Nostra

Hmm ... ich weis net ob man diesen Hankook Reifen für 60 Euro (205/50/15 ZR) vertraun kann :(

Najo aber ich trau den reifendirekt net wirklich, außerdem wer zieht Sie mir dann auf.. hmm versteh ich net... ich frag mal bei SAAB an. .aber da kann ich warscheinlich Jahre warten öhm. c77 280 euro.. ich wollte keine 245 ZR breitniedertieferschneller sondern Reifen :) Hat wer nen Kontakt.. Tel Nr. oder sowas... EMail schreiben will ich net.. gelesen gelacht gelöscht

Hallo, dachte mich hauts aufn Arsch.. Meine Reifen sind realtiv runter, wollte mir neue kaufen. Hab gestern bei meinem Fahrzeughändler angerufen und guck in Fahrzeugschein rein... ich darf nur 205 ZR reifen drauftun oder fürn Winter 195 R ... sag mal spinn ich...ZR heißt über 240 KMH... Der ****** LPT geht mit müh und not mal 210 auf der Bahn bis 220 tritt man sich schon doof.. ein 205V Reifen kostet mal 70 Euro .. der P6000 ZR Reifen kostet 115 Euro. Was steht bei euch im Schein drin? Also ich seh des einfach nicht ein.. wenn das Auto 250 gehen würde, würd ich nix sagen ... aber so :( Eingetragen im Schein isser mit 220...

Also die schönen Gummis gibts auch bei http://www.partsforsaabs.com - Performance and Tuning - Poly Bushes Ich hab bei mir fast alle Gummis dies gibt gemacht und möcht se nimmer hergeben!

nitro oder turbo :D

Blinker: http://www.partsforsaabs.com

xenium es hat sicht mit dem benzin in einem und neutralisiert :D :D

Also beim Sauger geht doch die Luft durchn Filter und ohne große Umwege in Motor... die is so warm / kalt wie die Außentemperatur, und ein LLK kann auch nur höchstens auf Außentemperatur kühlen... Hol dir nen Turbo oder versuch doch mal so Spässchen wie Nitro :)

was?... Eigentlich dachte ich daran das bei einem zu mageren Gemisch die Verbrennungstemperatur steigt und dir irgendwann die Kolben rumschmilzen, das da ein scheiß Lambda Wert rauskommt is ja logisch griffin der avatar is sooooo geil :D :D

und wenn euch soviel benzin zum kühlen nimmer reicht dann fehlts echt weit.. aber dann gibts ja noch die alkohol - wasser einspritzung :)

hmm okay jeden seins ;) vieleicht findest du bei http://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=29 noch was

Hmmm c77 sei mir net böse aber manchmal überleg ich ob ein Golf net besser für dich gewesen wäre *fiesgucktundversteckt* :)

Da die Suche net geht frag ich mal hier, sorry wenn es das Thema so schonmal gab: Ich müsste meine Kupplung entlüften, und ein Bekannter hat mir gesagt das es nur über Überdruck im Bremsenflüssigkeitsbehälter funktioniere. Also oben Druck rein unten beim Nippel Druck raus.. bzw halt Luft im System. Da ich weder Kompressor noch so nen Aufsatz habe, hab ich viel probiert, unten Flüssigkeit reinspirtzen ... Pedalpumpen aber nix ging, bis ich einfach drauf kam den Motor anzumachen und dann zu Pumpen, dann kam vorne wunderbar die Soße raus. Jedenfalls hat dies funktioniert, die Kupplung hat wieder Widerstand und trennt auch wunderbar. Leider is sie total lasch und schwammig und ich glaube das da noch ettliches an Luft drin is.. ich kann se auch die ersten 3 cm mim kleinen Finger runterdrücken (Test - Test). Also wie entlüfte ich am besten? Wirklich mit der Drucktechnik? Dann müsst ich halt mal inne Werkstatt oder ATU halt, oder kann ich es mit Motor an und Pumpen (am Kupplungspedal) auch hinbekommen, also habe ich nur zu kurz gepumpt? Danke !

Bei mir war dieses Kabel einfach Verbinduing Radio -> Verstärker (Beifahrersitz), also einfach ein Signalkabel, Wechsler hatte ich keinen

Voll ??? Da is doch ne Schraube mit ner Mutter.. Mutter runter Öse drauf Mutter drauf.. und wenn dir die Schraube zu kurz ist machst ne längere rein is doch normales Gewinde etc. @WolfiÖsi Gut das ich keine Kickbässe drinhab :D *umständlich*

Hat der 2.0 überhaupt nen LLK? Machs halt gscheit.. hol dir ein APC Ventil nen LLK und ne FPT Trionic...

