StRudel

Charakter... die Bilder haben mal richtig Charakter. Genialität! Da könnten einige glatt Prospektphotos sein... herrrrlich!

Ach hört doch auf mit der Gewalt. Was kann der gute 9-5er dafür, dass Du Lust hast, ihn einfach zu schlagen... das ist nicht in Ordnung!

Saab macht sich angeblich auch schon Gedanken um Zulieferer. Und in Deutschland kann man die "Umstrukturierung" perfekt als neue, preisbildende Maßnahme begreifen. Jeder Katastrophe ist etwas Geld abzugewinnen... abartig.

Der aktuelle Delta ist für mich nur das Mopsauto. Bitte entschuldigt, aber vorne rum schaut der so ge- und bedrückt aus...

...letztens war Tag der offenen Türen. Wenn man schon vier hat... http://up.picr.de/6592082yqj.jpg

Hoffentlich noch Metallenes...

Okay, bei mir leicht andere Symptome.

Traurig? War wohl kein Turbo? *hüstel* Was macht denn da so ein roter Höbold-9000er (gehört der zu Euch? Er war zumindest beim Treffen...) auf dem Sixt-Parkplatz in Dresden, Nähe Pirnaischer Platz? XXX-TU 16. Fremd unterwegs? Na sowas... also ich mag ihn. Fein verspoilerter, roter 9000er... 'move your mind', sagt die Windschutzscheibe. Er will mal wieder fahren, so wie er guckt!

Nochmal hier: G - E - I - L. Ist er voll Rost bis an den Rand, flex ihn durch, und lehn ihn an die Wand. Aber das wird bei dem nicht nötig sein.

Gibt es sonst Auffälligkeiten bezogen auf höhere Luftfeuchten? Springt er bei Nässe genauso an wie bei Trockenheit (ausgehend von der annähernd gleichen Umgebungstemparatur)? Meiner ist etwas wetterfühlig...

http://www.kunstkopie.de/kunst/alexander_roslin/dame_mit_schleier-1.jpg Da hast Du - Dame in mitternachtsblau.

1. sinkt er auf dem Grundstück nicht so tief ein, da er leichter ist... 2. kann mir keiner Kraftstoff klauen 3. habe ich gehört, dass man Benziner möglichst leer, und Dieselfahrzeuge möglichst voll "einmotten" (bei mir ist's irgendwas zwischen Einmotten und Abstellen) soll.

Ich glaube nicht, dass der mir das Auto abkaufen würde... =P

Ist ja auch wirklich so... als würde sich der 900er denken: "Vollgetankt, ja und? Als ob das toll wäre... bedeutet ja nur, dass ich wieder für 700km mehr vorbereitet werde... och nöööö..." Den 99er habe ich zum Schluss so weit bzw. leer gehabt, dass die Benzinwarnlampe schon wieder aus ging... so weit unten war die Tanknadel schon. (warum: möglichst leer abstellen)

Bei mir? Höhö... Annähernd selbe Geschichte, bis aufs Geschlecht: Nach 15 Jahren in erster Hand einen Saab 99 mit rund 50.000km gekauft. Und dann kam ich... nach 26 Jahren Fahrzeugdasein mit gut 100.000 übernommen.

Was heißt denn "musste investieren". Hat Dich der Saab so ergriffen, dass Du nicht anders konntest? Innerhalb von einem Vierteljahr so viel Geld zu versenken... das totale Montagsauto, oder derber Wartungsstau? Da würde ich mir alsbald überlegen, ob nicht doch gleich ein Austausch des gesamten Fahrzeuges stattfinden sollte... wenn Du die Reparaturkosten zumindest ansatzweise wieder reinbekommen könntest bei einem evtl. Verkauf.

Wenn die Werkstatt das nicht nur gesagt, sondern auch schriftlich bestätigt und quittiert hat mit 2 Jahren Rosteindämmung, dann bist Du doch in der Hinsicht schonmal auf der sicher(er)en Seite, oder nicht? Nach vier Monaten bloß sollte das nicht gleich wieder durchkommen... da wurde dann wohl nicht ordentlich gearbeitet.

