StRudel

Okay, ja. Da war ich wohl selbst noch nicht nahe genug an so etwas dran, um es nicht nur "verherrlichen" zu wollen. @Kurt: Ich kenne Meki nicht, auch wenn ich mit ihm schon mehr Kontakt hatte.

...und nur weil... ach. Hampf! http://www.saab-cars.de/9-3-ii/61053-saab-alternative-6.html#post947192

Oh Mann, Meki! Ich hoff' Du hast den ersten Schock etwas ueberwunden. Uff. Ich bin auch mit patapayas Idee: Die Delle, sofern Dir das nicht zu wehtut beim Anblick, belassen. Moeglichst gut konservieren und als Zeichen so "drin"lassen.

Das ist ja wie mit dem Trabi, dessen Wert man mit einer Banane auf der Rueckbank verdoppeln kann... (inzwischen ist der Witz mit dem Verdreifachen durch Volltanken auf ueberholt... Versechsfachen ist mindestens angesagt)

Verteilerkappe und Zuendkerzen sind nach meiner Erfahrung der perfekte erste Schritt in das gemeinsame "Innenleben". Bisschen Klickklack und Knackknack () und man hat sich zusammen was Gutes getan. Oder moechtest Du das nicht selbstmachen?

Damit wenigstens ein wer antwortet, erklaere ich mich als StRudel bereit und ersehne das baldige (naechste, und dann sogar Wieder-)Sehen. Wir sollten nur schon einmal ueberlegen, welche Symbiose wir dann "veranstalten" - letztens waren es der Basisweisse mit dem Topschwarzen, vielleicht organisieren wir dann das Zusammentreffen der Vater-Kind-dreituerig-rot-Turbo-Kombination? Ich hoffe das geschieht noch bevor der Rover angekommen ist.

...genau dafuer hat der East (grosses Danke!) das Thema ins Leben gerufen. Was in manchen Nachbarthemen (9000, 9-5) schon gut geklappt hat, kann doch auch hier zum 900-II gut organisiert werden: Wer in der Naehe des weissen Dreituerers und bereit ist, da mal vorbeizutuckern, kann doch fuer Dich zumindest einen kurzen Blick drauf werfen. Ich war ein paar Male so direkt und habe ueber die Mitgliederkarte (findest Du oben in der Leiste unter "Die Saab Gemeinschaft" (wo ist denn da der Bindestrich )) Forenmitglieder in der Naehe aufgespaeht und ihnen eine PN ins Postfach gesetzt. Mehr als Neinsagen oder Nichtantworten kann Dir ja nicht passieren.

Nein. Allerdings finde ich den angesetzten Preis fuer einen 9000er des letzten Modelljahres (und dann noch Anniversary) bei der Laufleistung, sofern sich da kein grober Defekt irgendwo verbirgt, sehr verlockend. 9000 MY1998 2.0 Turbo mit Schaltgetriebe, 2 Fahrzeughaltern (lt. Angabe), knapp 200.000km, scarabaeusgruen... schick! Entweder liess sich da wer vom ueblichen 9000er-Preisniveau verunsichern, oder... oder oder... Bei mir waere der auf jeden Fall in der engeren Kontaktaufnahmewahl, wenn ich nach einem guten 9000er Ausschau hielte.

Ah, ih, oh, uh, ah, oh, oh, uh, ah, aah, oh, oh, ih, uh, ah, oh, oh, oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooh... http://up.picr.de/15636195gc.jpg http://up.picr.de/15636196zj.jpg http://up.picr.de/15636197me.jpg http://up.picr.de/15636198nh.jpg http://up.picr.de/15636199xd.jpg http://up.picr.de/15636200xz.jpg http://up.picr.de/15636201oj.jpg http://up.picr.de/15636202xf.jpg http://up.picr.de/15636203kd.jpg Und eins noch: http://up.picr.de/15635912pd.jpg

Passt dieser von den Grunddaten her: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-menden/183460046.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=33&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Interessanter Heckspoiler! Wenn der aus den USA importiert wurde (oder was ist das fuer ein Kennzeichen?), dann kann der u.U., je nach Vorgeschichte, richtig gut im Karosseriezustand sein. Ich bin mir nur nicht sicher, ob er ein Glasdach hat oder nicht.

