Tribult

Man wird wohl noch ein paar ungetragene Klamotten von Saab zum bedecken des eigenen Körpers bekommen. Aber eine Neuauflage von Fahrzeugen mit dem Schriftzug SAAB wird es wohl nicht mehr geben. Der Name hat zu wenig Bedeutung. Oder seht ihr einen Vorteil in einem Elektrofahrzeug einen Turbolader ein zu bauen.

Was für Preise, für 3 Kg dünnem Blech. Das sind die gleichen Preise wie im Marketing! Und die bewegen sich ständig auf dem Niveau von Schwallblechen.

Bei dem Anzeigentext habe ich genau das erwartet. Spätestens am Telefon, weiß ich woran ich bin. Allein die Umschreibung Kotflügel erneuert, Tür & Haube mit Kratzer. Motor macht Geräusch. Gutachten sagte Wert vor Unfall 5300,-. Ja, vor!! Es ist aber jetzt nach Unfall. Und der Hobel ist fertig. Ob mit Gas oder ohne Gas. Ist eine Lutschkiste, Wert 50,- Der Rest ist nur ärger.

Glasflaschen sind Käse, splittern, scharfe Scherben an denen man sich schwere Verletzungen erleiden kann. Gasflaschen sind noch schlimmer, obwohl genug davon täglich im freien herumlaufen! Am liebsten sind mir Kunstoffeinwegflaschen, kann man zerschneiden und hat immer einen schönen Trichter.

bla-VU bla => voll ultimativ Ka-ab 403 => Saab 403 (Kaabrio) Ka-ab 355 => Saab 355 Erb-e 254 Erb-se 734

Ja, dann mal runter mit dem Batteriepol.

Im Grunde ist das abklemmen des Steuergerätes unnötig. Das Steuergerät adaptiert sich ständig. Es stellt sich ständig auf die Umgebung ein. Wenn es einen Fehler meldet, so liegt dieser vor. Wenn der Fehler behoben ist, so erlischt der Fehler. Er wird allenfalls im Speicher als aufgetretener Fehler abgelegt. Warum soll neu adapiert werden?

Ja, im Grunde werden alle 6 in dem Prüfstand getestet. Ab welchen Druck er Einspritzt und wie der Spritzstrahl/Spritzbild ausschaut. Wenn mehr als eine defekt ist, springt der olle nicht mehr an. Aber warum sollten alle 6 auf einmal verrecken. Ab zum Boschdienst. Am besten so ein alt eingesessener Boschdienst mit älteren Herren. 2x Nockenwellensensor & 1x Kurbelwellensensor checken lassen. Da will er auch nicht mehr wenn die was haben. Kosten auch fast nichts.

So eine Flosse ist was feines. Ach was, lass Dir nicht reinreden. Die Amis sind recht schluderig beim arbeiten. Wahrscheinlich die batterie. Hatte vor einem Jahr auch einen Mustang aus den USA in der Hand. Kam frisch aus Bremerhaven aus dem Schiff. Batterie lag lose vorne herum. Keine Abdeckungen um den Polen. Auspuff/Sprit bzw. Kabel/Zündspule. Neu Lackiert & Generalüberholt. Alles Katastrophe hoch 10. Ein wunder, dasdas Schiff nicht abgefackelt ist während der fahrt. Ich habe den Wagen nicht weiter angefasst. Das ist nichts für mich. da wirst`e nicht mehr glücklich. Einfach instandsetzen und fahren.

Ich muss nochmal nachfragen, weil es so gut passt. Du hattest auch nicht die Zapfpistole in der Hand zum telefonieren! Ich bin von Werkstätten auch einiges gewohnt. Aber eine Saabvertretung ohne inhaltliche Ahnung vom Grundladedruck. Oh, oh Mann ist das krass!!! Die kennen nur noch das Wort Inspektion. Bei "GLD" drehen die total durch. Viel spass mit der Rechnung

Haben die noch Geld dafür verlangt, nachdem Du Ihnen die Arbeit nun schon abgenommen hast! Ich hätte das auch noch abgebogen, wenn die nicht wissen was der Grundladedruck ist. Aber dir ist schon klar, die anderen beiden Saabs die dort standen an der Zapfsäule zum tanken herum. Das darf man nicht verwechseln mit einer alteingesessenen Saabschrauberbude. Wahrscheinlich hast Du mit dem Tankwart oder der Zapfsäule telefoniert.

