Meki

Heute erstmal einen Erholungstag eingelegt. Hier einige Impressionen.

Als ich den Tread eröffnet habe, waren wir schon angekommen und weit an Narbonne vorbei:eek:. Aber wir können uns gerne in Cadaques im L Etina zum Essen treffen

Dann tauf Karlchen in Karoline um:smile:

Da habe ich keine Bedenken. Für die zu enge Drosselklapenwellenpassung:biggrin: kann Ida ja nichts.

Heute Morgen um 5 sind wir mit Ida nach Barcelona aufgebrochen. Leider haben wir es zunächst nu bis kurz hinter Nancy geschafftasdf. Nachdem sie immer beschiss---- er lief war plötzlich ganz Schluss. Drosselklappenwelle fest. Also auf den nächsten Rastplatz gekrochen und nachgeschaut. Die Welle war dermaßen schwergängig das sie sich nur mit sehr großem Kraftaufwand bewegen ließ. Das war nach dem ersten Einbau genau so passiert. Danach hatte ich den Vergaser zum Vergaserdienst zurückgeschickt und angeblich ist die Ursache dort beseitigt worden:eek:. Dankenswerterweise habe ich den alten Vergaser mitgenommen, so konnten wir das Ding auf dem Rastplatz tauschen. Danach lief Ida einwandfrei. Der Verbrauch lag bei 7,9L E10 auf 100KM. Gesamtstrecke: 1389KM. Schrauberin Der alte ist drinn ÜbeltäterEs geht weiter Durch Lyon Mal sehen was in den nächsten Tagen noch so alles Passiert.

Na dann mal los!!!!!!!!!!!!!

"Ida" schluckt nur E10! Zündung auf 18° vor OT eingestellt anstatt auf 20. Das ganze bei abgezogenem Unterdruck Schlauch und bei 2000 U- min. Läuft asdrein schon fast 10k Km.

Das der Freilauf hin ist hatte ich schon anhand der diffusen Beschreibung vermutet. Also :Getriebeüberholung:mad:. Das ist bestimmt nicht alles.

Eisenach ist auf alle Fälle preiswerter:biggrin:

Das gibt es!!!! Immer an Pfingsten findet das Alteisentreffen in Eisenach statt, auch 2018. Dazu bist Du herzlich eingeladen:ciao:

Seeehr Schick!!

:top:

Selbst gemacht:biggrin:

Ich könnte dir einen neuen rechten vermitteln. Bitte um pn.

Ach was, die war doch gerade erst in Schweden:biggrin:

Kann mich für keine Farbe entscheiden:rolleyes:

So, nachdem der Vergaser zum zweiten Mal montiert ist, beim ersten Mal ist leider die Drosselklappenwelle fest gegangen und ließ sich absolut nicht mehr bewegen, hoffe ich dass wir nun mit Ida unseren Herbsturlaub durch Katalonien und in Barcelona machen können. (Selbstverständlich werden wir auch wieder Station in Cadaques machen. Ida war schon ganz eiversüchtig auf die alte blaue Karre die schon dreimal in Barcelona war. Übernächste Woche geht's los und ich hoffe wir werden viel Spaß haben.

Ich reiche noch n Fotto nach.

Ich schmiere das 1x jährlich bis Fett amn den Bälgen austritt. Die kleinen Schellen löse ich dafür. Da ist somit alles voll Fett. Bie vom Te beschriebenen Probleme kenne ich nicht.

Ich habe die nr. 38 mal ausgebaut, da gibt's ein Loch! Ob aber dadurch "entlüftet" wird wage ich zu bezweifeln, da die Welle dort press und im Fett dahinter läuft.

Also, ich habe sowohl an meinen NOS Faltenbälgen als auch an meinen Ersatz Lenkgetrieben nachgesehen---- nirgendwo Luftlöcher. Wenn das Lenkgetriebe zügig eingeschlagen wird staut sich die Luft. Sobald nicht mehr bewegt wird gleicht sich das aus. Beim Fahren wird ja auch nur langsam eingeschlagen. Die Räder dürfen nirgendwo anschlagen, andernfalls ist die Spur um einiges verstellt. Zeigst du uns Fotos des Renners????

Einfach progressive Lesfjörs Federn hinten rein und gut ist.

Schön, gratuliere. Motor raus und ALLE Dichtungen neu ist der richtige Weg wenn man auf Dauer Ruhe haben möchte und das Auto auch regelmäßig gefahren wird. Habe ich bei Ida unserem 99 auch gemacht.

Saab 99 GL Silber Bj. 1982 "Ida" 2L 100PS 4 Gang Innen blau. 175000KM Daily Driver

Mir ist leider etwas dazwischen gekommen.