superaero

Meines Wissens ist es geklebt oder ist auch das Unteteil also der Gralsträger ab?

hab was von 473 PS gelesen.

der saugt bestimmt gut was weg !!!!!!!!!!!

schau hier!!

Doch schon aber nie drauf geachtet danke für den Tip.

Nein finde ich gar nicht das fahrspass nut beim turbo geben sollte ,ich selbst habe zwar einen Turbo aber ich fahre damit sehr gemächlich und finde jeder km ist ein genuss mit dem Wagen zu fahren.Hat mich nur einfach mal interessiert weil ich mich mit dem 900er noch nicht so gut auskenne .

Ein tomtom oder so kann man mit bischen Bastelei sehr schön in das Unterste Fach der Mittelkonsole einbauen hab ich schon mal sehr schön gelöst gesehen.

Gut werde das morgen mal überprüfen ,gibt es denn Sicherungen irgendwo.

Seit heute hab ich bei meinem 900er festgestellt da die Fensterheber von Hiinten sich nicht megr betätigen lassen weder von der Tür als noch von der Hauptkonsole in der Mitte wo sitzt dafür denn die Sicherung im motorraum war keine im Kasten eingetragen .Kann jemand weiterhelfen?Danke schon mal im Vorraus.Achso Modell siehe Signatur

@900SI was hat der 8V Sauger denn für eine Leistung?

Nur darfst du beim V6 nicht an den Zündkerzenwechsel denken.Da musst auf der hinteren Zylinderbank den Kompletten Luftsammler inkl. Rohre abbauen.Ich hatte mal einen 94er 164 V6 Super mit 232PS

ich meine die alten Saabs generell egal ob 900 oder 9000 ich finde es gibt eben kein Zwischending aus lieben und hassen.

ich höre immer wieder vom meinem Umfeld wie hässlich meine Saabs wären oder aber wie schön sie doch sind aber ein zwischending höhrt man nie .Kann man Ihn entweder nur Lieben oder Hassen?

bin zwar kein 95 Experte aber pauschal würde ich auf synchronisierung tippen als der Synchronring abgenutzt im Getriebe.

Was hast durch das Gas für einen Mehrverbrauch?

@turbo 9000 hast du bei deinen Autos eine kombinierte Anlage aus Gas und Benzin?

@airstream Die Langlebigkeit bei einem 9000er ist sehr hoch bei regelmässiger Wartung und Serviceleistungen als alle 10000km Ölwechsel usw.Problematiken sind meinermeinung nach Hydrauliksystem der Kupplung bei meinen 2 letzten komplett defekt gewesen ,was mir noch bevorsteht bei meinem Nehmerzylinder erfordert Ausbau des Getriebes.Rost an den Türkannten ist ein häufiges Problem sowie das durchhängen des Himmels .Verschleissteile sind bei normaler Fahrweise zielmlich lange haltbar.

@ turbo 9000 wow wo fährst du denn überall hin?

In meinen Augen pott-hässlich am besten Felgen ab un der Rest zum Schrott

Was soll jemand davon haben wenn man die Beitragszahlen hochtreibt?

Ja ds geht sieht meiner meinung auch am besten aus einem Cab aus

Ah jetzt verstehe ich,aber ich bleib doch lieber beim guten alten Benzin

Lpg???? Ich lese immer öfter die abkürzung LPG hier im Forum wass ist damit gemeint.

Ja gut aber er hat doch den Wagen in einer Werkstatt machen lassen kaum zu glauben das die evtl. Bremsscheiben drauf lassen die nicht mehr voll tragen.

Aber wenn man gewissheit will muss man halt auch mal fummeln.