Meki
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Prima bis jetzt gibt's noch keinen PN Verteiler 😕 -
Ich möchte hier noch einmal an unser diesjähriges Alteisentreffen in der Eulenburg Osterode erinnern. Es findet vom 06-09.06 2025 zum dreizehnten mal statt. Teilnehmen können alle Saabs der Baureihen 92 bis 99, Sonett und sehr frühe 900 bis Bj 86. Anfragen und Infos per PN
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Der Stift wird mit Hilfe der Mutter nach unten herausgezogen, eventuell noch Scheiben unterlegen . Wenn der Stift raus ist lässt sich das eine Teil von der oberen Stange abziehen .
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Gerade erhalte ich die Ankündigung des Saabclubben für's Internationale Saab-Treffen 2026.
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Das muss jeder selbst entscheiden 😀
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Ist eigentlich nicht zu übersehen.
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Eigentlich haben wir Autos genug. Aber bei einem wie dem roten könnte ich schwach werden 😜
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Kann ich dir leider nicht sagen weil die Nummern oft gewechselt sind. Aber was ich in einer Kiste rumliegt, liegt da meist nicht umsonst. Wenn du einen neue brauchst, kauf eine. Zündspulen funktionieren manchmal kalt aber sobald sie eine bestimmte Temperatur erreichen nicht mehr 😉.
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Interessant wäre wo Du den Motor anheben möchtest. Das Bodenblech ist geschlossen. Nur die Ölwanne ist zugänglich, und die willst Du ja demontieren.
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Wir haben mittlerweile 20 Motore neu aufgebaut und wissen wo's hakt 😉😉
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Hier gibt es immer wieder Berichte das die Ölwanne ohne Motorausbau ab und wieder montiert wurde 😄. Aber Fotos davon die das und auch die Dichtigkeit belegen sucht man vergeblich. Motorteile gibt's bei Motomobil. Die haben fast alles.
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Dann möchte ich sehen wie die Ölwanne wieder dicht eingebaut werden kann 😔. Meiner Meinung nach ist das Pfusch . Außerdem wird das hintere Getriebe Lager sofern nicht neu, das nicht mitmachen. Dann baust Du den Motor trotzdem aus.
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Die Soll Leerlauf Drehzahl von den 1500 und 1700er V4 Motoren beträgt 800-900 RPM.
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Das habe ich leider anders erlebt. Bei genau den Werten ist bei dem Motor von dem ich oben sprach nach 500KM weiterfahren die Nockenwelle gebrochen. Keinerlei Anzeichen vorher. Die Kiste blieb stehen und aus. Durchaus möglich dass es auch länger dauert als 500 km👋
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Wir machen sowas regelmäßig 🤣🤣🤣
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Zum wechseln der Ausgleichswellenlager muss der Motor ausgebaut werden. Die Welle geht nach hinten raus. Auch um die Nockenwellenlager einzuziehen ist der Motor besser raus.
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Kann trotzdem beginnender Verschleiß am Ausgleichswellenlager sein oder auch an einem der Nockenwellenlager. Da ist dann die Nockenwelle gebrochen. Hatte ich auch schon einmal.
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Diese hier https://www.motomobil.com/products?page=8
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Gibt's zum Beispiel hier https://www.motomobil.
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Versuchs mal bei Motomobil unten nur Beispiele . Den passenden findest Du da bestimmt. https://www.motomobil.com/products?page=8
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Heute habe ich endlich die Gummipuffer an der Hinterachse erneut. Klapperte schon erheblich
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Da passiert nichts. In den Kerzenstecker eine Zündkerze stecken.
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Strauße im Nebel.
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Und los geht's 😁
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Eins.
