Nightcruiser

ob man will oder nicht, die 901 sind mittlerweile Autos mit Liebhaberpreisen... Auch was derzeit für Preise für Gebrauchtteile verlangt und sogar bezahlt wird, man kann nur staunen. Wie klaus geschrieben hat, die Suchzeit mit 9000er überbrücken (riesige Auswahl) und dann bei einem geeignetem Objekt zuschlagen. KM Stände werden sich nicht mehr verringern, die letzten 901 wurden vor 13 Jahren zugelassen, 200 bis 300tKm sind normal für die Betriebszeit.(außer Italiener:biggrin: ) PS.: Ich würde einen Langläufer einem Verrosteten vorziehen, lässt sich mE. leichter beheben.

Das meiste steht ja schon im Forum, jedenfalls für 8kEur kriegt man schon einen guten 902er Cab. Ich würde 2.0 turbo Variante bevorzugen, mit funktionierender Klima. Verdeckklappe sollte einwandfrei funktionieren. KM Stand unter 150tkm. Vom trägen 2,3er würd ich abraten. Die 900II lassen sich (leider) relativ gut runterhandeln. Baujahr ab '96, ab da mit den wenigsten Mängeln Gruß Jan, Ex 902 Cab.

da war er: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180069566085

nervig oder aufwändig sind die Arbeiten nur, wenn man nicht das geeignete Werkzeug und/oder Platz/Garage dafür hat. Ich kann nur mein Hut ziehen, wie manche am Bürgersteig die Hinterachse ausbauen oder Getriebe unterm Wagenheber wechseln... Ideal ist dazu noch ein Alltagsfahrzeug, damit man sich für die Reparatur die nötige Zeit lassen kann. Dann machen auch die nervigsten Arbeiten Spass, sonst würden wir die Saabs bei der ersten grösseren Reparatur verkaufen...

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=9457

zum Thema upgrade

schnell zugreifen! http://cgi.ebay.de/R-A-D-B-O-L-Z-E-N_W0QQitemZ260082480231QQihZ016QQcategoryZ9912QQrdZ1QQcmdZViewItem er hat nicht mehr viel: http://search.ebay.de/search/search.dll?sofocus=bs&sbrftog=1&from=R10&satitle=r+a+d+b+o+l+z+e+n&sacat=-1%26catref%3DC6&sadis=200&fpos=67459&ga10244=10425&ftrt=1&ftrv=1&saprclo=&saprchi=&seller=1&sass=o90o&fsop=1%26fsoo%3D1&coaction=compare&copagenum=1&coentrypage=search

Alfa Arna, ich oute mich :-) hab' ich mal gehabt, wenn auch nur als Zweitwagen, damals, als ich noch Alfisti war (herrlich, dieser Heckantrieb) Den Arna gab's damals 3 Jahre alt zum Preis von ausgelutschten Golf 1 mit Magerausstattung. Schwarzer Lackierung und grünen Streifen, recht spritziger 86 PS Boxermotor, glaub Doppelvergaser, und nachgerüsteten Alfa Alufelgen mit 390er TRX Michelinwalzen... Dann kam die Wende und die Gebrauchtwagenpreise stiegen, mit Gewinn weiterverkauft.

auf dem Sunset strip, der doofe Volvo stört bissel im Bild

falls den noch jemand nich' kennt: (war auch im Felgenfred) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/salvage-title_W0QQitemZ220076307681QQihZ012QQcategoryZ6383QQrdZ1QQcmdZViewItem

mal mit Silikonspray (farblos) beide Seiten vom Gurtband einsprühen. Hat bei mir geholfen. (aber nur, wenn der Aufrollmechanismus noch funktioniert) Gruß Jan

Turbo Blow-Off Whistler funktioniert nur in Verbindung mit: http://cgi.ebay.de/Angel-Eyes-Standlichtringe-SAAB-9-3-9-5-90-900-9000-96_W0QQitemZ8077069279QQihZ019QQcategoryZ33710QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Pimp my Fensterkurbel :-) *miraufdieschulterklopf* Was Anderes: Hatte eben bissel Zeit, nachdem im Zubehör nix gab hab ich mal am WinterCC die Fensterkurbel gepimmt... Knopf ab, Innenteil ausgebohrt, mit Drahtbürste Lack entfernt, Designbohrung angebracht , Metalinnenteil mit M5 Schraube wieder angeschraubt. evtl. werd' ich noch Holzdrehknopf dranbauen und die Langlöcher rundbohren Gruß Jan

