzer-Nachbau" um. Das sind die Pillchen aus kaltgepresstem Kuhdung mit 90% Preisnachlass. Wenn Dir Bezugsquellen fehlen - ich leite Dir gerne den Inhalt von ein paar Spam-Mails weiter.

Ja, mei... - Ich hätte die Liste natürlich auch unendlich mit "Radiofernbedienung" oder "Freisprechanlagensteuerung" fortsetzen können - RICHTIG BEOBACHTET - Gibt's bim 9k leider nicht in Serie. Die Frage lautete - Was ist ein Schleifring und wozu kann er dienen, hab zumindest ich so verstanden... Die Götter der Elektronenwanderung streiten sich übrigens immer noch, welche Lösung die bessere ist - Schleifring mit Kontaktproblemen oder Flachbandspule mit Kabelbruch. Ich halte mich einfach raus und beschreibe nur das Prinzip - sonst haben wir hier wieder einen Religionskrieg mit Grundsatzdiskussion. Ob's hilfreich ist oder nicht - aber die Frage ist beantwortet. Radsensor wäre übrigens auch mein Hauptverdächtiger.

Aquarium = Luft-Wasser-Kanal vor der Fronscheibe. Unter der Abdeckung zwischen Motorraumtrennwand und Spritzwand der Fahrgastzelle, also dort wo der Wischermotor und das Gestänge verbaut sind. Schleifring = Die geniale Möglichkeit, elektrische Signale ins Lenkrad zu übertragen, obwohl sich das "Dingens" dreht. Hupenbetätigung und Airbagzündung werden häufig auf diese Weise gekoppelt. Funktioniert ähnlich wie ein Drehpoti, allerdings nur mit simpler Kontaktbahn anstelle einer beim Poti verwendeten Beschichtung mit Widerstandskohle oder ähnlichem.

Deshalb ja auch "Dennoch verfüge das Unternehmen über genügend Kapital, um die Produktion bis MINDESTENS Ende des Jahres fortsetzen zu können" - Wäre die Bilanzierung am 31. Dezember, hätte er wesentlich präziser und mit gutem Gewissen "...bis GENAU Ende des Jahres..." sagen können. Die Lieferanten, die ja schon bereits einmal das Damokles-Schwert nicht bezahlter Rechnungen sehen durften, werden bestimmt in Rudeln vor dem Werkstor tanzen, um dieses Unternehmen *ganz-bevorzugt* zu beliefern. Also bleiben als Ursache der verfehlten Zahlen nur die trägen Kunden, die einfach mit ihren Bestellungen nicht in die Töpfe kommen - Für mich unverständlich, denn seit wann braucht man "Kunden", um erfolgreich einen Automobilkonzern zu führen...? - Bisher haben doch auch schon "Visionen" und "Versprechungen" immernoch hinlänglich gereicht, da sollte man seinem Stil treu bleiben.

Meines Wissens hat der Schuppen mit seiner "Handvoll" hinterhofgedengelten Kisten auch VOR der "Übernahme" von Saab niemals spürbaren Gewinn erwirtschaftet. Rot ist somit die traditionelle Spyker-Hausfarbe. Zitat: "Dennoch verfüge das Unternehmen über genügend Kapital, um die Produktion bis mindestens Ende des Jahres fortsetzen zu können, teilte Spyker Cars am Freitag mit." Heißt für mich - Bis Weihnachten kann der Bluff noch aufrecht erhalten werden, danach... - nun, ja - ...wer noch einen will, sollte darauf bestehen, daß VOR Weihnachten geliefert wird - denn Ihr wisst ja - es wird nur auf Bestellung gebaut, somit wird dann über den Insolvenzverwalter ab Anfang nächstes Jahres - mangels Fahrzeughalde - kein Wagen mehr erhältlich sein.

