StRudel

Fand ich auch verblüffend - und dafür macht der noch 'nen richtig guten Eindruck. Was ich da für fertige Karren mit nicht mal 'nem Drittel dieser Laufleistung hatte... Wie sagte mal wer zu mir: Diese Laufleistung musste erstmal erreicht werden - und das sicherlich nicht durch unzureichende Pflege. Es spricht also FÜR den Wagen.

Der, der Platz hat, 200 Euro auf der Kante (das haben wohl selbst solche, deren Armut sie ankotzt) und - selbst wenn es nur die Holzteile sind - bisschen was davon braucht.

Unter den Umständen, unter denen das Geld so zusammenfließt.

Zwar habe ich das gute Werk hier im Regal stehen, sehe ihn aber genauso wenig als Richtmittel wie den Knigge zu gepriesenem Benehmen und Höflichkeit. Es ist und bleibt das, was man selbst unter Saab versteht. Und wenn man bei der Echtheit von der Eigenständigkeit ausgeht... nun ja... ich tu' mich schwer mit echt, unecht, falsch, richtig, böser Saab und guter Saab.

Der wurde nie gebaut - wenn Du einen echten Saab so siehst, dass Saab alle Teile selbst entwickelt und zusammengewerkelt hat. Der wird immer noch gebaut, sofern Du im jeweiligen Wagen den Saab-Geist erfüllt siehst. Und wer wird nie gebaut werden, wenn man nicht aufhört, von echten oder unechten Saabs zu sprechen.

Das ist mir Pups... die sollen lieber für Sinnigeres zahlen. (und nur, weil wer toll zahlt, find' ich das noch lange nicht toll... vor allem nicht unter den Umständen)

Wenn er wenigstens halbwegs gesäubert wäre... die zwei Euro wird er doch noch haben, oder?! (sowas mache ja selbst ich mit meinem 9000er....)

Also Xenon hat er schonmal nicht...

Also ich kann nicht schon wieder... aber lange wird der nicht mehr dort stehen. Glücklicherweise, für alle Beteiligten, und vor allem: Für den 900er.

...oder so in den 80ern, so aus Finnland, so auch gut...

Wenn ja: Mit dem Verkauf des 9000er wird er die Finanzprobleme auch nicht lösen können...

Dass er sich erbarmt hat, für RWE zu stehen, kann ich immer noch nicht begreifen...

Beim Ratskeller Dresden, Nähe Pirnaischer Platz, steht ein 9-3II-Cabriolet in gold, Aero. Schick! K-VS ???(?), Kennzeichenhalterung Kunert.

Flexibel... also das musst Du schon fünf Tage vorher sagen, dass das im Garten wäre. Und bei Grillen... hüpfen die dann da überall herum? Wie groß sind die? "Die Sache reift erst noch." Na wenn ich das falsch verstehen will... nun bin ich auch noch eine Sache... pff... So schöne, und das sage ich ehrlich so, Grabsteine haben wir hier auf "meinem" Friedhof nicht.

Aber Zahlreiches anderes NEBEN Automarken... falls es interessiert. (und sonst: ein paar Schmankerl schon... bissel Alfa hier, bissel DS dort - aber klar: für Hilfen zu Deinem wird es bessere Foren geben)

Na, dann weiß ich das jetzt schon sicher. Danke! (neue Winterreifen habe ich vom 99er noch, eben 185er - die sollten ja passen. Dann hat aber der Fridolin eben keine mehr... naja, irgendwie klappt das schon; also kann ich die zu großen unters Volk bringen)

Schwedisches Obst? Was gibt's denn da so... =P Das möchte ich ja wohl klar bestreiten.

Muster? Ääähm, welches? Das nach Modellneuerscheinungen / Jahrgang? Nee nee, nächsten Monat steht dann hoffentlich ein fahrtüchtiger 901 vor der Haustüre, damit auch das Kennzeichen wieder richtig passt. Weitere Ausstattungs- und Motorvariantenversuche, v.a. was den 9000er betrifft, behalte ich mir für die nächsten Jahre (wenn er dann versicherungstechnisch nicht so reinknallt) vor.

Schade... nun habe ich hier noch wirklich neuwertige Winterreifen (letztes Jahr gekauft, so gut wie nicht gefahren) rumkullern, aber bei der Dimension 195/65 15 dürfen die ja nicht auf 'nen 900er... schade schade. Meine Winter-Pirelli auf dem 99er empfand ich jetzt nicht als so prickelnd, allerdings habe ich auch noch keine Vergleichspunkte setzen können. Aber was die Vorwärtskommen-Qualitäten anbelangt... da hatte ich deutlich mehr erwartet. Dann werden die auf den Grummel-900er umgestöpselt und da dann ausprobiert. (185 65) Die sollten ja passen, oder gibt's dann Probleme mit den US-Turbos (momentan 195 60 Winterschlappen draufgezogen)?! Ist das eine Huddelei...

Wird ja immer schlimmer... kannst Du nicht einfach irgendwie den Vorbesitzer fragen? Das Ganze ist inzwischen einfach zu interessant, als dass man das Teil bloß wegpfeffert und nicht weiß, was es nun war...

Bitte? Mit welchen Mehrkosten soll das verbunden sein, den (auch, oder nur?!) in Trollhättan zusammenzuwerkeln? Da muss ja wieder so viel durch die Welt geschippert werden... Naja, immer wieder Durststrecken, die überwunden werden müssen... 'bis der 9-4x mit Diesel', 'bis der 9-5 SportCombi', 'bis der neue 9-3'... 'bis Gelder' kommen.

Tjoa... und zum Abschied, weil ich ja dann doch mal schneller als er (man denke an sein Dachfahrrad) vorankommen wollte, nickten wir uns verständlich zu und ich machte mich von Dannen.

1. grüßte er 2. bewegten wir uns sinnlich beieinander *schwulst* - hielten uns also die Tür offen, zogen gemeinsam die Bahn entlang 3. blickten wir bei jedem Überholen einander an und 4. genoss er all das genauso wie ich Man sah es ihm einfach an!

Nee... ist doch wieder weg. Also ich blicke nicht mehr ganz durch...

Wunderbares Gefährt, dieser 480er. Und die Harley auch! Danke fürs Vorbeikommen, war ein netter Plausch. Und bevor Du Dir 'nen Ast suchst: Du könntest doch den Fridolin ausleihen?! :-)