Meki
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Erik hat Recht, in UK bestellt ist die Powerspark 20€ günstiger 💸 -
Bei Motomobil gibt's eine zudem ist die Preiswert. https://www.motomobil.com/products/zndverteiler-umrstung-von-unterbrecherkontakt-auf-kontaktlose-zndung-v4-15-17l-fr-bosch-verteiler-mit-verteilerkappe-auen-74mm-nur-in-verbindung-mit-einer-zndspule-mit-mindestens-15-ohm-primrwiderstand-u-silikon-zndkabeln-verwendbar-42640140-16
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Wenn ein Auto so lange gestanden hat dann gibt's eigentlich nur eins: sicherstellen dass an der Zündspule Spannung anliegt und dann Zündspule, Zündkabel und Zündkerzen neu machen und eine elektronische Zündung einbauen. Dann wird er auch laufen. Dazu die Kraftstoffpumpe aus einem Reserve Kanister saugen lassen um Fehler von der Seite her auszuschließen. Und: Verteiler immer nur in Stellung "Zündung Zylinder 1"ausbauen.
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Normale Ölwanne sieht so aus mit Ablassschraube (rot)
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Das Zahnflanken Spiel der Tellerräder des Differenzials ist nicht so einfach einzustellen. Nach der Einstellung muss mit Touchierfarbe das Tragbild überprüft werden und wenn's nicht passt dann nochmals nachgestellt werden. Und das fast immer mehrfach. Ist fummelig, weshalb fast alle die diese Getriebe noch überholen darauf verzichten. Ich kenne nur einen der sich das"antut".
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Ganz so einfach ist das aber nicht. Ich hatte schon an mehreren Motoren die lange standen, dass da die Stößel oder die Stößelstangen fest waren und sich beim Drehen ausgehängt und dann verbogen haben oben an den Kipphebeln. Drehen per Hand ist schon nicht verkehrt.
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Und an der Riemenscheibe lässt sich nur geringe Kraft ausüben, und auch nur Rechts herum. Motor dreht links sollte aber nichts ausmachen. Drehmoment beachten! (5 kpm)
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Aber es macht sauspass mit Freilauf zu fahren.
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Und dabei unbedingt das Getriebewellenlager in der Kurbelwelle prüfen. Im Gegensatz zu Ford Motoren ist das kein Rollenlager sondern nur eine Sinterbuchse aus Bronze. Die, wenn verschlissen auch Vibrationen verursachen kann. Auf dem Foto ist sie fast nicht mehr vorhanden/ zu Staub zerrieben 😕
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Hankook fahre ich seit Jahren. Sehr gute Nasshaftung. Das ist bei allen anderen die ich probiert habe nicht so.
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Motorsteuergerät😉
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Wird etwas dauern 😉
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Na ja, wenn mein geplante Aktion klappt ist der "Nachfolger" mindestens ebenbürtig.
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Gestern über Trelleborg zur Fähre nach Hause nach herrlichen zwölf Tagen und 3700 km mit der alten blauen Karre 😂
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Schön war das ich mit einigen ehemaligen Saab Mitarbeitern sprechen konnte und jetzt die "Pleite" in anderem Licht sehe.
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Der Rest
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Letzter Tag in Schweden, Trollhättan. Morgen geht's dann wieder nach Hause.
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Ich fahre unser 9-3 Aero Cabrio das eine Leistungssteigerung von Koxha und Hirschmann hat schon seit 110000km völlig problemlos mit E10. Hat volle Leistung und läuft vollkommen ruckelfrei.
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Der Rest
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Heute Mariefred, Schloss Gripsholm und Rückfahrt Nähe Borås.
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Der Rest
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Heute ging's über 465km nach Mariefred zum Schloß Gripsholm und dem Grab Kurt Tucholskys.
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In der Bedienungsanleitung gibt es viele nützliche Tipps die auch Schäden verhindern helfen :biggrin::biggrin:
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Aeroserum.
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Dann gerne noch ein paar Bilder 😄