Lasst Ihm doch seinen Spaß, vermutlich wird dieser Fred eh wieder ins OT abdriften. Ich fang dann mal an... Der Sinn des Wortes "günstig" ist keinesfalls gleichbedeutend mit "billig" - die "günstigsten" Abgasanlagen sind die ab Werk verbauten, wenn sie dann im Teilehandel zu bekommen wären, denn sie haben nach meiner Erfahrung fast immer 10 Jahre gehalten. Da diese *echte* Erstausrüster-Qualität niemals im Teilemarkt vertrieben wurde, ist somit auch nicht zu ermitteln, was sie als Tauschteil gekostet hätten. Die Pseudo-Originalteile vom Saab-Händler sind ALLE von deutlich minderer Qualität, halten im Schnitt 5-7 Jahre. Mit Glück erhält man Old-Stock, also Lagerware die noch innerhalb der Frist für die werksgarantierte Teileversorgung über die offiziellen Quellen vertrieben wurde. Diese Teile sind deutlich haltbarer als die mittlerweile auch von von vielen Vertragswerkstätten verwendeten Teile-Chargen, die aus der Fertigung ohne Werkskontrolle unmittelbar aus dem markenübergreifenden Teile-Großghandel stammen - somit sind die Altbestände bei gleichem Preis "günstiger" - trotz des Saabothekenzuschlages - als die fremd zugekauften welche zum gleichen Preis angeboten werden, einfach auf Grund der etwas höheren Haltbarkeit. Der Billig (!) - Plunder aus den üblichen Quellen wie Bucht oder dubiosen Teilekrautern im Inet hält im Normalfalle höchstens um die 2-4 Jahre, je nach Häufigkeit von Kurzstreckenfahrten und hierdurch im Abgasstrang verbleibendem Kondenswasser - somit dürften der Krempel höchstens ein Fünftel des Teilepreises für Werks-AGA-Anlagen kosten. Sie kosten aber verhältnismäßig gesehen deutlich mehr, dazu kommen Aufwand oder Kosten für den häufigen Tausch - somit kann von "günstig" nicht mehr die Rede sein. Hier passt nur "billig"

Einfach nur lecker...! Wie schon irgendwann mal an anderer Stelle mal angedeutet, war ein Erlebnis mit etwas in verdammt ähnlicher Farbe einer der wesentlichen Gründe, warum ich seit dem nie mehr wieder auf eine Maschine gestiegen bin. Mein Baby damals hätte Dir glaube ich gefallen, sie wurde allerdings noch knapp 10 Jahre früher gebaut und hatte einen kleinen zusätzlichen Stop bei Egli hinter sich. - Nein, KEIN Nach-oder Umbau - sie war eine von den wenigen "Echten"... *seufz*

Ich erlaube mir einfach mal frech, auf simpelste Weise zu rechnen, absolut Typenunabhängig und pauschalisiert: Etwa 10k Fahrzeuge wurden im ersten Halbjahr abgesetzt. Berücksichtigen wir die 1,5 Monate in denen der Schuppen quasi stillgelegt war, dann bleiben 4,5 effektive Betriebsmonate, in denen die genannte Anzahl von Fahrzeugen gebaut wurde. Zehntausendfünfhundert Fahrzeuge geteilt durch viereinhalb Monate - das sind 2333 Stück pro Monat. Vernachlässige ich Werksferien oder sonstige noch denkbare Ausfallzeiten, dann hat das Jahr 2010 abzüglich der bereits inaktiven 1,5 Monate etwa 10,5 Fertigungsmonate - multipliziert mit der eben berechneten Stückzahl - da komme ich auf 24500 Fahrzeuge für das Gesamtjahr 2010. Selbst wenn ich - die ja fast nicht vorhandene - Neulust auf das gerade eben eingeführte Modell hinzurechne, dafür aber umgekehrt einfließen lasse, daß dies das *EINZIGE* Modell ist, dann kann der Kerl seine eh schon von 65000 happig auf 45000 gekürzten Absatzerwartungen für dieses Jahr, schon jetzt absehbar, erneut knicken. Viel schlimmer allerdings wird sich die üble, aber durchaus sachliche Wirtschafts-Presse über seine Überschuldung auf die noch kommenden Absatzzahlen auswirken, denn wer kauft ein recht hochpreisiges Fahrzeug bei einem Hersteller, der rein buchungstechnisch "mal-wieder" so gut wie insolvent ist...? Da helfen selbst gutgemeinte Fahrtests der diversen Motorzeitschriften nichts - Automobilkäufer sind ein scheues Reh - und machen einen riesigen Bogen um alles, was auch nur im entferntesten mit "Pleite" oder sonstigem negativen Image zu tun hätte. Zugegeben, ein durchaus irrationales Verhalten, es hat eher mit Image oder Prestige zu tun, selbst wenn letztlich immernoch ein Restrisiko besteht, dass man eine nahezu neuwertige Karre vor die Türe gestellt bekommt, deren Hersteller in absehbarer Zeit zwangsweise vom Markt abtaucht - und man auf dem drastischen Wertverlust oder ungeklärter Teileversorgung sitzen bliebe.