Kon Kalle

Wenn dein Budget so hoch ist wie bei den meisten 18-jährigen würde ich dir zu einem 9-3 als Sauger oder LPT (Low Pressure Turbo) raten. Die sind günstiger im Unterhalt als der alte 900er und die Kosten sind überschaubarer. Da es meist nicht bei einem Saab bleibt, kannst du ja noch etwas sparen und in ein paar Jahren auf den 901 wechseln

warte mal ein bischen, kann etwas dauern bis sich die Beläge richtig auf die Scheibe eingeschliffen haben.

Hab die Rechnung gefunden.. waren ATE, allerdings für hinten. Dafür mit allen benötigten Teilen.

Und auf Geräusche von der Steuerkette und dem Verdeck achten! Falls du einen 9-3 I kaufst wirklich sofort das Ölsieb reinigen (lassen) und auf die aktuelle Kurbelwellengehäuseentlüftung umrüsten.

1000%ig Müsste sogar noch die Rechnung haben..

Nope.. z.B. Wütschner Fahrzeugteile 129€ für Scheiben incl Beläge Vorne.. von ATE

Jap.. entweder bekommst du den Schätzwert des Fahrzeuges und das Fahrzeug geht an die Versicherung über, oder du bekommst Schätzwert - Restwert und die Kiste ist dir.

Ich find den 1. schöner. Würde aber vielleicht bis nach der Auktion warten, da die Preisdifferenz ziemlich gering ist.. vielleicht geht da nochwas

Ich würd (wenn der Rahmen nicht krumm ist) das Ding behalten, Fotos vom Schaden machen, neue Tür rein und die Kiste selbst verkaufen. Sollte dann wesentlich mehr bringen als die 1800 Mir könnt auch mal einer in den scheiss Focus fahren

ist zwar unwarscheinlich, aber den Tankdeckel machst du richtig zu bis es klickt? kommt häufiger vor das sich Leute über Benzingeruch beschweren und manchmal ist nur der Tankdeckel daran schuld

alte Form?! Zeitlos schön wenn dann! ist doch kein alter BMW oder Audi

Das die Federbeine durchgerostet sind, kam häufig beim 9-3 I vor. vielleicht ist auch die Feder gebrochen. Am besten mal den Wagenheber drunter, Staubmanschette Hochschieben und die Federbeine anschauen. Dann mal an der Feder rütteln.

Meine diese Dinger hier: http://www.amazon.de/Cartrend-80234-Onboard-Diagnose-universelles-Auto-Fehler-Diagnoseger%C3%A4t/dp/B003479F5M gibts überall nur anders gebrandet..

taugen die 40 Euro Dinger aus Bau- und Supermarkt für den Hausgebrauch?

Nee.. endweder richtiges Carbon oder Holz.. dieser Fake-Scheiss sieht total billig aus. Ist doch peinlich wenn jemand dagegen klopft und fragt "ist das eeecht?" und du musst sagen, "ne, ist nur Folie!" Carbon ist wie Leder, das will jeder gleich befummeln das Problem mit dem Carbonisieren (also mit Carbon Laminierern) ist wegen dem Übergang zum Tacholoch und den Lüftungsauslässen nur ziemlich schwierig.

Vom 9-3 keins, aber vom 9-5 (sieht zumindestens so aus wie das was ich beim 9-3 gesehen habe.. könnte aber auch das Titan vom schweden-troll sein) http://imageshack.us/f/714/volantehirschpara95comp.jpg/ aber am schicksten finde ich dieses hier: http://www.saabsunited.com/upload/images2009/02/monte_carlo_carbon_fibre_dash_installation/MonteCarloCarbonFibreDash.jpg ist das von Saab erhältliche eigentlich echtes Carbon? sieht nämlich ziemlich komisch aus.

Es gab Holz, Carbon, und Alu

er fährt ja momentan nur nicht aus, das kann mann ja durch ein einfaches ziehen rausfinden ob er wieder funktioniert oder ob er einen neuen braucht ;)

Jap, und dann noch "null Ölverbrauch, aber grade für den Verkauf das Öl gewechselt"

Eigentlich sollte da nichts passieren... aber mal was anderes, ist die Ölwanne sauber? Kam häufiger vor das ein zugesetztes Ölsieb erstmal den Lader gekillt hat

schreib mal majoja02 an, der hat eigentlich immer alles da Edit: ansonsten versuchs erstmal mit ausbauen. Den Gurt mit Seifenlauge Waschen und alles schön mit WD40 einsprühen, vielleicht funktioniert er dann ja wieder

die haben da eine heftige "Luxussteuer"

Sieht klasse aus! Wer Saab fremd geht bereut es sehr schnell (ich gehöre Momentan leider auch dazu)

Bestimmt der Wagen von einem Vertriebsleiter. Der fährt dann die einzelnen Filialen in D ab und Steigt nur 2-3x am Tag ein oder aus. Der, der ihn kauft dreht bestimmt kurz den Tacho zurück und verkauft ihn mit 80TKM weiter

Mach mal ein Foto, vielleicht reichts das Gewinde nachzuschneiden.