StRudel

So weit nach unten habe noch nicht mal ich die Tanknadel fallen lassen... und die Lampe ist nicht an!?

Einfach eine bei doodle starten und dann hier den Link einfügen... was stünde denn alles zur Auswahl!? Terminlich passt mir das ganz prima. Bin an dem Wochenende vor und nach dem 15.06. sowieso zuhause und habe da Urlaub geplant. Schon wieder ein Kurzzeitkennzeichen für den Fridolin...!? Oder hat wer rote für die Probe(aus)fahrt?

Der B-OB ????-9000er samt Fahrer hinterließen einen freundlichen Eindruck. Zwar laut eigener Aussage nicht hier aktiv, und auch am Berliner Stammtisch nicht weiter interessiert... aber sich bewusst, was er da fährt - und bewusst fährt. Der ziemlich heruntergekommene 900 turbo in mattem Grauton mit DD-M? ???? machte einen ganz anderen Eindruck... autsch! Den goldchampagnerfarbenen 900i Sedan (Schrägschnauzer) mit DD-E? ???? in der Nähe des Bhf. Neustadt gesichtet. Mit Dachgepäckträger... und Kindersitz. Schöner Sonntag, auch so.

Wird ja auch Zeit mit der Tankfüllung... oder ist da auch etwas kaputt? Also bei mir funktioniert das anders... läuft der... sollte... scheint ja so.

Das ist doch überhaupt keine Frage... der wird doch wohl so bleiben, wie er dort steht. Einer der letzten seiner Art, der gerade so genial ist WEGEN dieser Beplankungen. Ein Frevel, den auseinanderzurupfen.

Charakter... die Bilder haben mal richtig Charakter. Genialität! Da könnten einige glatt Prospektphotos sein... herrrrlich!

Ach hört doch auf mit der Gewalt. Was kann der gute 9-5er dafür, dass Du Lust hast, ihn einfach zu schlagen... das ist nicht in Ordnung!

Saab macht sich angeblich auch schon Gedanken um Zulieferer. Und in Deutschland kann man die "Umstrukturierung" perfekt als neue, preisbildende Maßnahme begreifen. Jeder Katastrophe ist etwas Geld abzugewinnen... abartig.

Der aktuelle Delta ist für mich nur das Mopsauto. Bitte entschuldigt, aber vorne rum schaut der so ge- und bedrückt aus...

...letztens war Tag der offenen Türen. Wenn man schon vier hat... http://up.picr.de/6592082yqj.jpg

Hoffentlich noch Metallenes...

Okay, bei mir leicht andere Symptome.

Traurig? War wohl kein Turbo? *hüstel* Was macht denn da so ein roter Höbold-9000er (gehört der zu Euch? Er war zumindest beim Treffen...) auf dem Sixt-Parkplatz in Dresden, Nähe Pirnaischer Platz? XXX-TU 16. Fremd unterwegs? Na sowas... also ich mag ihn. Fein verspoilerter, roter 9000er... 'move your mind', sagt die Windschutzscheibe. Er will mal wieder fahren, so wie er guckt!

"Captain Abu Raed" Am Flughafen packt gerade wer seine Tasche in den Kofferraum einer 9-5 I-Limousine (Facelift) in sehr hübscher Farb-Felgen-Kombination, während die Pilotin Großvaters 180er Benz zum Laufen bekommen will.

Nochmal hier: G - E - I - L. Ist er voll Rost bis an den Rand, flex ihn durch, und lehn ihn an die Wand. Aber das wird bei dem nicht nötig sein.

Gibt es sonst Auffälligkeiten bezogen auf höhere Luftfeuchten? Springt er bei Nässe genauso an wie bei Trockenheit (ausgehend von der annähernd gleichen Umgebungstemparatur)? Meiner ist etwas wetterfühlig...

http://www.kunstkopie.de/kunst/alexander_roslin/dame_mit_schleier-1.jpg Da hast Du - Dame in mitternachtsblau.

1. sinkt er auf dem Grundstück nicht so tief ein, da er leichter ist... 2. kann mir keiner Kraftstoff klauen 3. habe ich gehört, dass man Benziner möglichst leer, und Dieselfahrzeuge möglichst voll "einmotten" (bei mir ist's irgendwas zwischen Einmotten und Abstellen) soll.

Ich glaube nicht, dass der mir das Auto abkaufen würde... =P

Ist ja auch wirklich so... als würde sich der 900er denken: "Vollgetankt, ja und? Als ob das toll wäre... bedeutet ja nur, dass ich wieder für 700km mehr vorbereitet werde... och nöööö..." Den 99er habe ich zum Schluss so weit bzw. leer gehabt, dass die Benzinwarnlampe schon wieder aus ging... so weit unten war die Tanknadel schon. (warum: möglichst leer abstellen)

Bei mir? Höhö... Annähernd selbe Geschichte, bis aufs Geschlecht: Nach 15 Jahren in erster Hand einen Saab 99 mit rund 50.000km gekauft. Und dann kam ich... nach 26 Jahren Fahrzeugdasein mit gut 100.000 übernommen.

Was heißt denn "musste investieren". Hat Dich der Saab so ergriffen, dass Du nicht anders konntest? Innerhalb von einem Vierteljahr so viel Geld zu versenken... das totale Montagsauto, oder derber Wartungsstau? Da würde ich mir alsbald überlegen, ob nicht doch gleich ein Austausch des gesamten Fahrzeuges stattfinden sollte... wenn Du die Reparaturkosten zumindest ansatzweise wieder reinbekommen könntest bei einem evtl. Verkauf.

Wenn die Werkstatt das nicht nur gesagt, sondern auch schriftlich bestätigt und quittiert hat mit 2 Jahren Rosteindämmung, dann bist Du doch in der Hinsicht schonmal auf der sicher(er)en Seite, oder nicht? Nach vier Monaten bloß sollte das nicht gleich wieder durchkommen... da wurde dann wohl nicht ordentlich gearbeitet.

So, nun komme ich auch noch kurz dazu. Im 900-Prospekt Modelljahr 1996 (Druck 1995) ist für den 2.0er (2.0i, 96kw) Folgendes angegeben: Kraftstoffverbrauch nach "neuem europäischen Fahrzyklus nach EU-Richtlinie 93/116, Stadtverkehr, außerstädtischer Verkehr, kombinierter Verkehr": 15,6 / 8,1 / 10,9 Liter (Automatik 16,0 / 8,5 / 11,3). Kraftstoffverbrauch nach "bisherigem Fahrzyklus nach EU-Richtlinie 89/491, Stadtverkehr, 90km/h, 120 km/h": 12,5 / 7,0 / 8,3 Liter (Automatik 13,3 / 6,9 / 8,5). Der Verbrauch im 2.0 turbo ist übrigens durchgängig geringer!, der im 2.3 (110kW) auch, und sogar der des 2.5V6 (125kW). Ich hoffe, dass da nix vertauscht wurde... aber wunderlich finde ich es schon. Was er noch empfiehlt, ist eine Oktanzahl von 95 (mind. 91). Und als letztes Blabla noch: "Die Werte aus beiden Zyklen sind nicht vergleichbar."

Die 900er-Tanknadel macht doch im Vergleich zur 99er-Schwester überhaupt keinen Spaß: Rennt nicht beschwingt nach oben und geht bei Volltanken über die Anzeige hinaus, sondern bleibt kurz über der 45 beim kleinen Strich stehen. Dann wippt sie nicht so fein hin und her bei Kurvenfahrt, und scheint allgemein ihr Werk ziemlich leblos zu verrichten.