stefan24V

Saab 9-5 Unterschiede Hallo zusammen! Also mich beschäftig das Thema doch noch ein wenig. Wo liegt den nun der Unterscheid zwischen der 170PS Version und der 185PS Version. Ich denke, das hier wirklich nur die Software angepasst wurde. Mein 2000 2.3t (170PS) ist ja durch das BSR Tuning auch auf 230PS gekommen, ohne Hardwareänderungen.

Saab 9-5 kombi Hallo zusammen! @ kirk! Also ich kann dir auch nur zu einem 9-5 Kombi raten. Ich selber habe einen 2000 2.3t mit Chiptuning auf 230PS. Macht richtig Spaß und ich denke viel weniger PS dürfte er auch nicht haben. Habe aber keine Ahung wie der serienmäßige 2.3t mit 170PS sich fährt, da dieses Tuning shcon biem Kauf verbaut war. @ sc-iceman DAS wür mich auch mal brennend interessieren....auch wenn ich schon eine Tunigstufe verbaut habe. Also, wer weis was...???

Saab 9-5 Holzarmatur Hallo zusammen! @ playajazzy! Sieht Klasse aus Ich finde in einen 9-5 gehört einfach eine Holzarmatur. Carbon und was es noch so gibt passt eher in den 900ll/9-3...meine Meinung

Saab 9-5 Felgen Hallo zusammen! @ Michael! Jap, sind RH Felgen, aber den genauen Typ kann ich dir nicht sagen. Du kannst aber gern mal rumkommen. Habe eine Hebebühne in der Scheune, da ist das Umstecken in 10 Minuten erledigt Grüße aus HM nach OWL

Saab 16 Zoll Felgen Hallo zusammen! @ Michael! Also wir haben auf unserem Kombi im Winter diese Felgen. Sind schlicht und schick. Waren beim Kauf des Wagens mit dabei.

...geiles Teil.... Hallo zusammen! @ Stephan! Ne, morgen früh um 5.oo Uhr klingelt der Wecker, dann geht es "ab in den Norden". Kombi ist schon voll bis unters Dach Geiles Geschoss.... :top: Wenn Steffi die Farbe sieht wird sie neidisch...in der hät sie unseren 9-5 auch gern. ist aber auch ein feiner Schlitten...dann lass ich mich mal überraschen, wie er "live und in Farbe" aussieht. Bis in einer Woche.... Ich mach jetzt heiabubu :sleep:

Hallo zusammen! @ Stephan! Will ich denn noch vernünftig sein..... Ich mein wenn schon kein Ethanol, dann doch wenigstens einen offenen Filter

Fliter Hallo zusammen! @ Stephan! ...??????... Ja, klar bau ich den ein wenn er da ist. Aber ich mein bei dem Kit von Speedparts ist ja auch einer dabei, hät dann also einen über. Hab ja keinen V6, sodas ich zwei bräuchte

Saab 900ll Holzschaltknauf Hallo zusammen! @ Eifelsaab Hier gibt es alles was du suchst... www.elkparts.com Ist ein Anbieter aus England Kannst aber natürlich auch ein Flenner (Skanimport), Skandix oder direkt bei Saab einen kaufen.

Danke Hallo zusammen! @ Stephan! Ja, klingt auch gut.... müssen wir nach dem Urlaub mal drüber quatschen... ...noch andere Meinungen...??? P.S.: Den offenen Filter habe ich gestern aber schon bestellt der wär dan über

...HILFE...was soll ich machen...??? Hallo zusammen! So....nun ist es soweit....ihr habt es geschafft Ich habe absolut keine Ahnung, was ich nun wegen dem Ethanol machen soll..... :confused: Erliche Meinungen, was würdet ihr machen... 1.) Alles lassen wie es ist, Stage 1 von BSR. 2.) Ethanol-Software von Nordic. 3.) BSR-Software rausschmeißen und was von Nordic aufspielen, von wegen Vertrauen...??? 4.) Alles wieder zurückrüsten und mit den 170 Serien PS zufrieden sein...??? Bin ab morgen eine Woche in Dänemark. Also, habt viel Zeit zu Antworten

Saab Hannover Hallo zusammen! @ Norbert, Kevin und ssason! Dito.... :smile: 67 Kilometer :tongue:

Saab mit E85 Hallo zusammen! @ U11 Mein Beileid...Für mich klingt das ganze aber auch nach einem Fehler in der Software... ...jetzt frag ich mich langsam, ob das mit dem Ethanol wirklich eine gute Idee ist...werd da noch mal ein paar Nächte drüber schlafen müssen.... :confused:

Saab 900ll Tieferlegung Hallo zusammen @ Sascha! Hmmmm... also in meinem 900ll Cabrio hatte ich diese Federn auch verbaut, aber bin sie dann selber nur noch schlappe 2500km gefahren und hab den Wagen dann verkauft. Aber in meinem alten FORD Scorpio hatte ich auch H&R Federn verbaut. Hatte damit nie Probleme. bin 7 Jahre und 250tkm damit gefahren. Allerdings muss ich zugeben, das ich bei 150tkm die Federn vorsorglih gewechselt habe. Aber ich glaube nicht, das du bei 100tkm Laufleistung noch irgendwas von H&R erstattet bekommst. Federn sind wie Stoßdämpfer, Bremsen und Auspuff verschleißteile und 100tkm sind schon ne ganze Menge. ...aber du kannst es doch einfach mal versuchen...

