Mario900II

Danke nochmal, ich habe soweit alle angemerkten Punkte beherzigt, und meiner Werkstatt den gewünschten Arbeitsumfang mitgeteilt. Jetzt ist der Wagen dort und wird hoffentlich gut behandelt. Ich werde berichten. VG Mario

Hallo, anbei ein paar Bilder ven besagter Stelle. Mir hat der Anblick beim Radwechsel einen echt großen Schreck eingejagt. 2000er Viggen - ansonsten nirgendwo Rost erkennbar....Was meint Ihr? Ist das die typische Stelle? Was nun? Danke!

Danke Euch für die vielen Hinweise! Über den Winter abmelden ist leider nicht drin; Geld und Platz fehlen. Eine gründliche Hohlraumkonservierung habe ich schon direkt nach Kauf vor 3 Jahren machen lassen. Ölwanne prüfen? Ölwechsel alle 5.000KM - da sehe ich also keinen Bedarf. Es handelt sich um die 230PS - Version ohne Tuning. Es gibt inzw.aber doch ein Problem - dazu fange ich einen neuen Thread an. VG Mario

Hallo, ich habe gerade etwas Geld liegen, das ich gern in mein völlig intaktes Viggen-Cabrio investieren will. Was würdet Ihr alles machen wollen/lassen? Ich will den 13 Jahre alten Wagen noch lange fahren....er hat erst 90.000KM auf der Uhr (Motor 40.000) und ist bis dato scheckheftgepflegt;-) Danke für sachdienliche Hinweise! Glückauf! Mario

Da bin ich dabei! Sehr gute Idee ;-) Bin ja schon interessiert, was Ihr aus den Autos gemacht habt...Um einen perfekten Auftritt zu haben, bräuchte ich mal neue Embleme...die sind nicht mehr ganz perfekt. Weiss jemand woher?

Hallo Viggen-Freunde, Eure Leidenschaft ist beachtlich, die Autos sehen toll aus,klasse Video...und unter dem Blech traue ich Euch auch alles zu....;.) Da müsste ich mich eigentlich etwas schämen: Mein Viggen Cabrio ist immer noch genau so, wie es ausgeliefert wurde. Mit den originalen Felgen, Werksmotor mit "nur" 230PS, Lack einfach schwarz....öde,nicht wahr? ;-) Glückauf! Mario

mich interessiert das Thema auch sehr. Gibt es denn eine Rundum.sorglos-Lösung, am besten mit Navi? Unter Pearl.de wird ein Radio angeboten. Doch wer weiss, ob der Empfang nicht noch schlecher ist als beim Original? Entdecke die Möglichkeiten...

Meinst Du, der Viggen hat auch schlechte Bremsen? Sind ja nur 2cm mehr Scheibendurchmesser.....

Ästhetisch ist der 1er vorn....den 2er kann ich ab Bj.2010 mit der geänderten Front wieder als Saab erkennen. Die letzten Modelle "Griffin" sehen ganz nett aus. Da hat der Herr Muller wohl doch was gutes getan.

Also doch noch weniger als meiner ;-).....welchen Wert haben unsere Autos wohl? Beide schwarz/schwarz/orange.... VG Mario

Meine Meinung: Für einen Fahranfänger ist ein Saab ideal, weil er nicht aggressiv fährt. Man genießt das Gleiten, natürlich auch die Beschleunigung des Turbos - doch Rasen? Eher nicht; seit Saab werde ich wesentlich seltener geblitzt ;-) Relaxed geht es los ;--)

Leider steht das Auto weit entfernt...ansonsten wäre das mein Winterauto ;) - Viggen entlasten....aber so weiss ich nicht, ob der Wagen ok ist. Schade eigentlich.

Frosch, ich habe mir gerade mal Deine Bilder angeschaut....die Sitze würden in der Tat perfekt in Dein Auto passen ;-))) - ein sehr cooler Style...

Ja, so bicolor sieht es bei mir auch aus - nur ist das Lenkrad leider langweilig schwarz....und da der Wagen 100% original bleibt, wird nichts geändert.

Niemals ;-). die machen den besonderen Wagen zu etwas ganz Besonderem.

Das würde ich auch gern wissen...was kann meine freie Werkstatt statt dessen einfüllen? Danke!

schwarz - mit Leder Orange ;)

Dann bin ich ja recht gut dabei....bei unter 5.000KM / Jahr wird der Wagen auf lange Sicht in diesem Zustand mit der Kilometerleistung selten bleiben. Bin gespannt, wie sich der Wert entwickelt...

Hallo, ich fahre ein 2000er Viggen Cabrio mit erst 87.000KM auf der Uhr. Der Motor hat erst die halbe Laufleistung (bekanntes Problem, wurde auf Garantie ausgetauscht). Der Wagen hat weder Kratzer noch Beulen - ich bin sehr glücklich damit ;-))...nun meine Frage: Bin ich mit so wenig KM völlig allein? Glückauf! Mario

fahre 5w40 Motul öl, das spätestens alle 5.000km gewechselt wird. Viggen 230PS, 85TKM. Motor hat noch keine 40TKM - Ölverbrauch nicht meßbar.

Mir erschließt es sich nicht so ganz, wie man auf derartige Preise kommen kann. Es ist ja schön, dass Herr Heuschmid Saab vergöttert. Das kann man aber nicht von seinen Kunden erwarten. Erstaunlich sind immer wieder die Preise für die Viggen-Modelle. Einer Versicherung sind diese bestenfalls €7.000,- wert (Vollkasko Totalschaden). Wenn ich die Preise bei mobile.de ansehe, weicht das dann doch erheblich ab. Was wird wirklich gezahlt? Hmm...

Hi Flemming, wie teuer wird denn "das billigste"? Hmm... und noch eine andere Frage: Ich fahre meinen inzw. 13Jahre alten Saab immer noch Vollkasko-versichert. Wie verhält sich die Versicherung, falls das Verdeck mal "angegriffen" wird? VG Mario

Wunder gibt es immer wieder ;-) - ich habe auch mal einen 6-jährigen Punto mit massiven Rostproblemen gesehen....der stand bei meinem Schrauber und brauchte dringend Schweißarbeiten am Unterboden. Man steckt nicht drin.

aber...ein viersitziges günstiges Cabrio haben die nicht. Bisher fahre ich mein Viggen-cabrio schmerzfrei. Ist ja auch erst 13. Zitat vom Vorbesitzer find ich gut: "Damit kann man einen kleinen Porsche ärgern" ;-)

Wo gibt es überhaupt noch Qualität?