Mario900II

Moin! Auf meinem 9-3 sind ab Werk 215-45-17 auf 7*17 Felgen montiert. Der eine cm mehr in der Breite dürfte den Abrollumfang nicht so sehr erhöhen. Das ist mal wieder Ermesenssache des TÜV...Rein optisch bin ich auch immer etwas schockert, wie klein 16" Winterräder auf dem Wagen wirken. Bau mal drauf und fahr ne Runde. Für mich sind die 17" die fahrtechnisch optimale Lösung. Das tut man merken ;-) VG Mario

..und wir sollten nicht vergessen, dass unsere geliebten Turbos nicht gerade zum Sparen gebaut wurden...Spaß kostet immer Geld. Damit muß man leben. Der Turbomotor hat Durst, gibt aber unglaublich Spaß zurück.

"mal sehen"? Du wirst sehr gut abwägen müssen, ob Du dem alten Wagen noch ein Tuning zumuten willst...Machbar ist es...zB bei SKR. http://www.skr-performance.de Das gelb gefällt mir - erhalte ihn! VG Mario

Naja...man sollte schon in der Lage sein, den Zündschlüssel zu bedienen.......gut zu erreichen und liegt gut in der Hand. Ein Schalter erscheint mir da völlig sinnfrei.

Hi, probier mal ebay - dort habe ich ein neues - gebrauchtes - Instrument mal für um die 30,- geschnappt. Einbau sehr einfach. VG Mario

In den Radhäusern hinten gammeln gern die Federbeinaufnahmen. Rate dringend, da genau zu schauen...könnte ärgerlich werden. VG

Hi Martin, ich war mit gleichem Problem mal bei Arne Frischmuth in Kamen, der nebenbei auch Sachverständiger für Airbagsysteme ist. Dort richtig gut erklärt worden. Fehlermeldung kam durch einmalige Unterspannung. Geht von selbst nicht weg; in der Tat ist der Airbag, solange Zeichen leuchtet, deaktiviert. Fehler wurde gelöscht und alles war für immer gut. VG Mario

schon klar...etwas Geld macht verdammt viel möglich....werde in der Richtung mal aktiv.

schade....hatte die Momo-Felgen immer im Hinterkopf...mein Ex-Saab hatte auch 112er Momos drauf - fand ich immer schön. Eintragung ist jedoch ein paar Jahre her.

Sollten die "Gleitbolzen/Wackelschrauben" zur Lochkreisanpassung nicht verboten werden? Oder habe ich das nicht so richtig verstanden? Könnte mir für meinen Viggen Felgen von Momo vorstellen - auch die sind nur in 5x112 erhältlich.

So! Jetzt habe ich genug gelesen und nachgedacht.....der Spoiler bleibt! Auch wenn er mir nicht so richtig gefallen mag und ich nur selten über 200km/h fahre, glaube ich den Befürwortern. Ihr habt mich ganz sachlich davon überzeugt, dass es sicherer ist, einen zu haben....vielleicht macht das Fahren bei hohen Geschwindigkeiten damit auch mehr Spass.... VG Mario

? Das kann ich gar nicht glauben....Bodykit kpl. vielleicht....nur Spoiler leuchtet mir nicht ein. Zitat Nightcruiser ;-): CW-Wert 0,34 Coupe (Viggen 0,31) - Das leuchtet mir ein....es wird wohl nicht nur am Heck liegen.....

Legende oder selbst bemerkt?

Gern. Hast Du ein schwarzes Cabrio? Am liebsten wäre mir ein direkter Tausch der ganzen Heckklappe hier vor Ort. VG Mario

über Geschmack läßt sich nicht streiten...warum der Flügel mich stört? Hmm....mag sportlich sein und in gewisser Weise Sinn machen, doch sehe ich die ansonsten klare Linie des Autos empfindlich gestört. Meiner Meinung nach gehört das Ding da nicht hin - auch wenn ich hier schon gelesen habe, der gehöre ins Museum of modern Art. Das sehe ich persönlich nicht so. Die Form des Autos ist genial

Hallo, ich bin mit meinem Viggen Cabrio absolut glücklich und finde den Wagen auch sehr schön - bis auf ein Detail: Der Heckspoiler stört mich. Hat mal jemand seinen Flügel erfolgreich entfernt? Wie habt Ihr die 5 Löcher im Deckel versteckt? Ist das machbar? Falls nicht, bin ich gern bereit meinen Deckel zu tauschen wenn jemand Interesse hat. Zustand müßte in diesem Fall natürlich ebenso einwandfrei sein - Umbau könnte in meiner Werkstatt vor Ort erfolgen. Farbe ist schwarz. VG Mario

Das ist echt bitter. Denke, an einem Rechtsstreit führt kein Weg vorbei...diese Werkstatt kann es einfach nicht und sollte an Deinem Wagen nie mehr Hand anlegen! Die machen echt mehr kaputt als heil.

Na....da kann ich Dich ja nur beglückwünschen! Werde sicherlich auch mal bei Stephan vorbei.....allerdings mit dem völlig originalen Setup. Das wird nicht so sehr spektakulär, doch verbessern geht immer etwas . Danke für die tollen Infos!

??? aber warum ??? ist die laut?

Danke Euch! @ Thomas: Die 308er bremsen im Verhältnis zu den 288ern wie Tag und Nacht - der Umbau wird sich lohnen. @Ulf: Welche Beläge fährst Du? Wabbern: Da kann ich so mit leben...Auf jeden Fall besser als es in meinem 900II je war. War gestern in der Werkstatt.....Beläge vorn und hinten noch über 50% - Die Scheiben würden zwar nicht mehr so gut aussehen, doch sei das ein rein optischer Eindruck. Mit einem Wechsel könne man sich nur verschlechtern - Ganz klare Ansage: Erstmal weiterfahren. Wenigstens weiß ich nun, dass beim Wechsel keine Unsummen auf mich zukommen. 288€ für die kpl. Bremsanlage v/h ist echt kein Geld.

....der Link funktioniert leider nicht....

...da im anderen Thread alles durcheinander gerät, frage ich hier mal ganz isoliert:smile:......die Bremsscheiben an meinem Viggen lassen so langsam nach....und ich will mich mal nach günstigen Alternativen zum Original umsehen. Passen die? Ist die Qualität/Bremsleistung mit der originalen Bestückung vergleichbar? Danke! Man spart ja so Einiges..Schauen Sie selbst! http://www.autec24.de/Bremsanlagen_Sport/Sportsets_Edition_BISSIG/Opel/VECTRA_B/gelochte_Sportbremsscheiben_Vectra_i500_Vorne_Hinten_i310_204.htm

Danke! Könnte man denn diese Kombi 1:1 fahren? Paßt alles v/h ? und es geht noch billiger..... http://www.autec24.de/Bremsanlagen_Sport/Sportsets_Edition_BISSIG/Opel/VECTRA_B/gelochte_Sportbremsscheiben_Vectra_i500_Vorne_Hinten_i310_204.htm

Danke, Schweden-Troll! Habe gleich ein Angebot gefunden, das überzeugen könnte: Was meint Ihr? http://www.autec24.de/VECTRA_B-gelochte_Sport_Bremsscheiben_Vectra_B_i500_Redstuff_Vorne_Hinten_i310_708.htm

Grundsätzlich vielleicht - doch die n.Tanke ist so weit entfernt, dass der Weg das Ziel wäre.......... VG Mario