Nostra

Mei gut isses nich wenn du der die ganze Zeit rumregeln muss

Super :-) Jetz noch wie stark das Ding festziehen?

Wenn du nun zu "schlechtes" Benzin reintust und der Motor verdichtet trozdem zu stark passiert folgendes Der Motor klopft oder gibt Anzeichen dazu und die APC regelt intelligent den Laderuck und damit auch die Leistung runter.. also Normalbenzin würd ich net empfehlen versuchs doch mal mit Super... um so schlechter das Benzin um so weniger Leistung

Alles klar hab mal die Dichtung und den Schraubensatz bei Skandix bestellt.. bin mal gespannt ob ich das alles wegbekomme.. Turbo und so... irgendwas was man mitmachen sollte.. aufpassen sollte? Wieviel Öl sifft denn da raus Wieviel NM anziehen..war da net mal was mit 6 NM oder so? Danke Turbo :)

*heul* Meine Frage war ob es ohne diesen Aufwand auch geht :) Also nein? Ansonsten könnt ich ja einfach das Stehbolzen - Schrauben Set bei Skandix mitbestellen und die Dinger einfach reißen lassen..

Von welchen 4 Schrauben redest du nun? Von den 4 Schrauben Krümmer -> Turbo.. aber wenn ich die abmache muss ich den Krümmer doch nach oben wegziehn..das geht ja dann auch nicht

Öhm.. was meinst du jetz mit Performance Kit??? Ein Motor Tuning? Mit Luftfilter, Zubehör (APCbla) und Steuergerät? Ich glaube du hast nen 2.0 LPT mit 150 PS oder? Wenn ja dann hol dir halt Speedparts: Da gibts was feines: +63 PS +104NM.. was feine 213 PS machen würde.. (und bald eine Kupplung in Stücken :D ) Kostet knappe 700 Euros Aber vieleicht meinst du mit Performace Kit ja wieder was anderes ... Performance - Lufteinlässe aufgeklebt oder sowas *g*

Hmm ich glaube eher das das Blowoff nicht zugelassen ist weil es unverbrannte aber schon bereits angesaugte, also "Verbrennungsluft" wieder unverbrannt in die Atmosphäre lässt Was BenMc meint.. glaube ich sind Ventile die einen Rückschlauch zum Ansaugtrakt haben.. wie jetz z.B. das Origanl Bypass, aber umschaltbar auf in die Atmosphäre ablassen sind.. was feines :)

Baujahr 94 aber das macht doch keinen Unterschied... ich weis net ob es geht des frag ich doch :(

Von wem ist denn die Fremdfelge? Auch von Saab?

Zum TÜV fahren, 41 Euro bezahlen und Wisch von Saab vorzeigen das du auf diesen Felgen auch die 205 fahren darfst, danach ins Zulassungsamt fahren und dort neuen Fahrzeugschein drucken lassen. Hab ich jetz so gemacht weil ich bei meinen Reifen statt ZR (alte Bezeichnung) auch V Reifen fahren will. Der TÜV macht dir ne Eintragung im Fahrzeugbrief.. muss bei Reifen sein.

Moin moin, mal kurz ne Frage ich möchte die Dichtung Motor -> Krümmer (zum Turbo) neu machen weil Sie an einer Stelle nimmer so 100 pro Dicht is was ein ekelhaftes Klatschen zur Folge hat... jetz meine Frage.. gibt es ne Möglichkeit das ohne Turboabbau zu erledigen? Irgendwie sieh dich da keine andere Möglichkeit.. hm ... und auf was sollte ich achten.. mit wieviel NM wird die komische Dichtung gleich angezogen? Relativ wenig glaub itsch.. Danke!

Bei mir is das gleiche.. hier werden Verbräuche von 7-8 Liter laut und ich hab es noch nie wirklich geschafft meine Anzeige unter 8 Liter zu bringen... und wenn ich Landstraße 110 im 5. fahr und Ortschaft 60 im 4. es bleiben 10 L ... Kerzen neue NGKs ... mit orignal FIlter und mit K&N Filter.. das Gleiche :(

krik, schon erfolge?

Schön! Leder is einfach was feines... auch wenns im Sommer heiß und im Winter kalt is... 2 Minuten und es ist auf Körpertemperatur.. das macht kein Stoff nach

260t... hmm mal an Benzinfilter / Pumpge gedacht?

wieviel km hat das Problemauto runter?

94 ger 2.3 LPT 9000 CS

Sagt mir mal was ich machen soll.. Kerzen neu Filter neu ... Leistung ist voll da .. Druck ist voll da... Evtl Lambda?

ich versteh das nicht... wenn ich normal fahre... wirklich normla .. dann brauch ich 10

das erklärste jetz bitte mal genauer ricardo... wieso sollte er es net "schaffen" .. von letzen tag durchgesoffen?

http://82.149.250.7/car/galerie/gitter_lack/images/P1010074.JPG :)

Das Tanksystem find ich recht komisch... Der Tanknadel geht bei mir erst so ca. 4 L höher wenn ich das Auto anlasse.. und nach 1-2 Minuten isser dann wieder unten auf "realem" Stand. Verbrauch.. naja das Auto braucht immer 10 L ... da kann am Verbrauch stehen was will.. weiter runter als 9,6 bring ich Ihn net.. wenn ich mit 110 im 5. und in der Ortschaft mit 60 im 4. und ganz brav fahr geht er auch net weiter runter. Obenrum is komischerweise maximal so 10.6 drin auf einem ganzen Tank selbst wennde fährst wie ein Irrer. Liegt wohl alles am LPT :D Der Computer is sowas von ungenau.. hmm ich bin mal mit 0 km drauf noch ca 20 gefahren weils nich anders ging...und die Sprünge um mehere 100 km hin uind her sind auch super... :) und habe dann so 68 Liter getankt bis die Pistole abgeschaltete hat.. bei einem Tankvolumen von 66 L *g*

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=9895&item=7910282867&rd=1 APC Set "kein Turbo" oder hab ich da was falsch verstanden?

Ich dachte der kann nicht kaputt gehen :D :D