Ich glaub' es geht schon wieder los... http://up.picr.de/15608806el.jpg http://up.picr.de/15608807xd.jpg Sauber ist sie, getankt wird noch. Und im Dunkeln zu starten spart Sonnencreme. Let's leave that place and calm down. Die letzte Woche zusammen liegt vor uns. Sie ist: Liebe. Mit Liebe durch Texas - und darüber hinaus Dazu aufs Ohr: Die Nachbarn werden sagen: 'Es tut uns schrecklich Leid'. Die Polizei wird nach uns fragen, aber keiner weiß Bescheid. Wenn das hier ein Kinofilm wär' würd' ich aus dem Kino renn'n, aber wenn wir das jetzt durchziehn, wird uns nichts mehr jemals trenn'n. Total nervös und trotzdem froh - ich glaub', es geht dir ebenso. Wir lassen alles liegen, was uns noch im Wege steht. Das viel zu alte Cabrio hat immerhin ein Radio. Das fällt bald auseinander, aber Hauptsache es geht: Mach das Radio an und dreh richtig laut auf wir fahren durch den Sommerregen der Sonne entgegen. Mach das Radio an wir fahr'n immer weiter raus einfach immer geradeaus, wie sich die Wolken wegbewegen Wer hätte das von uns gedacht? Ohne Dach und ohne Karte geht's mit Vollgas durch die Nacht. Es gibt nichts, was ich erwarte. Wenn du mich lässt, nehm ich dich nicht nur in den Arm. Total durchnässt, doch der Regen ist ganz warm. Mach das Radio an... Es wird schon geh'n. Hab dich schon lang nicht mehr so glücklich geseh'n...

Mir fiele direkt einer ein, ist auch hier im Forum, der Eigner samt Wagen. Rot, Turbo, und Ort passt auch. Jap, einmal durch, damit sich das mit dem Wassergebrauch in der Wueste auch lohnt. Allerdings liegt die Autowaschanlage seit einigen Jahren schon trocken. Meine Sichtung stammt wieder nur vom Schrottplatz... noch naeher dran am Rausgestelltwerden ist ein silberfarbener 2004 9-3 Sedan, von dem ich kein Bild hab'. http://up.picr.de/15607114nj.jpg

Ohne das Cabrio direkt verurteilen zu wollen, aber bei den Positionen der Heckklappenschriftzuege werde ich skeptisch, was die Originalitaet der Lackierung/Historie angeht.

Beim Mechaniker: ...davor... http://up.picr.de/15584127ox.jpg ...daneben... http://up.picr.de/15584126zv.jpg ...da drumherum... http://up.picr.de/15584122sj.jpg

Vielleicht haben die Mitarbeiter bei Heim derzeit auch noch wichtigere Dinge zu tun als sich um jede einzelne Fahrzeugbeschreibung konkret zu kuemmern? Ja, es waere schoener fuer uns oder Interessenten, da besser zueinander passende Vorabinfos zu haben, aber wenn ich an Ralfs (ra-sc91) Beitrag zur Dachdeckernot denke, kommt mir schon der Gedanke auf, dass es da noch andere Dinge zu klaeren gibt, bevor man sich mit Kamerafokus und dem Ueberarbeiten aller gelisteten Anzeigen kuemmert.

Mir persoenlich graut's ja immer etwas vor Zylinderkopf(dichtungs)schaden, weil ich die Instandsetzung nicht als allzu guenstig im Kopf habe, da es mit vielen Arbeitsstunden verbunden ist.

Danke, moto. Beim Cabrio befindet sich das auch unter der Rueckbank, korrekt? Zu viel auseinandernehmen wollte ich nun auch nicht, da sich's nicht um mein eigenes Auto handelt. Ich dachte bisher, dass da irgendein Vorbesitzer die Lampe lahmgelegt hat, sodass der Fehler nicht irgendeine Lambdasondenmeldung oder sowas, sondern die Konsequenz einer Bastelei ist.

Mit SAABOTÖR ging's um aelter und zwei Tueren weniger. Kein eigenes Interesse am oben verlinkten 900 Sedan ist nicht richtig (sonst haette ich ja den Link auch nicht reingestellt), kontaktiert aber habe ich den Verkaeufer nicht.

Ich kenn' da mindestens zwei. @Georg: Waere denn auch ohne Turbo interessant? Wenn Du den Spam-Filter aufhebst, kann ich Dir auch ein paar Bilder durchschicken.

Hat wer Lust einen spaeten Sedan aufzuwecken: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-900-schlachtung/137349364-216-17344?ref=search Der ist so schoen hell innen.

bzw. blinkt nur einmal ganz kurz. Fahrzeug ist ein Modelljahr 1988 900 16V Turbo Automatik. Zur Veranschaulichung ein Video: [video=vimeo;72631631] Die Check Engine-Lampe funktionierte vorher gar nicht, dann nach Birnenueberpruefung und -austausch wie im Video gezeigt. Ich kenne mich mit Elektrik nur ganz wenig aus, hat da irgendwer etwas "zwischengeschaltet" oder so? Das Aufglimmen tritt auf, wenn ich den Zuendschluessel auf Position 2 drehe. Ich haette es gern, dass das Auto mehr mit mir redet. (also Check Engine anbleibt und nach Systemueberpruefung moeglichst ausgeht) Hat irgendwer eine direkte kleine oder grosse Ahnung, und ich womoeglich nur irgendetwas uebersehen? Vielen Dank und Gruss aus Texas

Hey Boris, gab's da noch ein Ergebnis zu? Ich hatte genau dasselbe bei einem 16V Turbo Modelljahr 1986. Staerkeres Beschleunigen und dann am Punkt der Gaswegnahme zum Hochschalten flammte kurz Check Engine auf.

