Mario900II

Schlecht aussehen tut er ja nicht....Preise für Saab sind im A.....

2.000 VB klingt verlockend. KM hin oder her....;-) Es müsste sich jemand dafür finden. Wenn ich nur mehr Platz und Zeit hätte...*g Bin beim Viggen angekommen, der fast alles besser kann....doch der R900 früherer Tage fehlt mir schon. Eine ganz besondere Aura. Wenn ich nun bedenke, dass man hier richtig Spass für unter 2000 bekommen kann......

Ach nee....so empfand ich es auch. War direkt erleichtert, dass ein Viggen anscheinend keine Konkurrenz fürchten muß. Hatte wirklich erwartet, dass ein "sportliches Auto" vom Schlage eines Cooper S meinen Opi vom Thron stoßen könnte - mitnichten. So brachial wie der Saab gehen moderne "Sportwagen" wohl kaum zu Werke. So beschrieb es kürzlich auch der Inhaber einer freien Werkstatt...."Richtung Sportwagen hatte ich Saab bisher nicht auf dem Zettel, seit heute bin ich schlauer...". Das lasse ich einfach mal so stehen. Für mich entscheidend ist, dass ein Saab nie zu aggressiver Fahrweise verleitet, aber ich weiss, dass ich könnte ;-) Die Grenzen des Frontantriebs sind errreicht. Weitere "Disziplin" wäre mal 3.Gang 50-140Km/h.....ob darin viele Autos schneller sind?

Naja.... vielleicht liegt es auch an schärferen Abgasvorschriften, dass NEUE Autos oft keinen Kick bieten. So ging es mir kürzlich beim Test eines Mini Cooper S mit angeblich 200PS. Die Fahrt war absolut langweilig. Mein Viggen Cabrio, das wesentlich schwerer sein dürfte, hat auch nur 30 PS mehr - doch es waren 2 Welten. Drehmoment ist das Stichwort.... ;-)))

Ich weiss ;-) - für die VK zahle ich ca 360/Jahr - von daher lohnt es sich auf jeden Fall.

Natürlich ist er das. HSN 9116 TSN 405 - Saab hatte sicherlich mit mehr Erfolg gerechnet - doch sich selbst mal wieder ins Knie geschossen. Mein alter r 900 war kein Serienmodell - alle Änderungen waren einzeln eingetragen.

Was Ihr denkt... stimmt ;-) Ich verkaufe nicht; es geht um die Versicherung (fahre immer noch VK). Außerdem war ich neugierig ;-) - man sieht ja nur Angebote zwischen Heuschmid und Schrott.

Das wollte ich wissen, und habe ein Gutachten erstellen lassen....ganz realistisch ohne Gefälligkeiten. Ergebnis, das der Gutachter in Zusammenarbeit mit "Classic-analytics" erstellte: Wiederbeschaffungswert: € 13.800,- bei Zustand Note 2, 93.000KM, 100% originales Fahrzeug Das entsprach meinen Erwartungen... Glückauf! Mario

So, jetzt eine Rückmeldung, die keine ist. Die Werkstatt hat auch nicht alle bestellten Arbeiten erledigt. Purer Stress dort, was ich momentan auch verstehen kann. Der Meister und Inhaber hat große Sorge um seinen Sohn, der an Krebs erkrankt ist. Mal sehen, wie es weiter geht... Glückauf!

oder....Du gehst an alle Sitze mit Lederseife vom Schuhmacher Deines Vertrauens ran = alle dunkler.

Dann hat der Aero den gleichen Lader wie der Viggen? Kommt von der Literleistung auch hin.

Hat der Aero nicht genau den gleichen Motor wie der 150PS?

Hi Scotty! Lange nicht "gesehen". Der Viggen sieht übrigens heute eher besser aus als vor gut 4 Jahren ;-) Beswte Grüße Mario

Turbo = Image? Mit gesundem Menschenverstand läßt sich die GM-Strategie nicht erklären.

Hi Markus, denk enfach daran, dass es sich um die absolut unbeliebteste Version gehandelt hat. Es ist fast ein Wunder, dass der Wagen verkauft wurde. Es wird ein besserer kommen! Glückauf!

Den 150PS muß man einfach tunen! Der ist nun mal für mehr Leistung gebaut und künstlich gedrosselt - anscheinend um eine Einstiegsvariante anbieten zu können. Außerdem kann der Fabrikant/Arzt/Rechtsanwalt.....seine Frau sorglos damit fahren lassen;-) Keine Gefahr....

Tja...immer diese Leistung ;-) Fahre selbst den Viggen.....entdecke mich aber zwischendurch immer wieder mal dabei, bei SKR anklopfen zu wollen. Brauche ich das? Es ist wohl eher die Neugier - Ich nutze die Serienleistung nicht einmal aus.... Glückauf! Mario

Dirk, Du bist wunderbar optimistisch ;-) - ich hoffe auch, dass mein 15 Jahre altes Cabrio unsterblich ist. Habe es nun 4 Jahre, schon 2* Hohlraumkonserviert, Unterbodenschutz ganz neu, Öl alle knapp 5.000km - sicherlich total überzogen....doch... DAS IST DIE SACHE WERT! Schliesslich sind wir auf dem besten Weg zur zaghaften Wertsteigerung - zumindest sehe ich das für den Viggen so kommen. Glückauf! Mario

Es ist in der Tat eine eigene Leuchte. Handbremse wird nicht angezeigt.

Hallo, der Titel verrät es schon....in Kurven (mit Querbeschleunigung) geht besagte Leuchte samt rotem Dreieck und Gong an. Jedoch ist definitiv genug Bremsflüssigkeit im Behälter. Nach gut 2 sec ist der Zauber wieder vorbei. Wer hat eine Idee? Meine freie Werkstatt hat noch keinen Fehler gefunden... Danke!

Hallo, falls ich mal Neuteile brauche...sind die Federbeine vorn bei beiden Ausführungen identisch? Danke! Mario

Ich fahre ja nicht so schnell wie Ihr ;-) dennoch fiel mir auf, dass die Ladedruckanzeige nicht mehr exakt auf Anfang rot steht, sondern einen kleinen mm darunter stoppt. Das wird dann meine Winteraufgabe....Schläuche? Hmm....

Gewöhnen müsste ich mich daran nicht. - ich liebe hochwertige Sattlerarbeiten! Würde ich jederzeit auch machen lassen, obwohl ich schon 2 Farben habe ;-) Nicht original stört mich dabei nicht - Saab hätte den Innenraum hochwertiger gestalten können, um dem eigenen Anspruch gerecht zu werden. Immerhin war ein Viggen verdammt teuer - meiner um DM 95.000,- - doch man sieht nichts davon.

In einem ähnlichen Fall habe ich mal die ganze Einheit ausgetauscht. Gab es günstig bei Ebay, und ist leicht zu wechseln.

Hallo, von mir aus auch herzlichen Glückwunsch! Ein sehr schönes Exemplar - ich mag diese Kombination aus nordisch-sachlichen und leicht barocken Elementen. Vielleicht eines der schönsten moderneren Saab-Modelle. Der Chromschmuck an den Stoßfängern.....das ist ein Detail, das ich an meinem auf sportlich getrimmten Viggen vermisse. Auch könnte ich auf den Heckspoiler durchaus verzichten.......auch den Kühlergrill finde ich schöner.... Erhalte ihn! Glückauf! Mario