Es gibt Stabschweißelektroden für Gusseisen. Ich hab' letztens am Krümmer einige Risse verschließen können. Allerdings bin ich nur an die oberen Risse drangekommen... Werde nicht drum rumkommen, den Krümmer abzubauen. Macht bei mir im kalten Zustand auch Krach wie'n Traktor, bei Betriebstemp. alles Normal, da schliessen sich die Haarrisse durch Temperaturausdehnung. Krümmerrisse verhindern ----> Fächerkrümmer

Vielleicht hat er mehrere Sätze, der letzte Käufer ist ja aus "unserem" Forum: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180054116772

http://www.faircar.autoscout24.de/ger/detail.asp?ts=4064715&id=rzrpro3hrnm&sc=&make=63&model=0&pricefrom=0&euroto=8000&zip= kriegt ihn wohl net los?... Mal dort anfragen: was is letzte Preis?

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=337090.6&id=rzhz2y3hhxw&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift gehn' die Preise schon so schnell in den Keller ?

Heckblende @der Klaus: Vorschlag: mit Carbonoptikfolie bekleben. Lässt sich wieder Rückrüsten. Oder wenn Du die Blende zum Tausch anbietest, kriegst' bestimmt Deine Wunschfarbe

Betreff Ersazteilpreise bei Saab: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=12912 hatte meinen Simmering wieder umgetauscht

Aufpassen wegen dem Preis, gab' bei mir Preisunterschiede von 32 Euro...

Hallo, Willkommen im Forum, gib' in der Suche Toppola ein, da geht's um diesen Campingaufbau, allerdings kein Zelt sondern Festaufbau.

hatte ja schon mal auf die 900 II Alternative hingewiesen... Preise sind auf sehr niedrigen Niveau, GM Qualität hin oder her, die Konstruktion ist einige Jahrzehnte aktueller Den Charme vom 901 wird halt ein 902 und 9³ nie erreichen. Das einzige, was mir spontan einfällt sind bei frühen 902 die angeblich schlechte Heizung und Probleme beim Verdeckdeckel. Am Besten aber im 900 II Forum gucken... halt uns aber auf dem laufenden mit Deiner Entscheidung!

wollte ja auch nicht gleich die Holzhammermethode vorschlagen... M.E. bringt nachverhandeln mehr, als der langwierige anstrengende Rechtsweg. Wenn meine Klimaanlage undicht ist, merke ich das, bin nich' mal Mechaniker... Meine Vermutung, Mängel wurde schlichtweg beim Verkauf verheimlicht. Auch oder trotz wenn das Auto schon 10 Jahre alt ist. Meine Klima z.B. ist 19 Jahre alt und trotzem dicht bzw. ich muß nich' alle 2 Monate auffüllen... Gruß Jan

das hab' ich im www gefunden: "Haftung beim privaten Verkauf eines Gebrauchtwagen " "Arglistiges Verschweigen von Mängeln durch den Verkäufer Die Haftung für arglistig verschwiegene Mängel kann vom Verkäufer ebenfalls nicht ausgeschlossen werden. Arglist liegt vor, wenn der Verkäufer den Fahrzeugmangel kennt oder mit einem Vorhandensein eines Mangels rechnet und dies dem Käufer verschweigt. Auf ihm bekannte, wesentliche Mängel des Fahrzeuges (Unfallschaden) muss der Verkäufer auch ohne ausdrückliche Frage hinweisen. Lediglich Bagatellfehler brauchen ungefragt nicht mitgeteilt zu werden. Dem Käufer eines älteren Kfz obliegt eine besondere Prüfungspflicht, bevor er den Kaufvertrag unterzeichnet (BGH DAR 95, 322). Bei arglistiger Täuschung beträgt die Verjährungsfrist 3 Jahre." Quelle: http://www.kfz-auskunft.de/autoforum/viewtopic.php?t=2983 Bin leider kein Jurist, dafür bezahl ich meine Rechtschutzversicherung...

Stimmt, wenn der Wagen bloß nich' so weit weggewesen wäre...