So, nun komme ich auch noch kurz dazu. Im 900-Prospekt Modelljahr 1996 (Druck 1995) ist für den 2.0er (2.0i, 96kw) Folgendes angegeben: Kraftstoffverbrauch nach "neuem europäischen Fahrzyklus nach EU-Richtlinie 93/116, Stadtverkehr, außerstädtischer Verkehr, kombinierter Verkehr": 15,6 / 8,1 / 10,9 Liter (Automatik 16,0 / 8,5 / 11,3). Kraftstoffverbrauch nach "bisherigem Fahrzyklus nach EU-Richtlinie 89/491, Stadtverkehr, 90km/h, 120 km/h": 12,5 / 7,0 / 8,3 Liter (Automatik 13,3 / 6,9 / 8,5). Der Verbrauch im 2.0 turbo ist übrigens durchgängig geringer!, der im 2.3 (110kW) auch, und sogar der des 2.5V6 (125kW). Ich hoffe, dass da nix vertauscht wurde... aber wunderlich finde ich es schon. Was er noch empfiehlt, ist eine Oktanzahl von 95 (mind. 91). Und als letztes Blabla noch: "Die Werte aus beiden Zyklen sind nicht vergleichbar."

Die 900er-Tanknadel macht doch im Vergleich zur 99er-Schwester überhaupt keinen Spaß: Rennt nicht beschwingt nach oben und geht bei Volltanken über die Anzeige hinaus, sondern bleibt kurz über der 45 beim kleinen Strich stehen. Dann wippt sie nicht so fein hin und her bei Kurvenfahrt, und scheint allgemein ihr Werk ziemlich leblos zu verrichten.

Die interessante Dame mit ihrem schwarzen 902-Coupé wie aus dem Prospekt, die ich auf der A9 Richtung München Höhe Weißenfels/Naumburg (Rasthof Osterfeld) ein bisschen umkringelte, wird sicherlich nicht hier sein. Aber fasziniert hat das Bild trotzdem. Und, waren gestern Abend auf der A9 und A14 welche von hier incognito (Opel Zafira, Audi Q7) unterwegs, oder blendeten die mich einfach mal so aus Spaß so schön an? Was soll's... ich habe geschätzt meine sieben Liter pro 100km geschafft, und eine Überholspur war immer frei... Am meisten Gespräche im Straßenverkehr habe ich aber immer noch mit Polizisten... "Allgemeine Fahrzeugkontrolle... (...) Wann haben Sie das letzte Mal gekifft?" Hallo?! So krass sieht mein Karren ja nun auch nicht aus... und nur weil ich Hanf trage, rauche ich's nicht gleich...

Und ich tankte noch SuperPlus, für 1,589, an der Naumburger bft. Zwar geringfügig teurer als an der Jet, aber ich habe da so meine Prinzipien, wohin ich fahre. Super war da schon aus. E10 kostete da 1,519. Auf der Heimfahrt dann das Erstaunen, als ich einige Stunden später nochmal dort vorbeikam, folgendes Bild: Auch SuperPlus aus, E10 nun (Diesel auch) 3 cent teurer. Die Leute mit Ottomotoren konnten an der bft nichts anderes mehr kriegen als dieses Zeugs. Was meinte die Kassiererin: "Wir werden morgen erst wieder beliefert." und "Die Leute tanken alle Super und SuperPlus." Aber komisch schaute sie mich bei der Frage an, ob sie irgendwie Strafe zahlen oder eine bestimmte Menge E10 verkaufen müssten.

Geiler Karren - immer wieder. Gerade was Du damit anfängst! Kleingeld in die Ritzen stecken... jawooooohl. Deswegen hat meiner auch keine Mittelkonsole - aaaah. Ja danke für den Tipp!

Bei meinem 99er stellte sich die Benzinpumpe als das Übel heraus... Klar, keine Pfütze - das Zeuch verflüchtigt sich einfach so schnell. Sonst anfangs auch nichts anderes auffällig... aber irgendwann war das mit dem Verbrauch dann doch nicht mehr so schön... Problem: Man sieht's nicht, man riecht's beim Fahren nur.

Aber kein Tunnelblick wie 'nen Lokführer, sondern wie ein Pilot. Und das ist nämlich das Tolle daran!

Och, wenn's um rissige Armaturenbretter geht... wir können da ja ganz prollohaft mal 'nen Rissvergleich machen... wer hat den längsten, wer den breitesten...