Tribult

Doch, das ist Teufelswerk mit Quecksilber aus dem Fieberthermometer. Das Entsorgungsproblem hat man damit erneut auf den Verbraucher abgewendet. Oder es gibt so einen Verein kapputer Diletanten, die in dem Kondenzstreifen von Flugzeugen das Sprühen von Giften sehen. Flüssige Antibaby, HN1 Impfung, usw. Ich lach mich schlapp... Die arme Glühbirne.

nicht laufen lassen. 2 mal kurz anlassen.

Ich kenn das Unter dem Namen "Versehrtenfahrzeug" und finde im übrigen diesen Namen viel zutreffender als Simson.

Beim 9000er bezahlt man wohl nur noch den Tankinhalt. Bei den 900er gibt es wohl wesentlich mehr als im verhältnis zum 9000.

Am besten im Renault Forum nachfragen oder beim Renaultfachpartner vor Ort. Erweckt in mir die Gedanken, das die Kernschmelze, bei denen, bereits stattgefunden hat.

Ich halte das von Saabwilliger für realistisch. Wer sollte sich nun noch ein gebrauchtes 4 jähriges Saabcabrio kaufen. Sind pleite! Du fährst Saab, gibt es dafür überhaupt noch Teile. Hast`e den aus der Konkursmasse geschenkt bekommen. Das sind die gewöhnlichen Sprüche. Es gibt zu wenig Saabfahrer, sonst wäre die Marke nicht pleite. Wer sollte nun noch 12.000 oder 16.000 ausgeben. Folglich geht es nur noch über den Preis. für 5000,- findet man einen Käufer.

Warum 1000,- für gebrauchte ausgelutschte! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p4340.l2557&item=170889505069&nma=true&rt=nc&si=n5F1bpcG%252FtJ1F5NgN33aOa1L69Y%253D&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&orig_cvip=true&rt=nc Kosten neu 500,- und ein paar kaputte inkl. Software.

Er scheint beim tippen und beim Einstellen der Artikel noch recht ungeübt zu sein. Da können schon mal zwei (00) Nullen an den Preis ausversehen drangehängt werden. Oder andere Teile entpuppen sich wieder als ein Airbagsteuergerät. Vielleicht hat er auch kein ganzes Auto zum SCHLACHTEN, sondern lediglich eine Airbagdose.

Ich dachte, das Rennen wäre schon gelaufen!!! Und der Benz wäre immer noch damit beschäftigt den 2. Gang auszuziehen.

Hättest auch dem Turbolader vor Ort die Ölzufuhr abklemmen können und weiterfahren. So hab ich das gemacht. Neuen Lader nach 14 Tagen montiert. Ich habe nirgendwo hineingeschaut oder mit dem Lappen herum gewischt. Zum schluß den Schlauch zum APC drauf und vollgas.

Vom Lackierer oder vom Lackierer`s Saab. Typischer weise von der Saabvertrtung.

Ob nun SED oder LED Lichter, das macht einen Riesen Unterschied. Die SED`ler waren so dunkel in der Birne, da war kein Watt zu erkennen. Zu einem Kerzenschein im Kopf hat es nicht gelangt. Aber ein lautes/großes Maul. Eine LED benötigt kaum ein Watt und macht ganz schön hell. Du kannst die Glühbirnen weiterhin kaufen. Sie heißen nun Heizbirne mit 40/60/75/100 Watt in Matt oder glänzend. Ich muss mir das Quecksilber nicht nach Hause holen. Es ist giftig und macht Dumm. Es ist ein Nervengift. Lassen wir doch im Landtag & Bundestag die Dinger platzen. Erich hatte doch auch seinen Lampenladen in Berlin! Oder? Bei der herkömmlichen Birne sind 5% Licht und 95% Wärme. Und in den neuen Ländern gab es 5% SED und 95% die sich haben wärmen lassen.

