StRudel

"Hallo liebe Saabgemeinde, ich habe eine Seite in FB eröffnet unter dem Namen Classic SAAB. Photos stehen auch schon drin. Schaut sie Euch mal an. Grüße Chr."

Gestempelt werden muss ja nix... soweit ich das richtig verstehe, ist der Wagen noch angemeldet. Sofern dieser also nach Verkauf nur umgemeldet wird, und der Zulassungsbezirk derselbe bleibt, kann man die DIN-Kennzeichen (Bestandsschutz) mitnehmen. Erst wenn diese einmal 'entwertet' wurden, d.h. die Zulassungsplaketten abgekratzt, wird es schwierig, da wieder die Kleber draufzukriegen. @René: Dein Schild ist auch toll! Ich kann gar nicht verstehen, warum nach den neuen Motorradkennzeichenbuchstaben plötzlich so viele mit den neuen Blechen herumfahren - schade drum.

Danke, gearhead. Über die sprachlichen Sachen brauchst Du keine Aufregung zu verlieren, das Thema hat genug Platz auch dafür. Dass die beiden auf ihre Art und Weise tollen 900er angemeldet sind und auch für das kommende Jahr zumindest herumfahren, ist v.a. den beiden Paten zu verdanken, die sich ab sofort den Mädels widmen... aber dazu dann später noch etwas in Ruhe. Nach all der Fahrerei erstmal nur noch eine kurze Impression von der Tour - Stichwort 'nah am Wasser gebaut, aber keine Unglückstränen verdrückend'. http://up.picr.de/13198497xd.jpg

Sonntag aus Lübeck heraus Richtung Westen auf der A1: Wirklich gammeliger 9000. Eieieiei... Radläufe: welche? Scheinwerferwischer: wie? Waschanlage: was bitte? Einfach nur fahren, fahren, fahren... Stoffsitze, Mittelspur, der Mann auf dem Beifahrersitz am Handy rumfummelnd, die Frau abwechselnd das mit Kunstfell umspannte Lenkrad festhaltend und Nüsse knabbernd. Saabaugen: null. http://up.picr.de/13198483lo.jpg http://up.picr.de/13198484tx.jpg Kurz zuvor, auch auf der A1, Gegenspur Fahrtrichtung Lübeck: Silberner 9000. Und unterwegs einiges an 9-5ern und 9-3ern, zuletzt auf der A2 Richtung Berlin zwischen ca. Hannover und Helmstedt eine silberfarbene Limousine mit GF-Kennzeichen.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/einmalig-gepflegter-und-technisch-einwandfreier-900-tu-16s/97072248-216-1010 Erklärt sich wer aus dem Bochumer Zulassungsbezirk bereit, den Wagen zu übernehmen und somit mit DIN-Kennzeichen am Leben zu halten? Das Auto ist eigentlich total wumpe, gänzlich egal, ach, absolut uninteressant, aber die Kennzeichen daran...

Ist denn niemand in der Nähe, oder auch nur allg. interessiert, vielleicht einen Zündschalter zu verkaufen bzw. zu helfen?

Der neue Transit sieht schlichtweg nur danach aus, als würde ihm gleich das Gebiss (und wohl auch direkt das ganze Gesicht mit) rausfallen. Ich bin gespannt, wie der erste Unfallwagen mit Frontschaden ausschaut - bestimmt blutig tropfend und Nase aufgeschürft... also ehrlich, wer sich so etwas ausgedacht hat - dagegen ist das neue Saablogo ja noch harmlos!

Mein Allradbeitrag (4x4): Soweit ich bisher beobachten konnte: Chrom an Fenstern, Türgriffen etc. bis einschl. Modelljahr 1987, ab da nur noch auf bestimmten Märkten (US-Markt als großes Beispiel - darauf achten, dass bei oftmals gewähltem S-Paket u.U. kein Chrom an den Fenstern verbaut wurde). Dass dabei allerdings die Kühlergrills auch in chrom waren, dachte ich bisher eher nicht - konnte man ja aber schon bei der Bestellung so ordern per Zubehörkatalog, wenn mich nicht alles täuscht (oder schlichtweg guten Draht zum Verkäufer). Sonst ist aber auffällig, dass zumindest bei den Schrägis (bei Steilis erst ab späteren Modelljahren/höheren Motorenvarianten) die Turbos wohl mit Chromkühlergrills ausgeliefert wurden, Sauger sonst wie oben genannt. Sofern kein Chromkühlergrill ausgeliefert wurde, war da aber ein grau lackierter Grill dran - schwarz waren die serienmäßig nicht.

...das kann ich bestätigen - also dass es in der Pfalz an sich möglich ist. Aber auch selbstgebackenen Kuchen?

