StRudel

Es wird doch allerorten immer wieder gesagt: "Den Motor nicht warmlaufen lassen!" (sondern anmachen, gesittet losfahren) Genau das aber tust Du doch, wenn Du da rumrangierst und ihn 'passiv' laufen lässt. Bin ich da jetzt richtig mit? Du lässt ihn doch max. 10 Sekunden laufen und nutzt ihn dabei sogar aktiv, also an, rausfahren, abstellen. Alles andere ist m.E. auch unnütz verbrannter Kraftstoff.

Butter bei die Fische: Dann PN an mich, gerigerm - Du trägst die Versandkosten für bitte versicherten Versand, ich lege eines meiner Autos lahm, und schicke Dir zum Testen eines meiner garantiert funktionierenden Zündsteuergeräte zu.

Es gibt auch Leute, die trennen überhaupt nicht, weil sie meinen, dass sowieso alles zusammengekippt würde...

Dann kannst Du ihn ja zumindest wieder reinrollen lassen - ein Argument mehr für "rausfahren, ausmachen". Unterbindet auch jegliche Hektik von wegen "Mist, jetzt läuft der Motor gleich schon drei Minuten, ohne dabei wirklich warmwerden zu können und stinkt mir hier die Bude mit voll."

Steuergerät: Du fährst einen einfachen 2.0 Liter 16V, also gewöhnlichen 900i 16V? Ich habe hier zwei Fahrzeuge dieser Art stehen - einen Baujahr 1990, einen Baujahr 1991. Passt davon irgendeines problemlos, sodass ich ihm eines zusenden könnte zum Testen - könnt Ihr uns da vielleicht weiterhelfen?

Kein Problem - ich stehe da allen sehr gerne 'zur Verfügung' und mach' das innerhalb meiner techn. Möglichkeiten auch immer wieder. Einfach kurze PN, los kann's gehen - danke für den lieben Kontakt auch!

Es sollte, wenn überhaupt, bloß als nett gemeinter Hinweis verstanden werden - dass es allg. Betriebskosten und nicht nur Kraftstoffkosten gibt, ist auch mir bekannt.

Und mach Dir nix vor im Sinne von "aaah, jaa, das könnte... vielleicht... oder?" - wenn sie funktioniert, dann merkst Du das auch wirklich. Ich hab' mich anfangs immer warmgekuschelt und dachte mir "aaach, so funktioniert das, gut", bis ich dann mal 'ne richtige Popoheizung unter mir hatte. Der Unterschied ist deutlich spürbar.

Bitterfeld! Jedes Jahr im Frühling bei www.hoebold.com

Nein, es geht keineswegs um Abzocke. Ließ Dir mal die AGBs und diese ganzen Empfehlungen/Hinweise bspw. bei mitfahrgelegenheit.de durch, mir war das nur letztens aufgefallen. Sofern Du für einen angemessenen Preis die Leute mitnimmst, sehe ich persönlich da überhaupt kein Problem - bloß dieses "Gewinn"-Wort ist wohl eben mit Vorsicht zu gebrauchen.

(empfiehlt sich vielleicht nicht, das so offen zu schreiben, bevor's wer in den falschen Hals bekommt - da es u.a. gegen AGBs verstößt mit dem 'Gewinn machen')

Tja, vielleicht denken die E85-Lieferanten, dass das mit Bielefeld und so, ja... genau...

Dieses Inserat ist so nicht korrekt, auch finde ich die Masche des Verkäufers sehr fragwürdig: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-3-0-v6-cse-selten-t%C3%BCv-2014-dresden/166979212.html?origin=PARK Es handelt sich um exakt dasselbe Fahrzeug aus meinem Beitrag Nr. 151 - Anfang dieser Woche für 349 Euro vom ehrlichen Anbieter eingestellt worden, schnell verkauft, jetzt dort für 849 VB - Defekte dieselben, nix weiter gemacht, der angegebene Kilometerstand ist um 110.000km zu niedrig, der Wagen nicht angemeldet (hatte nie die gezeigten Kennzeichen), gemachter Motor und gemachtes Getriebe können nicht durch Rechnungen nachgewiesen werden. Blöde Masche, ein wenig enttäuschend für den Interessenten, für den ich den Wagen heute mal kurz ansah, und auch für mich. http://up.picr.de/11673493gb.jpg Mag er den derzeitigen Preis auch wert sein (TÜV wirklich noch bis 2014, Euro2-Einstufung, Motor klingt für die Laufleistung sauber, konstanter niedriger Leerlauf nach ca. 1-2 Minuten) - aber das find ich dann doch zu komisch (genau wie den Baseballschläger, der mich hinter der Fahrertür anschaute...). (mehr Bilder habe ich noch, wer haben will)