Von 3 auf 4 sollte etwas später liegen. Von 72 bis 83Km/h. Ist aber nicht so tragisch. Die beiden anderen sind vollkommen okay. Hast`ne clevere Frau, das mit dem Druckpfeifen stimmt schon. Da gibt es viele Ventile und Dichtringe an denen das Öl durchpfeifen kann und nicht soll. Und nun pfeift das öl durch einen Dichtring, der es immer noch schafft abdichten wenn der Druck sich erhöht. Ich habe hier noch was gefunden. Alles Angaben von ZF für 4HP18. Geräusch beim hochschalten 2-3. Wenn Getriebeöl okay ist 150ml Lubegard (8781668) einfüllen. Das Fahrzeug muss dann 200Km gefahren werden, damit das Mittel wirken kann. Beim hochschalten 3-4 Drehzahl erhöht sich. Austausch des Steuerteils. Mein Tipp, nochmal bei ZF vorsprechen mit Meister oder Geselle sprechen. Symtom genau beschreiben und auf den Regler hinweisen. Der Tausch kostet ein 1/10 vom Neuen bei ZF. Ansonstwn Öl wechseln und Lupegard hinzu und nach einem Tank noch mal Ölwechsel. Das Lupegard macht die Gummidichtringe weicher und läßt sie leicht anquellen. Das kann alles noch 10 Jahre halten oder deutlich kürzer.

Hey Janny, nur 20 Watt! Du hast bestimmt schon umgerüstet auf Energiesparmodus. Es geht mir weniger um das verbrauchen, sondern mehr um das, was effizient frei wird. Auf Deutsch : Was dabei raus kommt! Bei mir brennen so wie so dauernd die Sicherungen durch.

Ja, Birnen mit 40 Watt und darunter gehören wirklich verboten. Die sind auch wirklich nicht mehr hell! Mein Nachbar hat auch unter 40 Watt in der Birne. Am besten ganz abschalten! Bitte, bitte.

Hier, erste fahrbereite Chrombrille zum Ausschlachten http://www.ebay.de/itm/SAAB-9-5-Bj-2006-Motor-2-3-Turbo-B235L-220PS-/280947164410?pt=Automobile&hash=item4169c184fa Es ist noch kein Jahr her, da ging er wohl über Ebay weg oder auch nicht! Mit Dachhimmel LED Leiste und 2 farbigen Innenleder. Ich frage mich immer wieder bei diesen Anzeigen, was für Pfosten so was machen! Kann man im ganzen verkaufen, da ist man das Problem los. Downtown skyline ist slang und bedeutet übersetzt Hoyerswerda. Dort befinden sich wohl etwas mehr Pfosten.

Und keine rutschenden Kupplungen mehr? Da bist Du ein Glückspilz! Hat Dein 9000 V6 ASR? Und die Schaltpunkte sind wieder wie gewohnt? Mach mal eine Fahrprobe auf der Ebene mit möglichst wenig Gas. Wann Schaltet er? In2, in 3, in4?

Also ich hab hier einen mit TCS & Tempomat. Das TCS Lämpchen leuchtet immer. Tempomat geht trotzdem einwandfrei. Bei Schnee funktioniert das TCS allerdings ebenfalls einwandfrei. Aber das Lichtlein weißt immer auf einen Fehler hin. Scheint wohl ein sehr kleiner, unwichtiger Fehler zu sein. Der Wagen lebt schon 4 Jahre damit.

Moin, ja und! Haben die keine Rinder denen man das Fell abziehen kann? Ich nehme die Bunte.

In Karlsruhe hätte ich einen Sattlermeister für 3700,- Komplett. Das ist ein realistischer Preis. Wagen abstellen und wieder abholen. Pflegemittel gibt es gratis dazu.

Fahr doch hin, kostet 60,- bis 90,- weniger. Die Photos überzeugen. Sieht gut aus. Wird die richtige Nähmaschine haben. Noch ein Zuschneidtisch usw. Habe mir auch die Sitz- & Rückenfläche vom Fahrersitz im 900II in hellgrau neu einnähen lassen, beim Sattler vor Ort. Die "halbe Haut" habe ich beim Großhändler selbst ausgesucht und bezahlt.

Wer auf Rinderleder schwoofen & sich mit einem Tempomaten chauffieren lassen möchte, Na, dafür kann man bestimmt ein paar Taler übrig haben:smile:. All so spartanisch soll es im Saab auch nicht sein:biggrin:. Nimm doch Hirschleder oder von einer Elchkuh:biggrin:.

Na also geht doch! Saab fahren kann so preiswert sein. Für Dich, als auch für den "von der Substanzleber".

Das Schaltproblem war schon beim Kauf des Wagens. Dreimal darf`ste jetzt raten warum dort sooo viiiel Öl drinne ist:biggrin:.

So ist es, vollkommen perfekt ausformuliert:smile:. Man hätte dem ZF`ler den Druckanschluß verschließen sollen, damit er sich nicht weiter betrinken kann und den Mund hält. Aber als ZF`ler würde ich sagen:"Das passt nett!" Kannst als Vollprofi nicht so arbeiten. Wenn sie das machen, machen sie das richtig.