Hier wird aber kräftig über die SGA-Familie geunkt (Sharan Galaxy Alhambra). Meine Eltern haben nach einem von 1998 seit nun knapp drei Jahren einen von 2005, jeweils gebraucht mit eher wenigen Kilometern gekauft, jeweils Diesel mit Schaltgetriebe. Auf dem ersten wurden über 200.000km selbst abgespult, da war alles dabei an Stadtstrecke, Familienurlaubsfahrten, täglichem Arbeitsweg usw. Beim neueren ist das nicht groß anders, und auch die Autos sind überhaupt nicht groß anders. Wie schon erwähnt, gerade Sharan und Alhambra hatten einen saabähnlichen Modellzyklus (nahezu 15 Jahre bis auf Details unverändert gebaut). Was ich an beiden als Kind und auch später als Eigenfahrer geschätzt habe, sind die sparsamen Diesel: man fährt zwar einen großen Wagen, kann den aber im Regelbetrieb, wenn man sinnig fährt, auch locker mit 'ner 6 vorm Komma fahren. Weiterhin finde ich die Platzausnutzung nun nicht ausnahmslos schlecht, da gibt es ganz andere Kaliber. Man bekommt auch in einen Sharan ein Fahrrad (u.U. ausgebautes Vorderrad) stehend rein. Bei den Sitzen ist es so, dass die zwar keine Leichtgewichte sind, man sie aber mit wirklich wenigen Handgriffen komplett herausnehmen kann. Als dauerhafte Siebensitzer sind sie m.E. genauso wenig geeignet wie bspw. auch ein V70 - für kürzere Strecken bspw. zu Familienfeiern aber optimal. Die Außenmaße sind auch nicht so, dass man darauf achten müsste, eine Art Schrank zu fahren. Zur Gestaltung enthalte ich mich eines Kommentars. Zur Qualität an sich: es gibt deutlich Besseres für das Geld - ich persönlich würde mir in solchen Fragen auch etwas anderes kaufen, aber das soll jedem selbst überlassen sein. Meine Eltern jedenfalls scheinen zufrieden, der erste Sharan hielt recht problemlos durch und hatte auch nach 267.000km noch ersten Motor, ersten Turbolader, erstes Getriebe und erste Kupplung (als größere Technikteile bei einem Fahrzeug), immer wieder gerne defekt waren allerdings Klimaanlage und Fahrwerksteile, zweimal die nicht günstige Einspritzpumpe, zum Schluss auch die Fensterheber. Aber mal ganz ehrlich: Letzteres ist ja wohl nix, was bei Saab großartig langlebiger wäre. Der zweite Saab spult auch ordentlich die Kilometer ab, da gab's aber ebenfalls schon Klimaanlagen- und Zuheizerprobleme. Es ist aber keinesfalls so, dass das Auto mehr in der Werkstatt stünde als alles andere. Da kenne ich ganz andere Fälle auch anderer Fabrikate. Wer mit eher mangelhaftem Gestühl und hier und da nicht ganz so properer Qualität leben kann: warum nicht?! Meine Eltern bspw. können das und fühlen sich m.E. nicht unwohl damit.

Da gibt's 'nen Witz: "Weißt Du, was der Unterschied zwischen unseren Schullaufbahnen ist? Ich bin kostenlos zur Schule gegangen, Du umsonst." In diesem Sinne...

...sind aktuell nur noch drei. Weitere Ausmalungen folgen. Jetzt stehen aber erstmal die wirklich letzten eigenen Verakilometer 2013 an.

Letztens matti getroffen: erneut rückfällig geworden und fährt jetzt Japaner, der, der, der... [ATTACH]68878.vB[/ATTACH]

Nee, auch nicht unzufällig. Als Beruf gar nix, höchstens als Berufung. Danke für das Lob - mail mir mal bei nächstbaldiger Gelegenheit Deine Postadresse, bitte.

So ist's, wenn irgendwann die Autos mehr werden als Alufelgen - CrossSpokes hätte ich für sie noch einen losen Satz gehabt, aber das hatten wir ja schonmal: sehr gut erhaltene CrossSpokes im Winter? Dann lieber als Radkäppchen durch den Wald zur hoffentlich lieben Großmutter.

http://www.saab-cars.de/saab-bilder-und-berichte/61097-low-budget-projekt-wintersaab-900i-8v-13.html ...nun steht die Vera da so alleine und wird bald, dann, ja gleich ihre letzten StRudelkilometer für 2013 unter die Räder, zwischen die Achsen, auf die Antriebswellengelenke, an die Steuerkette, in die Kühlergrillgitter kriegen. "Ick freu mir". http://up.picr.de/13166491ip.jpg P.S.: Noch ist sie schwarz. Noch.

