Nightcruiser

nennt man dann einfach Reparaturstau... @Ratlook: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/39037-turbo-steili-neues-projekt-gefaellig-19.html#post530046

hier mal recherschiert, falls Du kein CoC von Saab bekämst, würde m.E. eine Vollabnahme (§21) auch reichen. Rede mal mit der Zulassung

bezgl. CoC wird es in den Bundesländern unterschiedlich gehandhabt, würde einfach mal bei Deiner Zulassungsstellle anrufen. Vielleicht reicht schon die EG-Typengenehmigung vom KBA wenn nicht, würde mal hier anfragen altenativ hier

für die noch vom Rost befallenen Stellen nehme ich immer noch Fertan. (wichtig ist die richtige Verarbeitung) Blanke Stellen tu ich mit POR15 lackieren. Hamerit würde ich nicht nehmen, der Lack bekommt schnell Risse

Verschleis tritt schleichend ein, man hört es während der Fahrt kaum. bei einem Motor bis 150tkm LL würde ich es mit neuen Lagerschalen versuchen. Hatte Lagerschaden beim 9000 mit der 2,3l Maschine bei 250tkm, hab ihn dann verschrottet...

Willkommen, in anbetracht der gelaufenen KM Laufleistung und der Ausstattung würde ich zu dem roten (1964049) tendieren. Problemlose Motorisierung für Anfänger, Klima und Standheizung. Bei guter Wartung die nächsten 80tkm vorrausichtlich ohne teure Reparaturen... (Ein Fahrzeug ohne Klima würde ich mir heute nicht mehr antun) Ist allerdings noch ein früher 900, mit Seilzugkupplung (schwerer zu betätigen)

bei den folgenden Generationen des 9-3 und 9-5 wurde die Rolle weggelassen. (gab auch keine Rückrufe dbzgl.) Hier auch ein Beispiel aus dem Netz

zumindest rosten keine Achswellentunnel durch...

Willkommen Worauf muss ich beim Kauf dieses Modells achten? Wieviel Vorbesitzer, Wartungen durchgeführt? Kaufberatung Wie sieht die Erstatzteilversorgung dafür aus? man kriegt eigentlich alles, u.a. bei den bekannten Onlinehändlern. Die meisten Teile sind nicht von Saab sondern von Zulieferern Was kostet eine Inspektion und wer macht die zukünftig? 200-800 Euro, je nach Aufwand, 120tkm teurer, jede freie Werkstatt Brauche ich eine Garage?-Rostet der Wagen Schwachpunkte sind die vorderen Stoßdämpfer, sonst wenig bis kein Rost Wie lange hält der Turbolader? mindestens 100tkm, je nach Plege und Ölqualität...

http://www.bba-reman.com/content.aspx?content=free_rebuilds_de edit: "steuergerät reparatur" unter Google findet auch einige Treffer

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/34148-russpartikelfilter.html#post4575 http://www.express-autoteile.de/Autoteile/Abgasanlage/Russ-/Partikelfilter/Nachruestsatz-Russ-Partikelfilter-Russfilterkat::589067.html

oder hier die passenden Embleme ordern http://www.saab-cars.de/attachments/kommerziell/38396d1255778091-saab-emblem-aufkleber-fronthaube-small-.jpg

Willkommen, wird noch an der Metalhülse hängen: (klick)

und immer gut durchblutetes linkes Bein

musst die Stoßstange demontieren, um an die Federstahl-Halteklammern zu kommen http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=215598

Rover... wer will denn schon Autos eines insolventen Herstellers?

erledigt...

hast Du ihn also ersteigert?

würde bei der Vorgeschichte VOR dem Ölwechsel die Ölwanne/Ölsieb inspizieren. Kerzen nur NGK verwenden

wenn es schon am sicheren Aufbocken eines PKW scheitert, würde ich mir überlegen, die Arbeiten an einen Fachbetrieb zu vergeben

ebay UK

den Link schon mal aufschreiben: http://www.ds-spezialist.de/html/motoruberholung.html

ATU Blenden richtig eingebaut: http://img93.imageshack.us/img93/7564/1744fe0b0b7b0f2e0yc8.jpg http://img254.imageshack.us/img254/9264/43r0is5qv6.jpg http://www.englishrussia.com/images/cars_of_russia/street_racing/0.jpg http://www.saab-cars.de/www.englishrussia.com/images/cars_of_russia/street_racing/1.jpg http://www.saab-cars.de/www.englishrussia.com/images/cars_of_russia/street_racing/1.jpg

http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=142&products_id=1086 gibts auch beim fSH

obere Schraube von oben lösen, Rest von unten (Falls Du original Radio drin hast, musst nach anschliessen der Baterie wieder Code eingeben)