Nightcruiser

Keilriemen/Wapu kannst Du ausschliessen? hat er Klimakompressor?

mein Tipp für Rechtsgesteuerte im Parkhaus (hatte Kollege im MG)

scheint leider kein Einzelfall zu sein: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=26713

der CV/Sedanpopo ist etwas breiter als der vom CC. Mit etwas Geschick kann man an den Seitenteilen und der Stoßstange ca. 20 mm vom Kunststoff abtrennen, damit es passt.

gibt gewisse Kompatibilität 9000 2,3i Automat Antriebswellen 2 x 4106134 9000 2,3i Schalter links 4106126 / rechts 4106134 9000 2,0 Automat Antriebswelle links 4106134 / rechts 4106126 9000 2,0 Schalter 2 x 4106126 Quelle EPC

Gibt u.a. verschiedene Leistungsstufen: 137 007 001 = 175 PS 137 007 704 = 185 PS Zum 185PS-Satz gehört noch Benzindruckregler (3,3bar) hier auch noch zum nachlesen

(BSR) PPC über OBD geht bei allen 9-3 ab T7 Motronic (ab MJ 2001) wegen echtem Modeljahr, 10. Ziffer an Fahrzeugidentnr. Zahl steht für Jahreszahl (z.B.: 3= 2003)

hab im EPC folgende Bezeichnungen gefunden: der obere Thermoschalter 7506322, der untere Thermostat 7519416

in Anbetracht des Händlereinkaufspreises von 11228,00 Euro find ich das Händlerangebot akzeptabel. Mein Tip: nachverhandeln, (z.B. neuen Satz Reifen) dann kaufen.

gegen neuen oder gebr. (oder den) FH-Motor tauschen

Gibt von Saab Radiokit, ist Ablagefach für die freie Stelle dabei. In der Suche finden sich einige Threads zu dem Thema. (der z.B.) Gibt auch Adapter, zur Bedienung mit Lenkradtasten, falls schon vorhanden.

hier schriftliche Anleitung, ansonsten PN mit Mailadresse an mich, schicke Dir Auszug aus WIS

Lima wirklich defekt? Kein Ladestrom? alle Kabelverbindungen gecheckt, Lima-Regler? Turbo kann, wenn überhaupt noch, nur von Spezielfirma repariert werden (per Google zu finden) Würde eher gebrauchten Lader einbauen.

die allermeisten Reparaturen kann jede (freie) KFZ-Werkstatt durchführen. (Der 9-3 is' nicht so "speziell" wie der klassische 900er.) Speziel zum Fehlerauslesen sollte man zum Saab-Händler, da er die Diagnosegeräte und die aktuellste Software hat. Den Gebläsemotor würd' ich mir erst mal anschauen (lassen) und dann entscheiden, ob Reparatur oder Ausstausch nötig. (z.B. Gebrauchtteil vom Schlachter) Bei meiner Werkstatt kann ich meine Ersatzteile auch mitbringen, falls von mir gewünscht.

Willkommen im Forum, 1. im ungünstigsten Fall Gebläsemotor (siehe Link) (Luft wird durch Fahrtwind ins Auto gedrückt) 2. ist der Lüfter für den Innenraumsensor, kann man reparieren 3. nach den Erfahrungen hier im Forum (und auch Meiner) würd' ichs einschicken

bester Zeitpunkt, über die Anschaffung eines el. Meßgerät nachzudenken, (alternativ geht auch 12V Prüflampe) und an den Lampenkontakten messen. Ist in der Tat möglich, wenn eine Birne stirbt, die 2. durch Überspannung auch verglimmt. Trotzdem sollte SID den Defekt merken, tippe daher auf den Lichtschalter.

hier ca. 115 Euro günstiger

deswegen hat ihn bis jetzt wohl auch Niemand gekauft

Antennenproblem, wenns der A-Stab ist, mit etwas Geschick für ca. 25 Euro zu beheben. Hier noch eine meiner Lieblingskaufberatungen (Post 15) aus dem Forum

hb ex, bissel spät für die Karte? Allen hier auch FPT-Rutsch ins Jahr 2009

Willkommen im Forum, hier mal schauen: WHB 9000

kennst Du schon ebay auch werden im gelben Forum (bei "Saab Teile") öfter Schlachtteile angeboten.

hier der Bericht vom letzten (vergeblichen) Versuch eines anderen Forumsmitglieds...

kein Erfolg bei holländischen Saabteileverwertern gehabt? vom 9-3 passen die Sitze: Teuer und nicht wesentlich günstigerer Lederbausatz mal Autosattler für Angebot angefragt?

dann hoffe ich für Dich, das das Fett eine Weile dort bleibt. vermute aber, das es sich um Sinterlager handelt...