Nun, die erste Saabine ist abgegeben, bzw. verliehen, bzw. darf wen anderes über mein Auslandsjahr beglücken, bzw. wird einige Monate in anderer Altschwedenmobilgesellschaft wohnen, bzw. fährt in ihrer vormaligen Heimatstadt nun wieder ihre Runden, bzw. ... Was zum Wintersaab aber am meisten gefehlt hat war der Winter. Wenn ich schonmal nicht selbst fahren will, schneit's die Dinger ein, und wenn ich dann mal extra für die weißen Monate was fertigmache, krieselt's allerhöchstens leicht . http://up.picr.de/13166490zg.jpg http://up.picr.de/13166489dx.jpg Na dann viel Spaß. (egal, wie sehr sich die grüne Maja auch nach vorn ins Bild zu schieben versuchte: Vera bleibt der Mittelpunkt)

Vor ein paar Stunden auf der A4 zwei Sichtungen in Sachsen, zwischen Gera und Chemnitz, beide Fahrzeuge in östliche Richtung fahrend: Schwarzer 9-5 Kombi sowie Dunkler 900 Fünftürer mit Heckjalousie (ca. Höhe Raststätte Altenburger Land) - HighPassion900 vielleicht? Ich war incognito unterwegs, werde aber später im Saab gen Norden aufbrechen...

Nicht so eine wie bei den darauf gefolgten Saab. Und dass er nicht der Alltagssaab ist, liegt vornehmlich auch an anderen Gründen als der höheren Steuer- und Versicherungseinstufung im Vergleich zu z.B. Vera, also 900i 16V. Ich bin, nachdem ich mit verschiedenen Fahrzeugen so meine Erfahrungen gesammelt habe, mehr und mehr bei dem oder den Wagen gelandet, die so richtig 'meine' Autos sind. Und dieses Gefühl lässt sich m.E. nicht 'erzeugen' durch vorherige ewige Rumrechnerei, was mich wie wann wieviel günstiger kommen könnte - das habe ich auch gemacht und tu's wohl auch noch, merke aber schlichtweg, dass mir das in der Hinsicht, was ich da eigentlich will, nicht guttut.

Was meinst Du denn Rotes?

Bleib doch bitte beim Thema, Daniel. Nicht, dass es mich stört, aber es gehört schlichtweg nicht zum Thread dazu - zudem Du meine Sachlage nicht kennst. Was mich bloß wieder etwas ärgerte, ist diese allg. Tendenz hier, bis auf wenige Ausnahmen schnell Wagen und Vorhaben zu zerreden - da werden Anfängern nicht Tipps mit auf den Weg gegeben, nein, das ufert vielmehr aus zum (und das ist in diesem Thema wiederholt besonders zu merken) "da gibt es bessere", "dafür kriegste auch einen 16V", "kannste Dir das überhaupt leisten" usw. usf. Es ging mir um das Glücksgefühl bei Bauchentscheidungen, und das wird hier immer und immer wieder herausgefordert. Da frage ich mich: was soll denn MUB überhaupt noch von dem Wagen haben, wenn er die ganze Zeit mit den Aussagen im Kopf, Bauch, wo auch immer herumfährt: "Rückbank nicht original", "Dellenreparatur kostet mind. 1500 €", ...... Was macht denn dann daran bitteschoen noch Spaß? Was ist denn daran noch Hobby und Vergnügen, wenn man schon im Theoretischen alles zur 100%igkeit hindrücken muss? Dass da nicht einfach mal wer etwas wagen darf...

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-turbo-16s-stuttgart/171577501.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=109&minPowerAsArray=KW&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Mir ist der ja vom ersten Eindruck her sehr sympathisch. Hast Du da schon in Erfahrung gebracht (Detailbilder), was die Roststellen so für Arbeit verursachen könnten?

MBU, ich hoffe Dir hilft das im Forum hier ein wenig und macht die ganze Sache mit dem schönen Steili nicht zur bloßen Kopfangelegenheit. Manchmal ist es wohl besser, so ein Auto einfach zu kaufen, anstatt vorher knappe fünf Seiten über "aber, aber", "das muss auch, nicht vergessen!", "hast Du überhaupt das schon gesehen?!!!" dazu zusammenzubringen. Man kann sich sein Glück aber auch arg kaputtreden.

