Meki

Mich verfolgt jemand:biggrin:

So, heute morgen um 5 gings los Richtung Schweden, mal sehen wie sich der Motor auf Langstrecke macht:biggrin:. Werden wohl so an die 4k KM werden.

Noch früher als die Stoßstange bekommt Ida nen Vergaser:smile:. Ist eben angekommen.

Ist da etwas abgedeht worden???

Mein Respekt gehört Leuten die, wenn sie nichts zu sagen haben, das auch tun.

Es soll Leute geben die sich im Moment ihres Todes geistig verbessern:biggrin:

Und die hintere Stoßstange wird auch noch gegen eine bessere und vor Allem aus dem entsprechenden Baujahr getauscht!!

Heike zeigt da gerade auf einen kleinen Fleck

Vor Jahren hörte ich munkeln das der vom Golf 1 passen sollte????? Wenn mein BKV hin wäre würde ich mir erstmal einen vom Schrott holen und vergleichen, wenn ok dann bei den Dieselspezis:biggrin: einen neuen kaufen.

Mhhhhhh, Mohneis werde ich dann zum nächsten Gourmetschraubertermin mal ausprobieren

Prima, sieht richtig klasse aus. Glückwunsch. Dann gibt es ja wohl mal ein Treffen von Ida, Plüschi und Karlchen ps. geehrter Hutzelwicht, was hast Du so früh am Morgen eingeworfen?????? Das will ich auch!!!!!!

Ich schaffe es leider nicht:stoned:

Stolze Besitzerin:smile:

Tja mein Reden seit 1840: mehr als 3 Autos adäquat unterhalten/bewegen/pflegen ist nicht drin. Es sei denn,man lässt Schrauben:biggrin:

Dafür gibt es doch die dünnen aus Vinyl.

Also hin und wieder mal etwas nachziehen:tongue:

Da kam Gott sei Dank kein Benzin raus sondern Motoröl.

Ein weiteres Beispiel für unterirdische Ersatzteilqualität: die Benzinpumpe. Zwei bei den üblichen Verdächtigen gekaufte waren direkt nach dem Einbau undichtasdf. Habe zwar Ersatz bekommen aber die schrauberei und Rücksendung der defekten nervt einfach. Nach den ersten beiden verpressten die am Übergang Guss zu Blechoberteil Öl verloren, habe ich nun die unten zu sehende drin:smile:. Dicht

Schönes Auto,Allzeit gute Fahrt wünsche ich .

Ja das sind keine Steh, sondern Fahrzeuge:tongue:

Die meisten BKVS gehen wohl durch undichte HBZ den Weg. Da drin sammelt sich dann die Bremsflüssigkeit, und wie agressiv die ist weiß wohl jeder. Also: regelmässig überprüfen und wenn nötig trockenlegen.

Du armer scheinst wirklich der einzige zu seinasdf Ich hatte an 4 alten Karren nie solche Probleme. Ich drücke dir die Daumen dass es dir mit dem "neuen" BKV gelingt.

Schön, dann hast Du ja "nur noch" die Haube zu machen.

Die Stirnräder die man kombinieren will sollten schon vom Verschleiß und Tragbild zusammen passen. Ich setze solch "neue" Kombinationen immer mit Graphitfett ein, damit das aneinander anpassen schonend geschieht.

Einen schönen guten Morgen.