Saab 9-5 Hallo zusammen! @ Thomas! Erst mal das.... ...und dann das... Egal was für eine Auto ich fahren werde, ich werde auch noch in 20 oder 30 Jahren alle 8-10tkm meinen Ölwechsel machen, egal was der Hersteller da vorschreibt...PUNKT ENDE @ Klaus! Ja, da hast du recht und ich finde das mehr als Schade Aber soll ich jetzt einfach sagen, das Saab da seine "Hausaufgaben" einfach besser machen muss...??? Ist denke ich zu einfach, das so zu sehen...oder

Saab Ölwechsel Hallo zusammen! @ Klaus! Jap, so ist es.... ohne wenn und aber Trotz allem ist es doch sehr verwirrend, das im Serviceheft von 20000km-Interwallen gesprochen wird. Auch scheinen nur wenige Werkstätten die "kleinen Zusätze" im Heft zu kennen, sonst würden sie doch den Kunden drauf aufmerksam machen, das er seinen Ölwechsel vorziehen muss und früher wieder in der Werkstatt erscheinen muss.... :confused: Immerhin verdienen sie dadurch auch mehr Geld...sollte doch Anreitz genug sein, diese Geschicht dem Kunde überdeutlich zu vermitteln, oder...??? Ich finde es eine Frechheit, das Saab nicht schon längst in allen seinen Servicheften schreibt: Bei Turbomotoren Alle 10000 Kilomter Ölwechsel...PUNKT ENDE...kein wenn und aber.... und die Werkstätten angewiesen hat, das auch dem Kunden klipp und klar zu sagen. DAS ist noch eines der großen Versäumnisse von SAAB... :mad: und irgendwo Betrug am Kunden...meine Meinung...

Saab BioPower und LPG Hallo zusammen! @ targa! Stimmt schon, aber dafür hast du einen zweiten Tank und einen zweiten Tankstuzen und eine Mege Krims-Karms zusätzlich im Auto verbaut, stimmts ....und viele vollen das eben nicht....wie ich z.B.

Hallo zusammen! Jap..... :cool: :cool:

Saab fahren Hallo zusammen! @ ralftorsten! Ja, da gebe ich dir recht. Wenn ich das mal in Vergleich sehe: FORD Scorpio 24V 2.9i V6 195PS 1350Kg ganz moderate farhweise 10 Liter Saab 9-5 Kombi 2.3i 230PS (BSR-Tuning) 1600Kg ganz moderate Fahrweise 8,1 Liter Ach und ich habe noch nie ein Auto besessen, das nicht alle 8-10tkm einen Ölwechsel bekommen hat oder mindestens einmal die Woche gründlich gereinigt wurde. Bei unserem 9-5 prüfe ich jeden 2-3 Tag den Ölstand, das Kühlwasser, Bremsflüssigkeit und Servoflüssigkeit. Kann ich nur jeden empfehlen und die 5 Minuten hat man vor Fahrtbeginn doch sicher mal eben. @ turbo9000! He He :smile:, vielleicht weil ich sehr leidesfähig bin und meinen 9-5 SC einfach nur genial finde, ist einfach ein super Auto. Würd mir jeder Zeit wieder einen 9-5 kaufen. Würde in einem A6, Passat, 5er oder Mondeo einfach nicht glücklich werden. Da gibt es einfach zu viele von und solche Autos kann ja jeder fahren....für einen Saab braucht man schon ein wenig ich sag mal "mehr Verständins" als für solche "Allerweltsautos" Und wer hat das schon in der heuteigen "Geiz ist Geil" - Zeit. Aber trotz allem finde ich noch immer, das Saab es sich bei seinen "Motorproblemen" einfach zu leicht macht und die Kunden schlicht hängen lässt. @ ssason! Da stimme ich dir zu, nur kann ich aus eigener Erfahrung sagen, das eine schlecht konstruierte Vorderachse, wo man alle 10tkm neue Bremsscheiben benötigt oder einfach andere Fahrwerksbuchsen als die originalen einbauen muss mehr Akzetanz beim Kunden findet als ein Motorschaden. Sogar Rostschäden oder Elektronikprobleme an fast neuen Autos werden eher hingenommen als ein Motorschaden. Ich denke, das ein Motorschaden immer noch der "Supergau" ist und dieser bei den Kunden am wenigsten Akzeptanz findet oder irre ich mich da...???