Zum Sharan und seinen Geschwistermodellen kann man tatsächlich geteilter Meinung sein: Wenn denn aber soweit mal alles funktioniert (Klima, unterdimensioniertes Fahrwerk, Zuheizer, Fensterheber, Rost), und die sparsamen Diesel ihr Werk verrichten können, dann ist das m.E. gar kein grundsätzlich schlechtes Auto. Ich erwarte bei einem 1,8t-Mobil auch nicht, dass mir das "Sportfahrwerk" großen Spass samt selbiger Geschwindigkeiten bringt - dafür sollte man sich andere Autos kaufen. Soweit ein paar kurze Kommentare meinerseits, bezogen auf die nach saabaehnlicher Produktionszeit nun doch schon ausgelaufene erste Generation (bloß ausgereifter wurden die Dinger nicht wirklich). Falls Du auf "meine Frau hat sich den Fingernägel gebrochen, bitte drückt für die Heilung alle Daumen"-Themen stehst www.sgaf.de

Ich habe gewählt: Komplettpflege. Was also beinhaltete diese? Erst einmal ganz im Besonderen die Pflege einer guten Beziehung - der Beziehung Saab-Ich. Sozusagen eine saabiche Sache. Richtig dolle saabich. Und wie wird diese Pflege nun komplett? Indem man, auch wenn's nur ein 'Wiederinverkehrbringen' ist, das Ganze so aufzieht, als wäre es etwas Neues. Mit denselben Augen, aber anderem Blick, inzwischen wohl auch geschulterem, ging ich ans Werk - ans Werk 'Vera'. http://up.picr.de/13139860uw.jpg Einen Rad- und einen Ölwechsel, ein Getriebeöl- und Kühlflüssigkeitauffüllen, zwei Dosen Fluid Film und eine halbe Flasche Fluid Film NAS, zwei neue Kennzeichen und zwei neue Zulassungspapiere, eine Wagenwäsche und 15 Liter Super Plus später steht sie also da, in alter Frische und dabei noch frischer als zuvor: Vera. Schwarz wie die Nacht und dabei so erhellend wie das Tageslicht. Als hätte es keine Momente ohne uns gemeinsam gegeben, als hätte das letzte halbe Jahr Stillstand nicht existiert. In wilder Motivation lasse ich sie los, und da kommt sie angerollert wie Wuffwuff hol das Stöckchen - sie hechelt, sie fleht, sie grunzt, komm, so wirf noch einmal, lass uns das Spielchen weiterspielen. Jawoll, Vera, zu Befehl - und so verstehe ich diesen nicht als diesen, sondern ist mein innerer Drang genau das, was sie auch will, was also wir beide wollen: gemeinsam spielen. http://up.picr.de/13139834ac.jpg Wir pflügen wieder durch die weiße Weite und sie wirft sich den feuchten Schlamm auf die Haube, als hätte wer schleimige Bananenmilch über sie ergossen - man kann's ihr aber auch nicht übelnehmen. http://up.picr.de/13139832wa.jpg http://up.picr.de/13139833mk.jpg Während wir uns gegenseitig einheizen, versuche ich das auch mit den Kameraakkus zu tun - was eher scheitert denn gelingt... http://up.picr.de/13139861tr.jpg Wir befinden uns dennoch voll in Aktion - genauso, wie sie sich voll in ihrer Auslieferungsmontur befindet. Tiefschwarz, mit einem Glanz, dass einem schon beim Hingucken die Hand vom Blech gleitet (und das nicht wegen der Bananenmusspur auf der Haube), mit zierlichen Radkäppchen und ganz ganz ganz viel Leben. http://up.picr.de/13139831wb.jpg Ganz viel Leben! http://up.picr.de/13139829fl.jpg So begeben wir uns auf den Weg voran, und wissen zwar nicht, was uns hinter dem Hügel erwartet, sind aber frohen Mutes und sehr gespannt, wohin wir so rollen - sofern wir davon ausgehen, dass die Erde nun doch keine Scheibe ist und wir dort hinten nicht hinunterfallen, sondern irgendwann wieder dort ankommen, wo wir auch angefangen haben. So machen wir also weiter: Das Schiebedach auf, die unbetretenen Pfade gesucht und durchgewühlt, als gäbe's nichts Leichteres als das. http://up.picr.de/13139830eq.jpg Wobei, es gibt da wohl doch noch etwas Leichteres... oder sagen wir eher Erleichternderes : http://up.picr.de/13139828hs.jpg Noch ein Grund mehr, weder Volkswagen noch Daihatsu noch SsangYong zu fahren: selbst dazu ungeeignet, es in den Schnee zu pinkeln. Gute Nacht! - - - Aktualisiert - - - Ach ja, bevor jemand meint, ich würde mich übernehmen: Keine Sorge. Ein Übernehmer ist gefunden - nicht, was das Eigentum angeht, aber er darf jedenfalls für kommende Monate die Vera be-sitzen. Und noch schöner: es ist ein Übernehmer, nicht bloß ein Unternehmer. Doll, nicht wahr. (aber ein Unternehmen an sich ist's trotzdem) Dass ich mich trotzdem übernehme, soll ja auch nicht ausgeschlossen sein: Beim Bäcker gab's zum Ladenschluss nur noch Doppelbrötchen und Stollen. Hmm - na gut, na gut. Fünf Minuten später saß ich wieder im gewärmten Wagen und biss genüsslich in anderthalb Kilogramm dieser Spezialität.