StRudel

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=145987776&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&maxFirstRegistrationDate=1997-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&tabNumber=2&picture=2 Alles andere als kurios - der wird nicht lange stehen, denke ich mal. Wunderbar, wie er zumindest ausschaut.

Der alte C70 ist ein wunderschönes Werk! Der neue (Cabriolet) mit dem Facelift, und darauf bezog ich das, ziemlich ätschig geworden.

SAAB baut jetzt Panda... äääh, Pang Da baut jetzt Saab. Auch nicht ganz. Aber der Name klingt schon von sich aus nach reichlich Dunst... zum Kichern, was der Muller da hier und dort herzaubert. Bloß: Was macht denn der Antonov? Will und will, aber nix passiert?

Der C70 ist mir mit dem Facelift, wie auch der C30, zu schwammig, zu charakterlos, zu sehr 'platsch' geworden. Was die getrieben hat, solche wunderbaren Leuchten gegen dieses Einheitsgelumpe auszutauschen...

Verwunderlich ist es ja schon ein wenig. Doch wenn Du Dir richtig Mühe gibst, ordentliche und vor allem mehr Photos in den Anzeigen kommen, das Problem vielleicht noch näher beschrieben wird... auf ebay schon probiert? (habe gerade nicht nochmal durchgelesen) Verschrotten ist in dem Fall das sinnloseste, das man tun kann. Der Triumph, zu sagen "ihr wolltet ja nicht, und geschenkt bekommt ihr nicht, weil ich dann lieber selber gewinne und verschrotte" ist keiner. Überhaupt keiner. Das wäre ziemlicher Mist. Klar, wenn man verschenkt, hat man an Geld gar nix bekommen. Doch ein anderer, der den Wagen vielleicht gut gebrauchen kann und für geschenkt erstmal wegstellt.

Dir und mir mindestens - also zwei sind wir schon. Der eine zugewachsener als der andere... Und ganz ehrlich: Da habe ich für den Preis schon Schlechteres (allein nach Bildern zu urteilen) gesehen.

Vielleicht handelt es sich dort um Vorserienmodelle? Ich kann es mir sonst nicht erklären, dass die so schlecht sind. Norev ist mir nicht als laienhafter Hersteller im Sinn... den AeroX haben sie gut hinbekommen, und sonst erfreue ich mich auch gern an deren Modellen. Aber das dort...

Wunderschöne Aufnahmen! Der leuchtende Stratos ist echt Porno - anders kann man es nicht ausdrücken. Der Kadett trägt ein DIN-Kennzeichen und wurde nicht auf H umgemeldet... das nenne ich konsequent. Sehr gut!

Anschlüsse in Stoßstangen zu bauen, ist doch gar nicht mal so unüblich. Wäre es nun ein Panda, Opel Combo, oder selbst ein Subaru... da geht's ja noch. Aber in 'nen Klassiker mit vergleichsweise (!) rarem Teil so ein Loch zu bohren - ganz ehrlich... mit Fahrzeugliebe hat das wenig zu tun.

Teilebeschaffung? Also nun... außer bei Sondermodellen und extremen detailbedingten Kleinigkeiten ist es doch so, dass es da keine Probleme geben dürfte. Der 9-3 wird so schon nun jahrelang produziert... da soll es plötzlich Probleme geben, Teile zu kriegen, nur weil der Hersteller die Lichter ausgemacht hat? (Ja, über Saab dauern da einige Sachen wohl reichlich lange... doch dass von jetzt auf gleich nur durch Schließung alles weg ist - nee, da wird genug auf Halde sein für die nächsten Jahre)

Noch ist doch gar nichts endgültig besiegelt. Vielleicht ist es angebracht, sich dazu zumindest in anderen Threads so gut es geht neutral zu halten und nicht diese Miesepeterstimmung zu verbreiten... Und wenn Saab hops macht, heißt das doch kaum, dass die Autos nur noch die Hälfte wert sind.

Klar, ein paar Dresdner werden sich ja finden lassen. Ich schaue mal. :-) Und aufs Grüßen solltest Du vorbereitet sein - ja, manche gehen dem ziemlich energisch nach. Wenn ich mal wieder mit Saab fahrend unterwegs sein sollte... ich grüße auch. ;-)

Nee. Für mich sind da noch nicht die Tage gezählt. Da kommt noch was... Die können doch jetzt nicht einfach sterben gehen... also, neee... wie soll man da im Neuwagenmarkt Hoffnung auf schöne Autos schöpfen?! Subaru hat seinen Legacy nun auch versemmelt, Volvo sch(m)eißt auch nur noch komische Dinger auf den Markt, mit jedem Facelift werden die Autos hässlicher... Nein, Saab. Du nicht auch noch!