Saab 9-5 Ölverkokung Hallo zusammen! Ich lese ja nun schon seit Wochen/ Monaten / Jahren immer wieder dieses Thema Ölverschlammung / Ölverkokung :mad: :mad: Alte Forumshasen hier wissen, das ein Saab alle 10000 Kilometer neues Syntetiköl braucht, aber wer sonst noch...??? Saab wäscht seine Hände immer und immer wieder in Unschuld und alle nehmen das einfach so hin!!!! Man bleibt bei den 20000km-Ölwechselinterwall oder eben 1 mal im Jahr. Also ich persönlich halte von Saab-Motoren nicht die Bohne. Alles was da die letzten 12-13 Jahre entwickelt und verbaut wurde ist durch die Bank Schrott. PUNKT! Es gibt Zeiten, da vermisse ich meinen guten alten FORD V6. Einfach unkaputtbar....398000 Kilomter und bis auf die Servopumpe nie auch nur ein Teil am Motor defekt und der Wagen hat in meiner wild Jugend nur feuer bekommen. Bin jetzt gute 3 Jahre hier im Forum unterwegs und was ich an Motorschäden zu sehen / lesen bekommen habe, habe ich in 10 Jahren Ford nicht mal annähernd erlebt. Wäre es nicht langsam mal an der Zeit eine Sammelklage gegen Saab anzustreben....??? Ähnlich wie das mal beim Opel Lotus Omega gemacht wurde....??? GM kennt das doch Im Forum finden sich doch auf anhieb bestimmt 50 und mehr Leute, die schon einen Motorschaden bei ihrem Saab hatten. Mich stört eben, das bei nach Saab Statuten richtig gewarteten Fahrzeugen eine Kulanz gewährt wird oder sogar alle Kosten von Saab getragen werden aber bei Fahrzeuegen, die auch nur einen Hauch davon abweichen sofort abgeblockt wird. Es ist doch klar bewiesen, das egal wie man nun seinen Motor wartet, diese Ölverschlammung eine Konsturktionsfehler ist und Saab hier riesen mist gebaut hat. Oder warum fliegen reinenweise 9-5 Aeros oder 9-3 Viggen in die Luft, die vorschriftsmäßig gewartet wurden.....???? Also für mich ist das, wie Saab die Kostenübernahme regelt schon ein klares Schuldeingestädnis. Egal wie der Motor gewartet wird, vor einem Motorschaden ist niemand sicher....traurig aber war..... :mad: So, musst mir das mal von der Seele schreiben....Lest es, vergesst es, lacht drüber oder schreibt was dazu....

Saab 9-5 BioPower Hallo zusammen! @ ralftorsten! ...you've got PN... Ach und DANKE für die Info

Saab 9-5 Biopower Hallo zusammen! @ Stephan! :biggrin: ...was soll mir das jetzt sagen... :biggrin: Ich zitiere mal wieder: Alles wird GUT :smile: @ ralfthorsten! Fein, passt bei mir ja soweit alles.... Frage: Was wurde denn für den e85-Kit bei dir noch umgbaut. Ich meine jetzt nicht die Auspuffanlage oder LLK, sondern ehr Einspritzdüsen, Benzinfilter, Benzinpumpe oder sowas. Ich habe ja die Info von Nordic, das bei meinem Wagen nur die Software und Benzinfilter getauscht werden.

Saab 9-5 TiD Hallo zusammen! ...und schon wieder einer... Also dieser 3.0 TiD (nicht TDI, das war die Konkurenz ) scheint einfach immer Probleme zu machen... ...musste das jetzt auch mal schreiben... Wenn das Steuergerät keinen Fehler abgespeichert hat nachdem der Wagen wieder mal ausgegangen ist würd ich auf einen Wackelkontakt schließen. Muss beim Einbau wohl was falsch gemacht worden sein. Stecker nicht ganz drauf, Massekontakt nicht fest...usw. usw. Ich tippe, dass das Steuergerät meint, der Motor wäre "ganz normal" mit dem Schlüssel ausgeschaltet worden und speichert deswegen keinen Fehler ab. Vielleicht mal das Zündschloss prüfen...???

Saab 9-5 Sitzbelüftung Hallo zusammen! @ Clemens! Hier mal das, was Saab zu diesem Thema schreibt :-) Einfach durchlesen und alles dürfte geklärt sein. EDIT: Zusammenfassend ist zu sagen es gibt keine weiter Anbindung an die Klimaanlage oder einen Luftkanal. Sind einfach zwei Lüfter, die in den Sitzen verbaut sind und sich drehen @ Rene' Das System bläst nicht, es saugt Dok1.doc

E85 Hallo zusammen! @ gghh! Jap, alles klar....DANKE!!! Jetzt weis ich auch warum bei meinem Wagen die Einspritzdüsen geprüft wurden... Also bei mir wird definitiv der Kraftstofffilter getauscht oder viel mehr wurde schon, die Software wird umgespielt, Einspritzdüsen bleiben, wurde geprüft und ich werde dann wohl auch die Benzinpumpe vom 9-5 BioPower einbauen... Wenn, dann richtig... Hoffe dass das endlich nächste Woche über die Bühne geht.....*daumendrück*