Jeah.... so muss das sein, ich lach mich schlapp

Na also, das ist mal eine Ansage, so gefällt mir das. Sowas brauche ich auch jeden Tag, sonst wäre mein Leben echt langweilig:smile:. Aber das Du den Satz mit "Aber egal" fortsetzt, das petze ich Deiner Hübschen. Da faix ich mir jetzt schon einen drauf. Wenn ich den fauxpas zum richtigen Zeitpunkt setze, gewinnst Du mit Sicherheit das rennen:biggrin:.

Ich habe mit dem Anbieter keine Erfahrung. Weil dieselfahren ja viel zu billig für mich ist:smile:. Mit Prüfprotokoll und den Bildern, wie gesagt, macht einen soliden Eindruck. Getauscht werden ein paar gehärtete Plätchen, eine Nadel und ein paar Dichtringe.

Und ich dachte immer, dieselfahren sei sooooo billllig! Revidierte sind vollkommen in Ordnung. Halten genau so Lange wie die neuen. Habe mal auf den Link gedrückt: Das macht einen soliden Eindruck. Bei einem 1/2 Dutzend gibt es noch den button "Wünsche mir einen Preis". Oh Mann/Frau, ist dieselfahren billig.

Das ist auch nicht die Motornr. Das ist allenfalls die Gußnr.. Schau mal von oben zwischen Motor & Getriebe. Seitlich am Zylinderkopf herunter. Dann kannst Du eine Absatzfläche erkennen mit Zahlen. Das ist es was Du suchst.

Ist doch nur ein Klöterbenz! Alten Lack runter und neuen Lackaufbau. Das reicht. Unter ausglühen versteht man Kohlenstoffmangel bzw. Kohlenstoffentzug durch das Feuer. Aber der Vorderwagen wird sich ja nicht verzogen haben. Wenn die Bleche noch in ihrer Form sind kann man neu lackieren und weiter fahren. Aber Photos vom ollen Benz sind immer willkommen. Grinz

Hey Baby, das kann nichts mehr werden!!! "...und wurde seit 1987 nicht mehr in Gang gesetzt..." Das bedeutet, das Serviceheft ist Jungfräulich. War noch nie in einer Werkstatt! Papiere liegen noch im Insolventen Autohaus. "Komplett zu überholen" bedeutet einmal über das Dach wischen, damit der Staub entfernt ist.

E-Bike Ich hab noch ein Damenrad mit einem Siemens Waschmaschinenmotor auf dem Gepäckträger. Fahr damit eh nur zum Bäcker & Metzger. 50 Meter Kabeltrommel sind dafür vollkommen ausreichend. Vielleicht ist das Kabelproblem im Ort in ferner Zukunft zu beheben. Ich plädiere für Oberleitungen, damit sich jeder einklinken kann. So ähnlich wie "riding on a horse".

um sicher an zu kommen. Genau die meinte ich auch...

Ich nehme lediglich am Verkehr teil. Wenn mich einer Überholen möchte, sehr gerne. Rücken mir sonst zu sehr auf mein Heck. Ist er endlich vorbei, kann ich den Dilettanten einfacher betrachten als im Rückspiegel. Am besten davon fahren lassen und nie wieder sehen! Wie manche morgens umherfahren!! Die sind zu blöd rechtzeitig aufzustehen um geruhsam zum Arbeitsplatz zu kommen. Oder wie Firmenwagen sich über die Autobahn drängeln. Ich habe immer wieder den Gedanken, bei den Fahrern findet zu dieser Zeit ein Kampf im Kopf statt. Total kaputte Typen. Wenn die Ordnungshüter Ihnen die Strafe ansagen, raffen die noch nichts! Sie brauchen den Führerschein. Nur, so wie Sie fahren haben Sie die Prüfung nie bestanden.

Ich weiß nicht, sich auf Eiern zu bewegen habe ich mir anders vorgestellt. Fragt mal die Weiblichkeit zu diesem Gefährt. Sind so wie so multitasking fähig.

Tja, das ist schon tragisch! Der Eine hat einen ablebenden Motor. Der Andere ein ablebenden Automaten.

Hey Baby, das könnte was feines werden!!!

Dem Motor und Batterie ist das egal. Denke mehr an den Auspuff. In kalten Zustand sammelt sich dort Wasser, das mit Schwefel usw. die Alterung von innen beschleunigt. Da diese Säure so lange im Auspuff steht bis der Wagen mal wieder warmgefahren wird.