(na aber dann zu einem Treffen; ganz ruhig... in meinem Köpfchen schwirrt da so einiges herum)

Normal? Was ist schon normal... aber klar! Jeder SAAB ist ein SAAB (zumindest sollte es so sein). Keine Scheu - auch Deiner ist doch einer.

Da muss man aber schon etwas härterer Natur sein, dem schönen 900er so ein Loch in die gute Stoßstange zu bohren... Was mich noch verwundert: 900S, aber dann der 16valve-Zusatz. Gab's das auch so?!

Irgendwo versteckt gibt's den Modellauto-Thread... Zu den Modellen nur: Törö beim Turbo Coupé... nix Modelljahr 91. Hier wurde klar erkennbar der Steilschnauzer umgesetzt.

Na super. Der harte Kern der Schreiber hier ist noch nicht in der Abstimmung mit dabei. Ausgerechnet wir drei... das ist ja mal alles andere als vorbildlich - bedeutet aber auch, dass umso mehr andere Leute sich schon eingetragen haben und kommen wollen.

Na Du bist ja ein Eumel. Donnerstagnachmittag, kurz vor 17 Uhr, Dresden B172: Da fuhr ein weißes 900 Coupé (mit weißen Frontblinkern) Richtung Zentrum. DD-GB ????.

Na klar: Saab 9-3I (sozusagen das Facelift/Modellpflege des 900II): http://img2.netcarshow.com/Saab-9-3_Coupe_2002_800x600_wallpaper_01.jpg 9-3II (Neuentwicklung): http://img2.netcarshow.com/Saab-9-3_SportSedan_Aero_2006_800x600_wallpaper_01.jpg 9-3III, obwohl das nicht ganz richtig ist... abgekürzt wird beim Facelift des 9-3II mit 9-3dv (darth vader): http://img2.netcarshow.com/Saab-9-3_2008_800x600_wallpaper_06.jpg Die Unterschiede erkennst Du bestimmt. :-) (Der 9-3III wird dann eher der wirklich neue 9-3 ab 2012 oder 2013 heißen, sofern es noch einen geben wird)

Das sehe ich wohl nicht so. Nun will ich das nicht nochmal durchkauen, aber als Fahrneuling sozusagen doch ein Statement dazu abgeben: Das stärkste (nach der Motorleistung gegangen) von mir bisher bewegte Fahrzeug war ein 902-turbo. Sicher, den habe ich irgendwann, nachdem ich mich ein wenig an den Umgang mit ihm gewöhnt hatte, auch mal getreten. Doch allzu schön war das nun nicht. Flups, war man schon fast über die Geschwindigkeitsbegrenzung hinaus. Und hatte kaum etwas vom Beschleunigen mitbekommen, weil alles viel zu schnell ging. Für mich also eher eine Überforderung, was das Drauftreten betrifft. Gerne trete ich auch mal das Pedal durch - am liebsten, wenn ich auf der Autobahn von der rechten Spur aus zum Überholen des Lkws ansetze... und dann aus dem ganz und gar vernünftigen Grund, den nachfolgenden Verkehr so wenig wie möglich zu beeinflussen. Danach ist dann erstmal wieder Schluss. Und dafür habe ich sehr gerne einen Wagen mit mir, der eine PS-Leistung im dreistelligen Bereich hat. Zu wissen, dass man könnte, ohne ständig zu beweisen, dass man kann. Die Leistung als Reserve, so wie Saab sich das mit dem turbo auch gedacht hat. Und Reserven sollte man sich eben auch aufsparen, und nicht am erstbesten Baum verbraten.

Lebt Malte noch...?

Ich werde auch die Augen offen halten! Sie vermehren sich... sehr gut. Sehr sehr gut! :-)

Huiiii! Ich habe mich bspw. noch nicht eingetragen, da der Anhang / Personenzahl noch geklärt werden muss.

Gut. Besten Dank für die 'Aufschlüsselung'. Ist ja gar nicht mal so kompliziert wie in der Schule... sonst stünden da jetzt noch Auflage, Verfasser, Verlag, Datum, Uhrzeit...