Hmm... das is ja der Witz.. NEIN *g* Du musst das Aquarium.. also die schwarze Abdeckung runter machen dann siehst du Fahrerseite Richtung Mitte eine schwarze Gummi...muffe? In die geht der Hauptkabelbaum rein, da is daneben massig Platz. Nimmst nen heißen Lötkolben und dann so vier - fünf Löcher im Kreis machen das du halt so in der Art da ein Loch rausschneidest.. wenn dus richtig machst sollte es so aussehen http://82.149.250.7/car/galerie/kabel_anlage/ einen anderen Weg gibts nicht.. bzw ich und paar Andere haben wirklich keinen anderen Weg gefunden... Viel Glück und sag mir mal wie du das mit deiner Box gelöst hast ich hab die 2 Endstufen einfach an die Rückbank (vorsichtig) angeschraubt und mein Woofer liegt im Kofferraum und wird von 2 kleinen Hölzchen die mit dem Bodenteil (das is aus Holz) leicht verschraubt sind... Boxenmassig hab ich vorne 2 10cm Emphaser und hinten 3 Wege Axxton 6x9" die halt schön in die Halterungen passen.. Vorteil.. man sieht net gleich wie bei den Prolo Golfs das da doch was ordentliches drunter liegt... wenn mans will

Hey, Kiste hab ich keine Ahnung.. bei mir is alles Verschraubt 25mm² am besten bei dem Steuerbaum ins Cockpit dann runter Fußleiste Fahrer dann in Kofferaum weiter und die Boxen und Chinch, also Signalkabel, legste vom Radio unter Handschuhfach bis rechte Beifahrerseite und dann in der Fußleiste (da hat echt alles platz) bis hinter Kofferaum. Wennde hilfe mit Cockpit->Motorraum bzw andersrum brauchst sag bescheid.

Ich sag euch bescheid.. bekomme nächste Woche mein Steuergerät, dann kann ich euch sagen obs klappt.. ansonsten.. Magnet Ventil holen anschließen anderes Steuergerät und los gehts Beim 2.0 kanns aber sein das ihr noch nen LLK braucht

Ja und wo schließ ich den Öldrucksensor an.. das is meine Frage :D

Moin, mal wieder ein paar Fragen von mir. Ich hab so ne wunderbare BSR Ladedruckanzeige bei mir im Auto, bin auch ganz glücklich damit, jedenfalls wollte ich dafür ne Blende basteln (lassen), Problem ist nur das eine Anzeige allein doof aussieht. Jetz meine Frage, ich hätte gerne ne Öldruckanzeige eingebaut. Ich hab nur gar keine Ahnung wie ich das machen soll! Kann man den Druck ohne größere Umbauten abgreifen? Ist bei Saab schon eine bestimmte "Abgreifung" da? "Check Engine" kommt doch auch bei Druckverlust ?! Ladedruck war ja nich schwer abzugreifen, aber hier hab ich wirklich keine Ahnung... Vielen Dank!!

Kleiner Tipp Gruendel, falls die Einheit kaputt sein sollte, Xenium schlachtet seinen 9000 und der hat ACC :)

:joker:

... Also, nur mal zur Info Xenium hat seit 300 tkm die Erste Zylinderkopfdichtung, und nagelt mich net fest vieleicht warens 2 Dosen jedenfalls hatte er relativ viel reingetan, glaube ich, und was ein seinem Auto noch TOTAL in Ordnung ist ist Motor und Turbo. Er fährt seit paar t km mit dem Tuning und es fehlt nix. Dessen bin ich mir sicher! Mir hat ein BMW Mechaniker bei meinem Problem mit dem Wärmetauscher das BAR LEAKS auch empfohlen, ich merke weder ne Veränderung an der Temperatur noch sonstiges was ich merke is das mein Wärmetauscher wieder dicht ist! @StephanK Hey, ich wollte Adrian nur nen gut gemeinten Tipp geben der ein zehntel kostet, das man gleich mit so sau blöden Kommentaren wie Alurostschutz blabla kommen musst find ich net so toll..naja @matti hmm najo das is ein Argument, aber ich hab wirklich noch keine Veränderung Temperaturseits gemerkt, und ich denke wenn man 1 Dose reinhaut und sich damit nen kompletten Wärmetauscher tausch spart isses noch im Rahmen.. oder? :D

so ein käse xeniums Speedparts Saab hatte 3 dosen drin und es hat nix gefehlt :D