Kon Kalle

Anbei eine kleine, erschreckende Fotoserie wo ein Saab Cabrio rosten kann... Kurz zur Historie des Fahrzeuges.. 1. Hand, nur 98.000km, einen Haufen Rechnungen (die Vorbesitzer sind sogar zum Glühbirnenwechsel zu Saab gefahren) jedes Jahr beim Service und bei der Rostkontrolle (die haben wirklich super Arbeit geleistet!! ) unterwegs war er als Drittwagen in Bremen, leider auch manchmal im Winter.. Aus "ich behebe nur schnell etwas Rost am Unterboden!" ist jetzt eine Teilrestauration geworden Bilder des Grauens Achso, das am Unterboden ist nur etwas Flugrost, sieht dort schlimmer aus als es ist. Dafür hat er 2 Durchrostungen hinten links, ein Teil vom Schlossträger muss neu, und nach dem Sandstrahlen tippe ich auf 1-5 neue Durchrostungen.

Unterschiedlich... kommt immer auf den Pflegezustand an, lieber einen mit höherer Laufleistung und Historie, als wenig Laufleistung und keine Historie. Kommt halt drauf an was du haben willst.. bei Aero/Viggen mit geringer Laufleistung und Historie wirst du lange suchen müssen Bei mir hat es 1 1/2 Jahre gedauert, bis ich den passenden gefunden habe..

Golf Plus (schon etwas zu groß für die Stadt) Polo 6N2 (fahr ich derzeit, wenig verbrauch, Haltbar, günstig) Toyota Starlet (problemlosestes Auto das ich jemals besessen habe!!) Suzuki Swift (fährt eine Freundin seit Jahren, war nie was dran) [uSER=13009]@aero[/uSER]: du weißt schon, das Parklücken nicht riesig sind in der Stadt? Dann kannst du auch gleich einen Panzer vorschlagen... Von Ford/Fiat würde ich die Finger lassen, die Rosten wie sau und die Fiestas/Focus/Puntos die ich kenne, glänzen nicht durch Haltbarkeit.

Ja, so was findet man wohl... nie wieder :-)

Vorallem der km stand..Hab nur leider keinen Platz mehr und als daily driver oder Laternen Auto will ich ihn nicht kaufen :-(

Fahrzeugangebot: Saab 900 turbo 16 für 4999 EUR http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=210560617

Das Lederzentrum kann die Farbe auch mischen wenn du z.B. ne Kopfstütze zusendest. Da Leder jedoch altert kann es gut sein, das sich nach dem Tönen Farbunterschiede ergeben

Im Saab Prospekt Stand 08/2002 stehen SE und Aero mit 205PS drin

Hmm... dann bleibt wieder die Frage warum manche das Problem/Feature haben, und manche nicht..

Wenn es mit der T7-Suite geht, gehts mit Tech 2 auch nehme ich an? ..dann werde ich mal einen Termin beim FSH machen

Inzwischen habe ich mal den Pedalschalter gemessen (war ok) und die Unterdruckschläuche erneuert. Symptom ist weniger geworden und nur noch in warmen Zustand vorhanden. Habe von einem Bekannten den Tipp bekommen, dass es bei Fahrzeugen ohne Leerlaufsteller, wozu der T7 ja gehört, ein Ventil gibt welches die Luftzufuhr bei geschlossener Drosselklappe regelt. Ist dieses Defekt, tritt das Symptom des Drehzahlanstiegs bzw. nicht abfallen der Drehzahl auf. Kann mir jemand die Teilenummer vom ominösen Ventil nennen? Vielen Dank schonmal

Varta schnitt in Tests immer schlecht ab, nimm dir ne günstige mit längerer Garantie ab 60ah und gut ist's.. hab nie Marken Batterien gehabt und die hielten alle 6-8 Jahre

Jedes mal wenn ich dein Auto sehe, überkommt mich ein heftiger "will haben Reflex"

Haben die Powerflexbuchsen eigentlich ne ABE?

Ich habe mit ihm glaub mitte Januar telefoniert, habe es aber mehrmals versuchen müssen bis er dran ging.

Fertan ist ein Rostumwandler, die haben zwar auch was für Schutz im Angebot, dieses ist aber durchgefallen. Aber mit FluidFilm und Mike Sanders bist du eigentlich gut dabei.

Bringt mich leider alles nicht weiter.. Der AB sagt zwar was von "Öffnungszeiten stehen auf der Homepage" den Button oder Hinweis habe ich aber weder auf Schwedisch oder Englisch gefunden...

Hat jemand eine Ahnung wann die mal ans Telefon gehen? bin etwas angepisst, nach einem Monat und ettlichen emails, wovon anscheinend keine gelesen geschweige denn beantwortet wurde, kam nur die halbe Bestellung bei mir an...

Schreib Supersprint in Italien am besten direkt an. Mit der Artikelnummer kannst du (falls verfügbar) den Auspuff bei Stahlgruber bestellen

Solange du keinen Unfall baust und es nur die Polizei beanstandet, kommst du günstig weg (lag bei der alten Punkte Regelung bei 50€ und 3 Punkten) Das Problem ist nur wie oben von Majoja geschrieben, dass erlöschen der Betriebserlaubnis.. kommt es zu einem Unfall, dann gute Nacht! (wobei es wohl auch Rechtsprechungen gibt, die einen Kausalen Zusammenhang zwischen Umbau und Unfall vorraussetzen, damit die Versicherung nicht zahlen muss..rausfinden wollte ich es aber nicht ) Kann aber auch bei einer Eintragung durch Einzelabnahme im Falle eines Unfalles zu einem Gutachter-Streit kommen, kann auch sehr unglücklich enden. Kurz gesagt, am besten orginal lassen, oder zugelassene Anlage verbauen

Du kannst nur zu einem Thema Mails von mir haben.. und die haben mir deine Tendenz gezeigt! Also spiel dich hier mal nicht so als selbstgerechter Oberlehrer auf. Wenn du mich nicht leiden kannst, ist das ok für mich, aber ich lass mich weder persönlich oder in virtueller Form dumm anmachen! Da ich jetzt den schönen Button gedrückt habe, brauchst du dir keine Antwort zu überlegen- ich sehe sie nämlich nicht. ..an den Rest, Sorry fürs Offtopic

Da lege ich bei Ihnen, Herr V. Auch nicht den geringsten Wert drauf! Ein Forum ist zum Erfahrungsaustausch gedacht, dass ich weniger Erfahrung mit Saab als manch anderer hier habe, tut mir leid! Um mich nicht länger ertragen zu müssen, empfehle ich Ihnen herzlich den "Ignorieren" Button!

kein Thema, wenn ich ihn bestelle liefere ich gerne Daten.

Flüssigkeit reinkippen, in einen Messbecher kippen und zusammen rechnen.. Bring ein größerer LLK auch bei Aero bzw Viggen merkbar etwas? Dort ist der Crossflow LLK ja schon verbaut.

du hast´s gut... wenn du in Hessen was nach §21 eintragen lassen willst, wirst du arm oder sofort vom Hof gejagt