Meki
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"Machbar" ists schon -
Der blockiert mir doch schon seit geraumer Zeit den Keller, ich verpacke ihn so dass Du ihn sofort erkennst Philipp:biggrin:
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das gehört nicht in n 95
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Dito:top:
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Das passt gut zum pornorot:biggrin:
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Herzlichen Glückwunsch tolles Auto allzeit gute Fahrt Ulrich
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Das ist kein V4!!!!
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80€ für alles bei den üblichen Verdächtigen
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Nein mehr war nicht übrig. War zwar schwammig aber nicht soooo arg. Die PU - Buchsen führen deutlich besser als die anderen. Außerdem ist bei den Gummidingern die Qualität unterirdisch.
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Gestern habe ich den 9k gestrafft:biggrin: Die Krümel neben den neuen Alubuchsen sind alles was noch übrig war.
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Genau
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Ich bin für schlicht silber!!!!!
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Sch kannicht
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Stirnräder und Räder Deckel kommen erst bei der Endmontage. Das ist mir sonst beim Transport zu gefährlich, das da was wegbricht.
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So, vorläufiger Stand der Dinge, bis die Köpfe fertig sind gibts nichts zu tun:biggrin:
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Sind bei 8600 sek gelandet!!!!
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Die zwanzig Minuten sind für den Austausch der Federn beidseitig. Und zwar bis er wieder auf den Rädern steht. Wenn du das nur auf einer Seite machst ohne das Halteband auf der anderen Seite zu lösen, erschwert das die Sache natürlich.
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Saab Karolinerblau
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Stiefmütterchen????? Seht mal her!!
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Nun kommt die Kür:smile:, Grundiert!
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Bei mit sind 7500 die Obergrenze!!!! Im Großgebinde kostet ein sehr gutes Öl ~ 3,50€ L Wer n Designeröl für 40€ den Liter einfüllt und meint dann 20000KM fahren zu können solls ruhig machen:redface:
Ich habe bei ca 100 Zylinderköpfen die ich schon montiert habe noch nie neue verwenden müssen, wenn die in Ordnung waren.
Bei der Aktion kann obendrein noch die Ansaugbrücke undicht werden, da haste dann Wasser im Öl und umgekehrt.
Und eine eingebaute Dichtung noch stärker als vorgegeben anziehen ist erst Recht nixasdf
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