Nostra

Aber nur die 2.3 LPT oder... ?

:D :D :D genau das hab ich mir auch gedacht als ich filias beitrag gelesen hab :D

und evtl kontrollieren ob die caps lock taste an is :)

Hmm obs sowas beim 9000 gibt... da hab ichauch nix in der M gefunden.. glaub ich (?)

.. DU SOLLTEST DAS LECK FINDEN :D bar leaks is für porenfeine öffnungen .. net für cm große löcher :)

Ich hab das gleiche Auto wie du.. check mal deinen Auspuff wenn der so wie meiner war / ist -> siehe Bild dann darfst du Zylindekopfdichtung wechseln... wie gesagt 94 is der WORST Jahrgang EVER... die haben da erst ne Flasche Glühwein in Motor geschütet oder so.. Wieviel km hast du drauf.. bei mir wars bei 140 000

Ähm.. naja gut warm gefahren.. mach leicht warm ;).. denke dran.. da fließt 1 L Kühlwasser raus.. und evtl über die Pfoten wenn du net aufpasst. aber warm sollts schon sein.. danach einfach bischen holzen dann gehts wunderbar. Also auf dem Foto siehst du die rot markierte Stelel am besten stellst du da nen kleinen Eimer drunter oder du lässt es einfach raussiffen.. musst du wissen. .jedenfalls Schelle lösen dann kommt so 1-2L Kühlwasser raus. Dann machst du das Bar Leaks zurecht (aufmachen umrühren reinkippen, steht aber drauf) und füllst es in den Schlauch, am besten Schlauch noch etwas hoch halten am Schluss das es schön reinfließt. So danach schlauch drauf, verlorene FLüssigkeit im Ausgleichsbehälter nachfüllen .. gute runde Fahren (= Motor schön warm das sich des Bar Leaks lösen und verteilen kann) dann nochmal Ausgleichsbehälter checken da ja evtl. noch Luft im Schlauch war (entlüftung) (kannst auch noch den Schlauch bischen mit Wasser auffüllen bevor du Ihn draufstöpselst)..... jaaaa und das wars dann im großen und ganzen (Schelle am Kühler die du abgemacht hast wieder schön fest machen ;) es gibt sogar einen Anschlag das du weist wie weit der Schlauch drauf muss)... SO und jetz noch Bild :00001899:

irgendwie komisch.. jeder frägt was technisches an.. keiner nimmt die technische antwort ernst und reagiert nur auf den befehl -> ab in die werkstatt

Kein Problem.. ich arbeite für den öffentlichen Dienst.. ich kenns.. also Motorhaube auf.. http://82.149.250.7/car/sound_einbau/P1010082.JPG guck dir das an.. so ählnich sieht dein motor auch aus... also alle schläuche (außer die, die zur scheibenwaschanlage gehen) sind potientelle unterdruckschläuche.. also die dünnen.. sie gehen von der (bei mir leicht gelb orangen) ansaugspindel hinter dem motor weg und sind b aus schwarzem gummi verfolg mal alle die da weggehen und prüf se auf marderbisse oder sowas.. außerdem hast du im vorderen bereich noch ein apc ventil da gehen auch schläuche zu der ansaugspindel und wo anders hin.. des siehst du dann schon..

Leistung abfällt.. fällt die Drehzahl.. der Laderuck... beides? Leuchtet was auf? Wie MIB schon sagte.. sind meistens die Unterdruckschläuche ganz, die sind ganz leicht zu kontrolliren guck doch da mal ob die noch alle dicht sind

Naja ich glaube ich werd mir doch die EV holen weil ich meinen LPT jetz auf NOrmal Turbo mit 200 PS fahre.. glaube des is schon okay.... jetz sind auch noch 6ES drin .. also glaub ich

gibts die EV eigentlich irgendwo im net? :( ? find nix

hmm okay alles klar danke für die ausführliche hilfe ich meld mich mal wenn apc set da is

Hm.... also ich mach jetz Kerzen und Luftfilter neu.. ich brauch über 10 L bei nur Landstraße ... grmsl.. und Steuergerät + APC Ventil is auch schon fast aufm Weg ...

.. Ich dachte ausm Forum is schon einer ca 100 000 t km ohne Gefahren und es war net mal ne große Vibrationsänderung.. wer war das .. MIB?