Alles, was hier so angebracht wird in Bezug auf Gewicht, Platz etc.: Dann nehme ich lieber doch einen "zwar 900", der dafür aber für alles da sein kann - und mit seinen 1,2 Tonnen mich, was dann evtl. das Fahrrad nicht so bequem kann, sofern nötig, trocken zum Ziel bringt - aber/zudem dann in gewissen ungewissen Situationen auch einfach mal noch ordentlich Stauraum beinhaltet. In der Bilanz immer noch kritisch zu sehen, dennoch mir weitaus lieber, als zwei Fahrzeuge zu haben, wobei man dann häufig doch wieder nur mit dem "großen" 1,7 Tonner fährt, weil ja (auch wieder aus Bequemlichkeit) ja doch noch irgendwas passieren könnte (obgleich man sowieso keinen Tramper mitnähme, und zum spontanen Denken auch zu viele Hemmungen hat). Für meine Zwecke überhaupt nichts - "aber mich fragt ja keiner." Also ehrlich: Wozu soll das Ding da sein? @Onkel Kopp: Deine Aussagen dazu finde ich immer wieder verblüffend konkret formuliert, und sehr bedacht klingen sie zudem auch. Du scheinst Dir schon einige tiefere Gedanken dazu gemacht zu haben, oder?

Das ist ja gemogelt... hast Du eigentlich noch die erste Maschine beim Schneewittchen?

Behalt das mal bei Euch - obwohl: Kühler könnt' ich gebrauchen. Ist der noch gut?

Hast Du Dir die Gurkenhobel nun eigentlich gesichert? Abseits geleckter Ledersitze und Pupskissen: kehre mal durch Dein Postfach ein bisschen durch. Total zugemüllt!

Hast Du da zur Abschreckung vielleicht mal ein paar Bilder? Denn das empfand ich persönlich als noch krasser als vielleicht einen rostigen WSS-Rahmen.

Wirkt m.E. aber nur so schön mit diesen orangen (US-)Blinkern. Genau wie bei eukalyptusgrün oder weinrot. Das "Holz", das "Holz"

forum@saab-cars.de will nicht, da schickt er mir die Mail zurück - ich schreib's einfach mal hier: Bei meinem neu erstellten Beitrag im Saab-Archiv (Preisliste 1983) gab's folgendes Problem: Wenn ich die Datei hochladen will, um sie als Anhang an den Beitrag dranzuhängen (habe der Einfachheit halber eine gebündelte pdf-Datei gemacht, auch, weil das thebassplayer in vielen Beiträgen dort so getan hat), zeigt er mir an: "Datei zu groß". Es sind ca. 7,67 MB. Und dabei ist das noch ein kleines Prospekt - ich wollte noch weitere auch viel größere Kataloge einscannen, das klappt dann wohl alles nicht? Kleiner werden die ja alle nicht. Was kann ich denn machen, gibt's irgendeine Alternativlösung? Lieben Dank und Gruß,

...bin mir unsicher, ob das dann schon als Modelljahr 1984 bezeichnet werden kann? (bitte entschuldigt den schlechten Scan der ersten Seite - zudem habe ich dort Vorder- und Rückseite zusammen gescannt (aufgeklappt), bitte beachtet das ) http://up.picr.de/11667153fk.jpg http://up.picr.de/12640451gf.jpg http://up.picr.de/12640452cf.jpg http://up.picr.de/12640453uk.jpg http://up.picr.de/12640454no.jpg http://up.picr.de/12640455cr.jpg http://up.picr.de/12640456pa.jpg http://up.picr.de/12640457jk.jpg http://up.picr.de/12640459eb.jpg http://up.picr.de/12640458ef.jpg

Also, hier das Bild einer Achsmanschette, die dort im Mai 2010 eingebaut worden ist (das Auto ist nicht übermäßig gepflegt worden, dennoch finde ich das Bild, das sie abgibt, mehr als fraglich): http://up.picr.de/11665993ny.jpg Das war auch der Anstoß meiner Frage, bevor ich hier mit irgendwas an meinem Auto weitermache. Bloß wenn das da so schwankend ist bzw. allgemein die Qualität sehr fragwürdig, wird wohl nix weiter übrigbleiben - die Welt kosten sie ja nicht, aber der ganze Aufwand ist ja dann doch mehr als nur mal die Ventilkappen zu tauschen (zudem es bei der, falls die plötzlich mal aufbricht, nicht so tragisch wäre - und ich will auch nicht unbedingt alle 2000km genau unters Auto gucken, da ich kein Vertrauen zu den Teilen mehr habe).

Riecht dann wahrscheinlich immer noch besser als vorher. Vielleicht hat auch Waldi auf die Rückbank gepinkelt (nicht der aus dem Sportstudio) Warum eigentlich steht das Auto beim Lackierer?

Mehr wäre da auch nicht sinnvoll - der kann ja weder eine Runde drehen noch wird der das halbe Auto auseinandernehmen. Ist da nun aber warum auch immer Radlaufrost oder Ähnliches, würd' ich schnell Abstand davon nehmen. Vermutlich riecht's nach toter Oma.

Genau das meinte ich: Das, was DIR wichtig ist, kannst Du nur vor Ort oder auf Bildern erfahren - man fragt auch nicht, wie sich Wasser und Sonnenuntergänge am Strand anfühlen. Selbst ist der Mann.