Immer (na gut, meistens, oder manchmal, aber immerhin ab und zu...), wenn's mir mal nicht so gut geht und es zu viel geworden ist, geh' ich zum Auto. Entweder ich geh' nur hin und lauf' dann vorbei und sage guten Abend, oder ich setze mich auf die Stossstange, oder ich lege mich auf die Heckklappe des CC (dafuer ist ein Heckklappenspoiler noetig) und blicke in den Sternenhimmel, oder ich setze mich rein und atme durch, oder ich drehe tatsaechlich nochmal eine Runde. Der aktuell hier weilende Gast ist perfekt dafuer gemacht. Er treibt mir genuegend frischen Wind um die Ohren und durch die Haare, wenn ich nur moechte, er begeistert mich mit seiner Mitinitiative (er laesst sich reparieren und ist dann nicht nur "ein was ganz, das naechste kaputt"), und er ist laut, wenn er's sein soll. Ich kann ihn ihm einatmen und durch ihn ausatmen. So habe ich mich letzte Nacht ins Cabrio gesetzt, bin losgefahren, noch kurz an anderer Stelle ein bisschen was gearbeitet und dann ins offene Vergnuegen gestartet. Der erste Stopp erfolgte beim mobilen Teilelager. http://up.picr.de/15537951iv.jpg Jetzt stimmt auch die Beleuchtung wieder. Mmmmh, Wohlfuehlgefuehl stellt sich ein. http://up.picr.de/15537947fv.jpg Weiter ging's und ziemlich bald kam ich zu folgendem Punkt: Dass die Uni-Parkhaeuser hier nachts (zumindest letzte) offen stehen, wusste ich noch gar nicht. Nun weiss ich's. Und dass das Auto richtig Krach machen kann, weiss ich jetzt auch. [video=vimeo;72582611] So schnell geht das. Jetzt fuehl' ich mich besser, und wenn ich dann noch die Turboanzeige im Instrument wiederinstandgesetzt habe, dann ist die allerletzte Heiterkeit auch [wieder] da. Ich mag das Auto, auch wenn's immer noch keinen Namen hat. Das steht irgendwie ueber diesen Dingen... P.S.: Wer mag, kann mal dahinter schauen... http://up.picr.de/15538004ii.jpg ...und einen Blick in dieses Album wagen: Ein Parkhaus - ein Cabrio - eine Kameraprobe

Wie bitte, 620.000km? Oooh, wohin ist er denn gegangen?

Hier ist noch was Gelbes: [h=3] 1991 Saab 900 Turbo Convertible SE (Posted 8/14/2013)[/h][TABLE=align: left] [TR] [TD]http://saabnet.com/tsn/class/photos/10174/1_thumb.jpg[/TD] [/TR] [/TABLE] Color: Monte Carlo Yellow Trans: Manual Mileage: 123,550 Price: $7,800 This ’91 SE is a solid, rust free Saab with a strong running engine and a better than average buffalo grey interior. Everything is all original Saab except for the Blaupunkt radio and WeatherTech mats. The Check Engine, ABS and SRS diagnosis lights function correctly and report no faults! New exhaust system, new clutch, recent valve job (compression 150 all-round), current Virginia state inspection, A/C works and has not been converted, cruise control works, original hard cover parade boot. Garage kept. Check out the photo albums and original window sticker at << https://plus.google.com/u/0/113657425651772477444/posts/p/pub >> Located in Virginia Can assist with delivery along East coast. 1 of 299 Monte Carlo Yellow Special Edition 900 convertibles imported in 1991. These cars were assembled in Saab’s Nystad Finland factory and share all of the added appearance gear found on a SPG (aerodynamic lower body fairings, leather interior, rear spoiler, leather wrapped steering wheel, fog lights and those classic SPG 3-spoke light alloy wheels.). 5-speed manual - Just changed the transmission fluid last week.Contact: Roger Parker, Glen Allen VA Email: Click Here Phone: NA Und noch ein Commemorative Edition gar nicht so weit weg: [h=3] 1994 Saab 900 Turbo Convertible (Posted 8/16/2013)[/h] http://images.craigslist.org/00q0q_6VdCt1oNx1l_600x450.jpg Color: Black Trans: Manual Mileage: 108,759 Price: $7,400 1994 Saab 900T Convertable Comm Ed.. Black with black top and tan leather interior. new tires, AC, top, suspension.Contact: Steve Springer, Austin TX Email: Click Here Phone: 214.802.1618 Ebenfalls in Austin, Moeglichkeit auf Alles oder Nichts: [h=2]1993 Saab 900 turbo 75k miles - $4000 (N.austin)[/h]1993 Saab turbo 2 door convertible.. Blue with grey leather interior and CD player . Ac works and has new brakes, new rotors brand new battery and brand new alternator ...clear title ..75,000 miles ONLY.!!!!! $4,000 OBO text or call 5127798304