KSR9519

Na die Ironie im Beitrag von [mention=3578]achtermai[/mention] sollte doch erkennbar sein . Wobei dieser Thread seit dem ersten Beitrag nicht in den Technik Bereich gehört.

Da ich fast täglich auf Blocket nachsehe, kann ich das bestätigen. Interessant wären die Autos aus Nordschweden ja auch, weil sie nicht dem Salz ausgesetzt sind. Es hat bei mir ja keine Eile. Danke für den Hinweis auf die A-Traktoren. Damit konnte ich bislang nichts anfangen. Wenn ich was Interessantes sehe, kann ich es ja hier einstellen und eure Meinung abfragen.

Im fortgeschrittenen Alter sollte man Vertrautes nicht ändern. Von mir ein klares Ja zum Schalter. Im urbanen Bereich sollte jedoch die Alternative Taxi gewählt werden. Wer im Jahr weniger als 3 tkm fährt, spart dabei noch Geld. Wie ein eigenes Fahrzeug stehen Taxis rund um die Uhr zur Verfügung. Eine Mobilitätseinschränkung ist nicht gegeben. Aber leider sagt die Psyche zu oft, daß man auf etwas verzichtet. Im ländlichen Bereich trifft das leider nicht zu.

Zum schonen bietet sich ein Zweitsaab an .

Ein Motorrad als Daily Driver (was ist im Winter) halte ich, unabhängig vom Alter, für einen Anfänger als zu problematisch. Wenn du bei jedem Wetter fahren musst, vergeht dir schnell der Spaß daran. Als Freizeitgefährt kollidiert es mit deinem Cabrio.

Nur um es zu verstehen. Du willst einen gehirschten Viggen zurückrüsten, um ihn besser zu verkaufen?

[mention=691]trollhetz[/mention] Danke für die ausführliche Antwort. Der war ja schneller weg als erwartet. Der Transport ist für mich nicht das Problem. Als Zugfahrzeug habe ich einen T5 und den Hänger kann ich günstig über einen Bekannten leihen. Es ist halt schwierig das Auto aus der Ferne einzuschätzen, insbesondere wenn man von den ins Auge gefassten Typen nicht wirklich Ahnung hat. Die Kaufberatung kann man ja auch erst vor Ort abarbeiten. Das Preisniveau scheint in Schweden bei alten SAAB deutlich unter Deutschland zu liegen. Also sollte sich der Transport lohnen. Interessieren würden mich 99 Turbo oder 900 8v Turbo. Wenn möglich H Kennzeichen fähig. Das Fahrzeug wäre reines Hobby, da ich als Daily Driver meinen 9-3 habe.

Das es das Auto gibt sollte dieses Angebot ja belegen. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=226222609 Aber auch hier Fotos Fehlanzeige.

Morgen zusammen

Da ich ja viel lese, mich aber mit den alten Turbos nicht auskenne, bitte ich euch mal um eure Meinung zu diesem hier http://m.blocket.se/halland/Saab_900_turbo_t8_66430513.htm?ca=11&w=3

Ist zumindest von der Form der gleiche, wie das Gegenstück am Radio.

CD Wechsler

BMW Neue Klasse

Wenn das bezahlbar ist? http://www.saab-parts.eu/saab-9169434-Druckregler-Membrandose-Turbolader-B-204-L-20-ltr Ansonsten mal anfragen bei Simon Kassel 0561/584752

Der 2001 S4 hatte einen 2,7 l V6 Biturbo mit 265 PS. Es gab aber auch noch den RS4 bei dem die Maschine nach Cosworth Kur 380 PS leistete. Nur der Form halber. Für mich ist der Viggen eh das bessere Auto. Und es gibt ja auch Hirsch, Maptun, etc

Das Schlachten beginnt.

Auch in Kassel blauer Himmel und Sonne satt bei 13°C.

Morgen zusammen

Wer den Rasen sprengt angelt auch mit Dynamit.

Unabhängig vom Auto freut es mich, daß das Geschäftsmodell in diesem Fall nicht geklappt hat. Den Deppen zock ich ab und mache dann richtig Kohle setzt voraus, daß man den Markt auch richtig einschätzen kann. Für Liebhaber erhöhen sich so nur dramatisch die Preise. Darum

....und jetzt kriegt er nicht mal die Investition wieder raus.

Die sollen auch für den Aero passen http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/federung/fahrwerksfeder-hinterachse-verstaerkt/1015522/

Habs geändert.

Gelb ja

Morgen zusammen