superaero

Wenn man heute den unterschied zum Mittelalter sieht zu Heute,würde ich nur sagen der einge Unterschied ist das es Heute keine Ketten mehr gibt die man einen anlegt.

Ich hatte mal meine jetzige Frau im 900II auf dem Fahrersitz gevö.... ,also das ging recht gut aber ich hätte doch einen mit Lederausstattung kaufen sollen die ist bei manchen Umständen pflegeleichter......

Auch wenn die Autos perfekt gewartet wurden ,es ist ja sicher bei so einer Belastung unumgänlich .Aber zeig uns doch mal ein Auto was diesen Test danach gemacht hat .Ich weiss keines. Dieser Test ist bis heute ein Weltrekord und spricht für die Qualität unserer Autos."Wer gut wartet der ewig fahret."

Ja weil dann der Motor aus ist.

Oh ,das ist von 2003 .Ich denke davon kann man dann wohl ausgehen.

Da bitte sehr.

Natürlich auch ein Bild zur Frage!!

Ist das auch ein Aerokit??????????? sieht irgendwie anders aus.

es gibt eben noch positive Gesetzesänderungen,schont den Geldbeutel.

Ja das war sehr tragisch was ich aber so vom Junior erfahren habe waren das keine persönlichen Gründe ,sondern finanzielle Gründe .Nach dem TOd seines Vaters konnte er den Betrieb nicht mehr halten.Ich kann mich noch genau erinnern wie der alte Quintern mit diesem Saab an der Ampel an mir vorbei geblasen ist ,das war eine der bessten Momente in meinem Autofahrer Dasein.

Von der ganzen neuen STVO Regeln weis ich noch nicht so viel ,bisher war es so wie ich es beschrieben habe ,wenn sich das nächste Woche ändern sollte um so besser.

Gibt es eigentlich den Aerokit noch zu kaufen?

Du musst eine Vollabnahme machen lassen da du den Wagen nur mit einem Wiederinbetriebnahme nach dieser Zeit anmelden kannst meiner war 4 Jahre abgemeldet und somit der Brief ungültig geworden.Die Vollabnahme kostet nur 8 Euro mehr ist aber eine ganz normale HU im Prinzip . Du bekommst halt wie gesagt noch eine Wiederzulassungbescheinigung.

Den ersten und den letzten würde ich mir nicht antun wollen .Der 2 naja .Sonett ist nicht mein Fall.

Also ohne den Deckel abzumachen habe ich meins nicht rausbekommen.

Damit wäre die Frage dann wohl beantwortet...

Nein leider ist Herr Quintern Senior vor 4 Jahren glaube ich gestorben und das Autohaus wurde abgerissen alle 900er sind auf den Schrott gewandert die er so auf dem Hof hatte Sein SOhn arbeitet jetzt bei ATU als Verkäufer und der Werkstattmeister hat eine eigene Werkstatt in Mühlheim steht auch bei uns in der Hilfeliste.Hab mich geärgert das ich vor 10 Jahren nicht den schönen schwarzen 900 Sedan Turbo für 600 DM gekauft habe wenn man überlegt was die Teile heute kosten.Herr Quintern Senior als auch Junior waren was Saab angeht sehr kompetente Leute was man von unserer Frankfurter Niederlassung von Saab nicht behaupten kann.

Versuchs doch mal mit Ferbreez oder wie das heisst oder 10 Duftbäumen.*lol*

Ist nich unbedingt gesagt meines Wissens sind die Teile wohl teilweise Identisch aber Opel und Saab hat grosse Unterschiede in Sachen Befestigungen von entsprechenden Anbauteilen.

Gut ,es kan durchaus ein defekter Türkontakt sein da diese alle in Reihe angeschlossen sind und bei geöffneter Tür durchgang haben .Wenn einer defekt ist ,sprich Kontakt zu Masse hat ,ist es egal welche Tür du aufmachst da dann automatisch an allen Kontakten Spannung anliegt.Dann könnte es sein das Du vielleicht in einen deiner Innenraumbeleuchtungen einen Masseschluss hast diese ebenfalls kontrollieren. Mach also folgendes : -Batterie abklemmen -Sicherung der ZK herausnehmen und die beiden Kontakte gegeneinander auf Durchgang prüfen danach einzeln gegen Masse.Einzeln gemessen darf kein Massekontakt auftretten. Danach nach einander immer einen Türkontakt abklemmen und kurzschliessen und die EInzeldurchgangsprüfung gegen Masse wiederholen .wenn du Durchgang zur Masse hast musst du das mit allen 4 Türen machen bis kein Fehler mehr vorhanden ist .wenn dadurch kein Erfolg auftritt dann würde ich alle Innenleuchten abklemmen und erneut prüfen. Das wäre das erstmal einfachere bevor Du an die ZVgehst ,denn da müssen die Türverkleidungen ab .Jedoch kann auch der Kontakt am Türgriff der Fahrertür einen solchen defekt aufweissen. Mach erst mal das mit den Türkontakten und Berichte uns wieder .WICHTIG alle Messungen ohne SPANNUNG durchführen!!!

Was soll den das bringen wenn ein Auspuffrohr von innen rot lackiert ist ,irgendwann wird es sowieso schwarz,aber ist ne gut Idde aus Gag probier ich es mal aus hab noch ne rote sprühdose in der Garage. Ich kannte das mit der roten Farbe nur von diversen Devil-Auspuffanlagen früher beim Golf&CO

Ja aber welche Sicherung geht dann kaputt ,das müssen wir schon wissen.

Naja viel Arbeit ist relativ es ist teilweise sehr aufwendige Arbeit, man sollte schon mit Werkzeug und so bischen Erfahrung haben für Anfänger ist das keine leichte Arbeit.Jedenfalls muss der Deckel vom Amaturenbrett ab dazu muss man die A-Säulen Verkleidungen ab machen (vorsicht die weissen 3 Klippse brechen gerne) und dazu muss man wiederum die Türdichtungen im Bereich der ASÄulen abmachen.Man muss mit den Lüfterklappen bischen Geduld mitbringe da diese recht hackelig beim Wiedereinbau sein können,Die stecker der schalter sollte man Beschriften damit keine Verwechslungen auftretten .Eine gute Bestückung von Torx-Schlüsseln sollte man auch haben.Vor allem beim ein und ausbauen der Amaturenträger keinerlei Gewalt anwenden sonst machts ruck zuck knack und dann hast du 2 Teile. Da viele verschieden Schrauben im Amaturenbrett vorhanden sind sollte man sich das beim ersten mal auch aufschreiben sonst kommt man durcheinander.Hier habe ich aber eine kleine Hilfe für dein Vorhaben.PS:Plan dir einiges an Zeit ein.

Klingt wie ein defekter Türkontaktschalter ,von was haut es denn die Sicherung raus von der Zentralveriegelung?

was diese GEschwindigkeit angeht und den Kilometerstand sehe ich keine Probleme wenn ein Auto die 100000km von Talladega aushält sollte er auch nach 300000 Alltagskilometern mal die sporen vertragen.Mein letzter 9000er hatte auch 301000 km gelaufen damit bin ich auch mal 225 km/h gefahren.Wie heisst es immer so schön wenn er kaputt geht werden wir es merken.