Meki

Da bin ich mir nicht sicher, ob der Fühler ohne Wasser noch korrekt arbeitet.

Auf einer Seite mit kleinem Meissel einschlagen, dann dreht sich der Stopfen und kann mittels Zange entfernt werden. Aber: gaaaaanz vorsichtig sonst ist er im Motor verschwunden:biggrin: Auch beim Einbau des neuen ist Vorsicht geboten, da ist kein Anschlag.

Wobei das Loch nicht so groß war wie nach dem Ausbau. Durch das Rausschlagen wurde es mehr als doppelt so groß. Aber nicht auszudenken wenn das Ding auf der Autobahn plötzlich rausfiegt--------

Es gib mal wieder etwas von Ida zu berichten! Nachdem ich immer mal wieder einen einzelnen Tropfen Kühwasser unterm Auto gefunden hatte, bin ich gestern der Sache mal auf den Grund gegangen! Es hat schon etwas gedauert bis ich die Ursache gefunden hatte. Kaum sichtbar unter dem Krümmer war ein Froststopfen durchgerostet. Also: Krümmer abbauen!!!! Dabei natürlich eine Schraube abgerissenasdf. Aber letztendlich war Ida dann wieder dicht:smile:.

Willkommen im Forum, schönes Auto:top:

GENAU Banausen die sowas machen!!!!! Die klebt man INNEN!!!!

Da gibt es doch gar keinen Salat:biggrin:

Passen, habe ich auch eingebaut.

Und dann lass ich die Haube eben neu lackieren

Genau, diese Pinsel gibt es derart fein----- damit lassen sich Kratzer prima füllen. Danach mit 1000er Schleifpapier anfangen und dann bis 5000er steigern. Zum Schluss noch polieren.

Sieht klasse aus:top:

Bin dabei!!

Nich mehr lange bis Weihnachten, ich habe heute mal die Krippe probeweise zusammen gesteckt:biggrin:

Falls dein Schwimmernadelventil nicht oder nicht immer zuverlässig arbeitet tropft es aus der Schwimmerkammerentlüftung in die "Traverse" mittig unter dem Motor und da aus den mittleren Loch darin auf die Straße.

Genau das wars wohl irgendwer hat das Ding wild umgeschliffen .

Mein Vater sagte immer: Es gibt kein schlimmer Leid als wat der Mensch sich selbst andeit.

Ich hatte im 1,5er für gaaanz kurze Zeit mal ne 7.3er eingebaut. Das war im Normalbetrieb unfahrbar. Kam von Sxxxxxdixx keine Ahnung ob das wirklich 7.3 war. Habe ich nach 14 Tagen wieder zurück gebaut.

Na ja, es soll ja auch Zündspulen geben die solche Fehler verursachen:tongue:

"Beim Volltanken reicht er anfangs heftig nach Sprit" Mal im Kofferraum unter die Abdeckung schauen, da ist oft der Entlüftungsschlauch nicht mehr dicht. Sitzt gut sichtbar auf dem Tank und geht zum Einfüllstutzen.

So sehen die aus.

Willkommen im Forum und viel Freude mit deinem 9000er!

Schau dir die Preis im Oldtimer Markt Sonderheft an. Um deinen in einen Zustand 2-3 zu versetzen steckst du viel mehr rein als er danach Wert ist. Ich schau nachher mal nach.

Gib ihn zurück!!! Wenn man da erst einmal anfängt!!!!!! Spare lieber noch ein wenig und kaufe dir mit der gewonnenen Erfahrung einen besseren.

Ich habe die am 95er vorne eingebaut, keine Beanstandungen.

Für alle als Erinnerung an das schöne treffen 2016. Und für die, die noch nicht dabei waren damit sie sehen was sie erwartet:biggrin: https://vimeo.com/16768336 Passwort saab