99sedanturbo

Hallo! Einen neuen Öldruckschalter verbauen! = Kostet nicht viel. Kann selbst verbaut werden. ( auch ohne ABI! ) Wer sicher gehen möchte, der geht in eine Werkstatt und läßt dort den Druck nachmessen. Also im Leerlauf und wenn Motor warm/ heiss ( Ausrüstung hat jede gute Werkstatt, sogar ATU!)

WIE GEIL IST DAS! Ist bestimmt ein 8-ventiler Sauger mit O-Kat!

Hallo! Das Euro 2 -System von GAT bekommt man überall. z. B auch bei Aut-Teile-Unger!!!!!!!!!! 5 Tage Lieferzeit Dort kostet es 240,-Euro. So ist man nicht mehr von Firmen wie Wedde abhängig!

1. Zum Thema Druckregler, Es gibt auch Fahrzeuge da wurde 2,5 bar Druckregler im Brief mit eingetragen! (z.B. bei Kat-Nachrüstung) 2. So blöd ist die Polizei auch nicht. Die stellen schon Motorroller auf den Prüfstand. Meint Ihr. dass die das bei einem so schnellen Fahrzeug wie den Saab-turbo nicht machen? Hier in Hamburg schon! 3. Die meisten Saabs haben schon mehr Leistung als angeben. z.B. stellt die Zeitschrift "MOT" die Fahrzeuge auf den Prüfstand. Ergebnis ca. 1994 bei einem 200 PS 9000er = an den Rädern gemessene 235 PS, O-TON damals: "Damit hat er die Grenzen der ABE verlassen.... " 4. Hirsch in der Schweiz hat mir schon vor 8 Jahren gesagt das mein damaliger 1990er Turbo S 118 kw schwer zu tunen sei, da die Erfahrung gezeigt hat, dass ca 180PS an den Räder anliegen!

195/60 R 15 + 185/65 R 15 haben den Vorteil das die Grösse überall erhältlich sind. Weil OPEL FORD usw. bei vielen Modellen auf die Größe setzten. 165 R 15 oder 175/70 R 15 wären orig. sind aber schwierig zu bekommen = WEIL alte VW Käfer - Grösse. Ich fahre meinen turbo mit 195er auf Waffel felgen.

Der Verkäufer hat wohl noch nie diese fehlende Teil Aero Satz erneuert. Wenn du richitig Pech hast dann muss die Tür dafür ausgebaut werden. Und für 15 EUR hab ich es auch noch nicht gesehen!