StRudel

Dazu gibt's in der Naehe http://www.hoebold.com (stehen auch in der Hilfeliste), die selbst 9000er bewegen. Die wissen dort auf jeden Fall, was muss, was kann, was soll und was noch Zeit hat.

Die Frage ist: Was erwartest Du konkret fuer wieviel (ungefaehr)? Erneuerst Du die Bremsen, hast Du neue Bremsen genauso wie bei Reifen, Batterie etc.: das sind Investments! Dann ist der Wagen fuer die naechsten vielen Monate wohl erstmal geruestet. Ich weiss nicht so recht: was fehlt Dir denn am Wagen noch, bzw. was stoert Dich? Zum runtergehandelten Platzpreis gaebe es sonst so etwas: http://www.ebay.de/itm/Krankenfahrstuhl-Arola-25-kmh-ohne-fuehrerschein-mit-lieferrung-wenig-gelaufen-/131015644872?autorefresh=true&pt=Automobile&hash=item1e812416c8&nma=true&si=%252FrWczNgqTn%252BrfOashmLbuUbtAJs%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557 Zum selben Internetpreis wird dieser hier angeboten: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-0-turbo-cs-klimaauto-leder-alu-t%C3%BCv-07-14-weiterstadt/185510437.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=40&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1999-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Ich bin mir aber recht sicher: Soo viele Gelegenheiten gibt's schon nicht mehr und werden auch nicht mehr kommen, sowas sich noch so guenstig anschaffen zu koennen. Die 9000er-Zeit ist JETZT oder dann in dem Rahmen gar nicht mehr, auf jeden Fall bei Weitem nicht mehr so wie's grad noch moeglich ist, wenn man schnell agiert. Ansonsten steht der ganz flix wieder auf einem Transporter gen Osten. http://saabblog.net/2013/02/15/saab-talk-unterwegs-und-post-aus-schweden/

Na rechne mal zusammen: Originaler Anniversary wie aus dem Prospekt (amethystviolett mit dunkler Innenausstattung, Schiebedach und 15" Anniversaryfelgen), ohne grobe Unfallschaeden, Zuendkassette sieht recht frisch aus (macht allein schon schnell 300 Euro), dann den Satz Felgen dazu (sagen wir mal 200, guenstig gerechnet), 'ne gute Lederinnenausstattung (300, 400 Euro), dann bist Du schon beinahe beim Kaufpreis und dazu sei ja noch gesagt: der Motor laeuft, das Getriebe funktioniert wohl, was sagt die Kupplung, wie sieht der Frontscheibenrahmen aus? Selbst wenn der Vorbesitzer die Scheckhefteintraege selbst reingeschrieben hat hast Du ja den Zustand vor Ort gesehen. Ich haett' bei den Bildern und dem Internetpreis schon ziemlich flix angerufen, wenn ich auf einen netten 9000er aus waere. Fuer mich eine heisse Idee, wirklich!

So fuehl' ich mich immer auf der oertlichen Zulassungsstelle, da brauch ich nicht mal im Wehwehweh suchen... dazu passend... ach nee, ich lass' mal besser...

Okay, hab' Dir grad vier Testbilder (zwei in Sony 16:9 und zwei von der Canon in der kleinen Aufloesung) rausgeschickt, einfach zum Beispielgeben und -zeigen. Ich such' dann mal weiter in passender Aufloesung. Grosses Danke fuer den ganzen Aufwand und die Professionalitaet!

Montagnachmittag gegen 15 Uhr, Cotton Street suedwaerts/Missouri Avenue in El Paso: ein javametallicgelackter 9-5 II. Der erste, den ich in den USA gesehen habe, und so mit die schoenste Kombination, die ich mir vorstellen koennte. Bei mir ging's auf die Autobahn drauf, daher nur entferntes Hinterherblicken... Spaeter bei der Rueckfahrt nachhause noch mit einem hellblauen 9-3II Sedan und dessen Fahrerin auf gleicher Hoehe auf den beiden linken Spuren auf I10 West bisschen sympathisiert und mich mit einem Daumenhoch verabschiedet. Sie grinste und nickte zustimmend. Bye bye.

Klingt nach Genuss, fein. Ich freue mich auch auf mehr (Gefuehls)Berichte. Und wenn Du ohne zu ueberlegen im Auto sitzen bleibst: der Saab fragt Dich nicht nach Gruenden, er ist einfach. Und damit braucht es keine Rechtfertigungen. Viele kraeftige Momente, StRudel

Ich hab' einige Photos mit der Canon gemacht, die mir richtig gut gefallen, aber einfach viel kleiner sind als das, was turbo forever sehen moechte. Und da er die ganze Sache mit dem Kalender so intensiv verfolgt, fliegen die alle aus meiner Auswahl raus und ich widme mich den tausenden anderen, die ich hier noch irgendwo zwischengespeichert hab'. Da sind schon zwei dabei, die ich mit Gefallen einschick'. Hmm, nun hab' ich noch ganz viele Bilder von der Sony, die ich immer mal in den Haenden hab' in Aufloesung 1920x1080. Auch doof, oder? http://up.picr.de/16192948ro.jpg

Meine aeltere Canon PowerShot A400. JPEG-image, dimensions 1024x768. Hier ein Bild in Originalaufnahmegroesse: http://www.saab-cars.de/members/strudel-albums-...einfach+nur%3A+geil%21-picture112470-die-planken-sind-rot.jpg

Was setzt Du denn so als Mindestfotogroesse/Aufloesung an (was floege also im Labor raus)? Ich hab' naemlich einige Bilder, die in der engeren Abschickauswahl sind, die haben aber alle nur 1024x768...

