Meki

So sieht das beim Registervergaser aus.

Die "Hebelchen" sind auf der Welle hartgelötet. Das lässt sich leicht "umlöten" Mit einem Autogen Schweißgerät.

Hi hi hiii

Ohne Fotos der ist- Situation ist da schwer etwas dazu zu sagen.

Das würde selbstverständlich saniert. Die Fotos der Ursache für den Ausfall reiche ich hier mal nach.

Ist bei den meisten Autos die ich gesehen habe nicht mehr der Fall. Die wird einfach vergessen.

So sieht das aus: Die kleine Lasche an der die Tachowelle befestigt ist hat unten eine kleine Kerbe wo die Feder eingehängt wird.

Ballistol!!!!

Hatten wir das schon??

Das ist doch ein Rechtslenker da ist das leicht anders,????

Beginnender Antriebsgelenk oder Radlagerversleiß kann's auch sein.

:top:

Falls jemand noch eine Katzentreppe sucht:biggrin::biggrin: https://www.tradera.com/item/398913985

Das Alteisentreffen an Pfingten kann nicht sattfinden, da der Campingpark Eisenach nicht vor dem 05.06.2020 wieder öffnen darf!!!! Sobald absehbar ist wann Veranstaltungen wie unsere wieder möglich sein werden denke ich über einen "Nachholtermin" im Spätsommer/Frühherbst nach sofern da Interesse besteht. Liebe Grüße Ulrich.

Aber selbstverständlich:biggrin:

:ciao:Also ich habe was aus 1974 gefunden.

Du kannst versuchen die Uhr genauer zu regulieren. Dazu musst Du sie ausbauen und an eine stabile 12v Versorgung anschließen. Auf der Rückseite gibt es eine Stellschraube an der die Ganggenauigkeit eingestellt werden kann. Ist mit + und - gekennzeichnet. Je nachdem ob sie vor oder nachgeht schneller oder langsamer stellen. Immer nur ganz kleine Schritte machen und einige Tage beobachten. Ist etwas frikelig geht aber. Ich habe das schon bei mehreren Uhren mit Erfolg gemacht. Darüber hinaus ist der Zeitraum nach dem Mechanische Uhren zu Revision müssen 10 Jahre. Also sowieso fällig:biggrin:.

Der Einbaurahmen kommt in die Handschuhfachklappe. Da ist bei vielen ein Ausschnitt der mit einem Blech verschlossen ist.

Genau der Längen Unterschied ist deutlich größer als 3mm. Habe da so knapp 1 cm in Erinnerung.

Und zu wissen was Du genau brauchst wäre gut!!!

Mit Curil eingebaut ,gab's bisher noch keine Probleme. Und: VORSICHTIG anziehen die dreht man schnell ab!!!!

Das korrekte Einstellen der Handbremse funktioniert nur dann wenn die Kolben vorher ganz zurück gedreht wurden!!!! Mit dem verstellen der Kolben wird da nichts eingestellt!!!!

Nach dem Einbau der Beläge diese durch vorsichtiges treten der Bremse an die Scheiben anlegen. Dann bei unberührtem Pedal den Handbremshebel 3 Zähne anziehen. Danach mit dem Pedal einige Male "pumpen" . Überprüfen ob die Handbremse ab dem 5ten Zahn greift, ggf wiederholen.

Wenn damit die Ventildeckel nicht dicht werden hilft nur noch sie zu verschweißen:biggrin::biggrin:

Für Freunde roher Gewalt. Här kommer länken: https://www.tradera.com/item/394768191