Meki

Ja das stimmt. Da hilft dann nur überholen oder neu. Z.B. von Onno

Erst einstellen versuchen 😄 https://www.saab-cars.de/threads/sonett-iii-kupplung-einstellen.55445/page-2#post-1672610 #32

VOR dem Kühler montiert, deckt ein E-Lüfter Fläche des Kühlers ab und schwächt somit die Kühlleistung. Hebt also teilweise die Vorteile des " Hochleistungskühlers" auf.

Na der E Lüfter wird durch falsche Drehrichtung den Serien Lüfter " neutralisiert" haben🤣🤣

Oder auf der Felge des alten einen guten Notreifen vom 901 montieren. Dann hast Du viel Raum für andere Kleinigkeiten unter der Abdeckung 😉

Wenn man lange genug sucht lassen sich Thermostate mit der Öffnungstemperatur von 83° finden. Die Frage ist unter welchen Bedingungen das Auto zu heiß wird. Bei Außentemperaturen bis 22-24°sollte das nicht passieren. Bei 30° im Stau oder Stop and Go in der Stadt hingegen schon. Da reicht das damalige Setup nicht mehr aus. Einfach den originalen Lüfterflügel durch einen mit 30cm Durchmesser von Spal ersetzen und dann ist Ruhe .

Genau Spal habe ich auch schon an einer Sonett verbaut, allerdings hinter dem Kühler und als Ersatz für den originalen Lüfterflügel

Und vielleicht auch mittels Infrarot Thermometer die tatsächlichen Temperaturen am Thermostat Gehäuse, Block und Auspuff direkt an den Zylinderköpfen messen.

Der Verschlussdeckel auf dem Rohr ist undicht oder die Feder daran müde. Falscher Zündzeitpunkt kann auch noch sein.

Gerne, viel Spaß noch mit dem Auto 😊

Bei Elferink in Enter NL gibt's den für 200€

https://www.rendcarparts.nl/onderdelen-voor-saab-auto/12770670-12797289-12813746-23336293/RD12797289U

Gerne würde uns freuen

Stand heute sind 11 Alteisen Fahrer dabei.

Prima bis jetzt gibt's noch keinen PN Verteiler 😕

Ich möchte hier noch einmal an unser diesjähriges Alteisentreffen in der Eulenburg Osterode erinnern. Es findet vom 06-09.06 2025 zum dreizehnten mal statt. Teilnehmen können alle Saabs der Baureihen 92 bis 99, Sonett und sehr frühe 900 bis Bj 86. Anfragen und Infos per PN

Der Stift wird mit Hilfe der Mutter nach unten herausgezogen, eventuell noch Scheiben unterlegen . Wenn der Stift raus ist lässt sich das eine Teil von der oberen Stange abziehen .

Gerade erhalte ich die Ankündigung des Saabclubben für's Internationale Saab-Treffen 2026.

Das muss jeder selbst entscheiden 😀

Ist eigentlich nicht zu übersehen.

Eigentlich haben wir Autos genug. Aber bei einem wie dem roten könnte ich schwach werden 😜

Kann ich dir leider nicht sagen weil die Nummern oft gewechselt sind. Aber was ich in einer Kiste rumliegt, liegt da meist nicht umsonst. Wenn du einen neue brauchst, kauf eine. Zündspulen funktionieren manchmal kalt aber sobald sie eine bestimmte Temperatur erreichen nicht mehr 😉.

Interessant wäre wo Du den Motor anheben möchtest. Das Bodenblech ist geschlossen. Nur die Ölwanne ist zugänglich, und die willst Du ja demontieren.

Wir haben mittlerweile 20 Motore neu aufgebaut und wissen wo's hakt 😉😉

Hier gibt es immer wieder Berichte das die Ölwanne ohne Motorausbau ab und wieder montiert wurde 😄. Aber Fotos davon die das und auch die Dichtigkeit belegen sucht man vergeblich. Motorteile gibt's bei Motomobil. Die haben fast alles.