In den Technikbereich geh'n, ueber allen Themen, auch den wichtigen schauen und dann die Hilfeliste aufrufen. Wenn das aber selbst René nicht so macht als eingesessener Forist, wie soll dann der Neuankoemmling darauf kommen?

Ich braeuchte mindestens 10 Stunden... im Flugzeug. Von daher...

Was heisst wirklich... es waere interessant ein bisschen mehr darueber zu erfahren. Die Farbe, die Karosserieform, und ist's denn ein Turbo? Wie sieht die Historie so aus etc.? Wie riecht es? Gibt es die originalen Fussmatten noch? Hat das Auto einen Namen? ... Waehrenddessen habe ich Deinen auf dem Schrottplatz gefunden. Du wagst Dich was! http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=128123 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=128122

Das Kennzeichen des 92 passt ja perfekt zum Wagen: tucku, tucku, tucku, reng reng...

Ich uebergebe in die Naehe...

Zwischenstand? Ich dachte der steht nie.

Oh, auf den Kilometerstand hatte ich noch gar nicht geschaut. Hatte ich schon gefragt, ob den mal wer fuer mich wegstellen kann? (der Preis ist dann umso mutiger, muss aber nicht ungerechtfertigt sein, wie Ihr schon sagtet: von "mal eben so" kommt die Kilometerleistung nicht zusammen, da muss schon wer investiert haben... fuer mich ist das auch eine Art Qualitaetssiegel fuer den Wagen, der muss ja erstmal dahin kommen)

Hast Du jetzt uebernommen? Dann kann ich ja jetzt gehen. Heute ist hier naemlich Morgen noch morgen.

Hoehenverstellung hatte nur der Fahrersitz, dafuer ist der Hebel bei den manuell verstellbaren Sitzen da.

Beim letzten Mal Anrufumleitung zu einer Nummer mit El Paso-Vorwahl... (?) Die Annonce ist ja immer noch aktuell. Kann noch wer Porsche Fuchs-Felgen vertragen? Sind die sehr gesucht in Deutschland (manche sind sehr teuer bei ebay, andere nicht so... wonach geht's da?)? http://albuquerque.craigslist.org/pts/4082544962.html [h=2]Porsche Alloy Wheels - $300 (Albuquerque, NM)[/h]http://images.craigslist.org/00X0X_3378xm8XU0L_600x450.jpg Pair of Porsche Alloy Dominator Sport SR4 Wheels Size: P195/60R15 Call or text if interested: 5O5-259-79O2

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=239379189&asrc=st War das eine original ab Werk bestellbare Lackierung? Und koennte den mal jemand fuer mich zwischenparken? Ooooh... mein Herz. Der ist ja noch gelber als das Nett-Smiley hier.

Originaler Anniversary mit *husthust* "lueckenlosem Scheckheft" (inkl. 60000er-Intervall und ATU-Selbstmalerei), doch glatt aussehend fuer 1199 Euro im Herzen Sachsen-Anhalts: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=239440682&extcidm=7626a000132660||603744-smartfeedadsproductlist Hinfahren, probesitzen, mitnehmen. Der macht einen nicht schlechten Eindruck auf mich!

Vielen Dank, das macht es mir noch verstaendlicher. Verstehe ich richtig, dass ich ueber den Entlueftungsnippel dann entlueften solle, bis nur noch moeglichst klare (frische) Fluessigkeit herauskommt, und von oben einfach die noetige Menge Bremsfluessigkeit nachfuelle?

Die Heckklappe wurde wohl einmal getauscht - erkennbar auch an der verschiedenen Graufaerbung bei den Leuchteneinheiten. Das ist so jedenfalls nicht vom Werk gekommen.

Okay. Als ich letztes Mal einen Bremsfluessigkeitswechsel inkl. Kupplung (ich mein' ist ja derselbe Fluessigkeitsvorrat) an einem 900er hatte war einige Tage spaeter das Pedal platt, zuerst der Geberzylinder defekt, und nach Ueberholen dieses Teils gingen die Nehmerzylinderdichtungen kaputt. Daher hab' ich da nicht die besten Erinnerungen dran und hier vor Ort bei erneuten Problemen mit den Antriebswellen(manschetten) erst noch die andere Sache.