Kon Kalle

Nein.. der Hirsch Endtopf passt auch kaum an den Hirsch Mitteltopf Habs damals bei mir mal dran gehalten, weder Form, Verlegung oder Durchmesser passen. Bleibt dir also nichts anderes übrig als dir nach dem orginalen Mittelschalldämpfer vom Auspuffbauer ein Rohr Bauen zu lassen oder dir einen gebrauchten Mittelschalldämpfer zu suchen. Der Hersteller der Hirsch-Anlagen hat auch keine mehr auf lager... der letzte den es gab hängt unter meinem Cabrio

Passiert das bei allen schlüsseln? Hatte bei meinem 9-3 I das Problem da war der eine Schlüssel defekt..

warum soll das Fahrzeug seine Betriebserlaubnis verlieren?

sieht eher nach viel kurzstrecke und wenig Pflege aus find ich.. dazu passt auch das Berliner Kennzeichen und der dreckige Innenraum

..wer hätte das gedacht!

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-turbo-16-leder-euro-2-matrix-kat-berlin/198522723.html?lang=de&pageNumber=1

Nö, wenn er schon mit §en klugscheißt sollte er auch schreiben das das Fahrzeug nicht der StVo entspricht. Und die Hirschanlage hat doch nur 2,75 Zoll.. Edit: immerhin verkauft er ihn als Bastelbude

vielleicht klemmt ja auch das Lenkradschloss

Hast du den Leerlaufsteller schonmal gereinigt?

Find den auch sehr schön, sogar das richtige Baujahr.. doof nur das ich grade keinen Platz habe

Silber / rot ist echt die schönste Farbkombi

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-900-turbo-16s-aero-fast-oldtimer-einzigartig/229662650-216-4435?ref=search

Sehr schönes Fahrzeug, wenn du in zwei Jahren was neues brauchst, sag bescheid (..ernsthaft!)

...und an jede andere Prollkiste Kann meinen Kumpel gerne mal fragen warum es schlecht für den Turbo ist, (ich weiß es ehrlich gesagt nichtmehr, weiß nur das er mit dem Dozenten eines Turbo-Kompressor-Lehrgrangs darüber gesprochen hatte) Könnte mir vorstellen das die Welle mit zu wenig Öl versorgt wird, bzw. Falschluft gezogen wird..

Ohh sorry.. der Teil nach Nimm Skr galt dem Pop-off Ventil..

Nimm SKR! Funktioniert, bringt aber nicht viel und ist schlecht für den Turbo...

Zur Alarmanlage: Entweder mit Schlüssel auf- und zuschließen, oder mit der FB. Machst du es mit der FB zu, mit dem Schlüssel auf geht sie los

Habe einige 9-3 gesehen/gehört die bei ca. 200TKM schon neue Ketten oder Gleitschienen brauchen. Ich verlasse mich da immer auf mein Gehör und lege das Ohr auf die linke Seite des Ventildeckels

Dichtmittel. Brauchst also Dichtpasste und den O-Ring für das Ölsieb.

Volltanken macht man nur bei Metalltanks, damit sie nicht von innen rosten

ist das rote Dichtpaste im Sieb? dann würde ich drauf tippen das sie doch mal unten war

WENN dann einen Luftentfeuchter aus dem Campingbedarf (wie oben schon geschrieben) Aufbocken halte ich auch nicht für Sinnvoll, da Fahrwerksgummis usw entlastet werden und das nicht gut sein soll.. Dann lieber Luftdruck erhöhen, oder alte reifen Montieren. Bei drei Monaten würde ich das Auto in die Garage fahren, zuschließen und heim gehen..

Rost hab ich am Cabrio Bj 2002 am Schlossträger,Batteriekasten, Motorraum am Radkasten und Unterboden. (Fahrzeug kam aus Bremen) Bei der 99er Limo an den Federbeinen vorne und hinten, Fahrertür unten an der Kante und am Batteriekasten. (Fahrzeug kam aus dem Ruhrpott) Alles jedoch im Rahmen und mit wenig Aufwand zu beseitigen, also nichts dramatisches.

Grade erst gelesen, mist.. wann ist denn das nächste Treffen? wenns zeitlich passt würd ich mal vorbei kommen.. hoffe das ist ok wenn ich mit einem Saapel vorfahre

Poltern sind meistens die Stabis, auch wenn diese noch "gut" aussehen können sie ausgeschlagen sein. Kosten nicht viel und man kann sie leicht selbst wechseln