Öhm... wenn du einfach die Kette(n) von den Ausgleichswellen nimmst, schnip schnap machst für wenig Euro... ?

.... Ich glaube wir haben den gleichen Saab ich hab auch nen 94 ger Eco... schon Probleme mit dem Motor gehabt, Getriebe ? Sonstige Probleme weist du da etwas? Was brauchst du so Sprit?

Hmm komisch das es ab 9000 CS noch kein Bi -Xenon gab :D *g*

sehhr schön... auch die superaeros! aber NL und keine Hängerkupplung :D

Aber das Getribe von Xenis 89`is um Welten kürzer... Hey ich glaub die liest gar net was ich schreibe :D Saab 9000 CS LPT 94`Metallic Schwarz, Angeblich irgend ein Sondermodell, ich glaube das besondere is an dem Modell das alle Mitte 94`ger nen Motorschaden haben ... (vieleicht gabs da mal Alk für die Trolle?) .. aber naja Hab jetz ein Angebot für 260 Euros, Steuergerät vom 2.3 Turbo passend ;) (Haben Anschlüsse verglichen über Digi Cam) und dazu ein APC Ventil. Glaube der Preis ist wirklich okay! 2 Fragen hab ich noch. Xenium meinte ich hab ein "scheiss" Bypass Ventil. Des Prob ist das es anscheinend das schwächste ist (Nummer aufsteigend von Bosch), er hat noch des stärkere (10?). Soll ich mir des reintuntun? Und... dumme Frage aber ich hoffe es steht im Haynes: Wo schließ ich das APC Ventil überall an? Es braucht ja irgend nen weg zur Steuereinheit (wobei ich glaube da rechts nebem Kühler is noch ein freier STecker.. isser der? ) und nen Anschluss mit Ladedruck?.. noch einen? Ich müsst bei Xeni glaub ich einfach mal in Haube gucken..a ber den wollt ichs ja eigentlich net sagen weil er sich jetz nen 5er BMW holt und ich sein Gesicht sehen will wenner nich nachkommt.. Abtrüniger... Achja welche Kerzen hast du drin, NGK 567 etc?

Jop hatte ich auch... Machs einfach geh in Auto Teile Unger, hol die ne Dose Bar Leaks, mach den Hauptkühlerschlauch ab (wenn du vorm Motor stehst der rechte), dann kommt bischen FLüssigkeitraus.. dann schüttest des Bar Leaks Zeugs da rein, Schlauch drauf, Wasser und Glysantin nachfüllen und ich geb dir fast net Garantie das wieder dicht ist ;) Also bei mir hats sehr gut geholfen

Da steht SAAB ;) Ne mal im Ernst FM57 001

mir hat neulich einer den oberen Kühlschlauch vom Kühler zum Motor angebissen.. erst net gemerkt.. aber da ich jede woche minimum 2 mal reinschau hab ich die sauerei geshen.. nur so ein 5 mm langes dünnes loch.. das so richtig shcön rausspritzt... gut das der nur 8 euro kostet...

Urin.. Klostein.. ich stell mri des gerade so vor wie jemand bei offener Motorhaube, auf der Stoßstange stehend in meine Motorraum pinkelt mit der Begründung das da ein Klostein drinhängt :D

warum was hast du für ne motorisierung? *edit* .. *nachles* also ich weis net was dir ein 2.3 steuergerät für ein 2.0 motor nützen sollte.. ? hmm naja.. also 3. gang is bei mir ab 100 interesant .. du hast auch noch ein kürzeres getriebe als ich..d as ist das nächste was mich nervt.. fährste mit 55 - 60 in der stadt im 2. biste so bei 2600 umdrehungen .. eigentlich bischen zu viel.. im 3. biste bei 1800 eigentlich zu wenig... mit 3. gang bei 70 kmh geht nix.. kannst vergessen eigentlich schalt ich da in 2. bis 110 - 115 und dann in 5., also zum überholen.. ich weis klingt komisch.. is aber so hmm also gibts die JR auch din DLand? Mag net bei PFS wegen Versand bestellen und Kerzen tausch ich jetz auch mal .. ich hab die Mittletemp. NGK drin .. glaub ich könnt ihr euch nochmal bischen umhören wegen steuergerät.. soll ich mal bei flenner fragen.. oder zereissts mich da?