Meki
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Dein "Bremsenproblem" sieht sehr nach HBZ aus. Die Bremsflüssigkeit geht da selten nach aussen sondern in den Bremskraftverstärker!!! Das mag der auf Dauer gar nicht. Deshalb nicht auf die lange Bank schieben und beim Wechsel mit Einwegspritze und Schlauch mögliche Flüssigkeit da Raussaugen und anschließend mit sauberen Tuch nachreinigen. -
:top:
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Herzlich willkommen im Forum, schöner 99 Viel Spaß damit! Was so alles passieren kann siehst Du hier: https://www.saab-cars.de/threads/ida-ist-da.61252/
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Mir ist noch eine Ursache für eine rupfende Kupplung eingefallen die ich schon öfter hatte: ausgeschlagene Messing Sinterbuchse in der Kurbelwelle. Da ist die Getriebehauptwelle Motorseitig gelagert. Ford hat da ein Nadellager drin!!
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Knips Licht aus und guten Morgen.
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Ich drücke euch die Daumen!!!!!!
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Ich hätte da was:biggrin:
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Das hält. Ist bereits bei mehreren anderen Autos seit ca2 Jahren im Einsatz. Und bei solchen die auch wirklich gefahren werden. Nicht nur 1-2mal im Jahr:biggrin:
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Selbstklebend und preiswert. Material hat ca 22€ gekostet.
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NOS ist leider sooo alt das die Membran meist kurz nach Einbau aufgibt. Die s- Pumpe sieht vielleicht sch----- aus, funktioniert aber. Du musst sie ja nicht dauernd anschauen.
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Wird bei kleinem Mal wieder Zeit für ein leckeres Suurströming Meeting.
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Noch nichts neues zu berichten. Aus Langeweile habe ich Carl Gustav gedämmt.
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Nee ich hab kein Eisenmangel. Ist ja bald.
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Einfach anderes herum montieren. Dann kann der Bund dranbleiben.
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http://skanmobileclassics.com/?product=200133-pressure-sender-0-5bar
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Siehe oben!!!
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https://www.google.com/search?q=mandy+geh+an+dein+handy&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b-m#
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Mandy, geh an dein Handy:biggrin:
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Ja der noch Besitzer wohnt jetzt in D.
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Die machen auch Kleinserien. Eine Frage des Preises. Wenn mehrere Interessenten da sind----
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Oder gleich eine vernünftige Dichtung kaufen bei RealGaskets USA. Die ist dann auch immer wieder verwendbar.
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:top:
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Blatten im schick, machen ist gelalt :biggrin:???
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Frühe Ausführung.
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Zu Anfang war da nur eine große Unterlegscheibe. Da passierte es beim starken Bremsen das der Lüfterflügel den Kühler "rasierte". Deshalb kam ab wann genau müsste ich nachschauen der "Bügel" der das vorrutschen des Motors verhindert.
