Meki

Wie wäre es denn mit einer fast originalen Lösung vom 99. Unterstützt sowohl öffnen als auch schließen.

Richtige Entscheidung, auf einen konzentrieren. Sonst hast Du schnell 2 "Standzeuge".

Rischdisch:smile:

Prima das Du das machst.

Gehst du noch zum Laternenumzug? Aber Freitag der 17te ist für mich voll OK.

Nicht Audona oder so ähnlich??

Prima dann richten wir uns sinnvollerweise nach dir.

Wie sagt man dort noch mal zu Auto??

Herzlichst willkommen und allzeit gute Fahrt. meki

Von meiner Seite aus gerne.

Ich habe eine Zuordnung Nr- Farben von 1966: Gul= Gelb Blå=Blau Grå=Grau

???? Im Schaltplan lassen sich die Leitungen doch verfolgen

Im Oldtimer Markt Heft 11/17 ist genau zu Deinem Problem eine Anleitung zu Fehlersuche.

Ich denke dass deine Probleme vom Vergaser kommen. Zündung kannst Du doch einfach überprüfen, alle Kerzen raus und gegen Masse prüfen ob s funkt.

Muss dann aber extrem sein, also auch sichtbar

E10!!!!

Hier ein Foto mit markiertem Überlauf!

Am oberen Ende des Gummis findest Du einen Sechskant, sehr schmal, SW 32 od 36 meine ich. Daran lässt sich der Puffer abschrauben. Ferderspanner ist immer eine Investition wert:biggrin:, auch gute kosten nicht die Welt.

Aus dem Motorraum heraus. Nach unten.

Jepp, das ist die Schwimmerkammerentlüftung

Wir sind am Sonntag abend nach insgesamt 3600KM wieder sicher zu Hause gelandet. Durchschnittsverbrauch lag bei 7,5L/100KM. Ich habe schon einige Ideen für eine 99er Tour im Kopf:smile:.

Letzter Tag. So erfrischend ist das Bad in all den Tagen nicht gewesen, so lau hat der Wind nie geweht, so hell hat die Sonne nie geschienen. Letzter Tag des Urlaubs. Morgen um 5 gehts zurück nach Hause nach einer Ereignisreichen schönen Woche:ciao: Nach einem Einkauf für die Rückfahrt und einem letzten Sonnenbad.

War es auch:biggrin: