aero84

Stimmt eigentlich. Richtig gewartet und wie vorgesehen genutzt (nämlich: vorwiegend als Fahr- und nicht als Stehzeug) sind nämlich alte Mercedes genauso wie alte Saab unheimlich wirtschaftliche Fahrzeuge. Was der Mercedes Diesel in der Werkstatt spart, fährt der 900 bei Steuern und Versicherung wieder rein. Dat Schneewittchen liegt derzeit bei unter 22ct/Kilometer, die w123er Diesel waren vergleichbar. (Der Klimawandler - 560 SEL - lag bei ca 30 ct, aber das man für den Luxus draufzahlen darf, war ja von vornherein klar.) Zumindest die Altmercedesmittelklasse und der 900er dürften von modernen Autos kaum zu schlagen sein. Je nach Fahrprofil allerdings von einem 9000. Zumindest bei meinem Nutzungsprofil (vorwiegend Überlandfahrteb, viel Langstrecke, erträgliche Versicherungsprozente) dürfte ich mit Veronica etwas günstiger unterweg sein als mit dem Schneewittchen. Bei einem Fahranfänger (der 9000 ist teuer in der Versicherung, was sich anhand der Prozente unterschiedlich auswirkt) der viel Kurzstrecken fährt (da kann der 9000 den Verbrauchsvorteil nicht ausspielen) mag es auch andersrum sein. Eines muß klar sein: Autofahren ist NIE billig. Das kostet immer Geld. Meistens mehr, als man ausgeben mag. Aber wenn die Entscheidung für ein Auto schon einmal gefallen ist, dann ist ein Altmercedes oder ein Altsaab nicht zwingend ökonomisch nachteiliger als andere Autos.

Ganz einfach. Reinsetzen, starten, anschnallen, fahren. Ein gut gewarteter 900 ist vollkommen alltagstauglich. Dat Schnneewittchen läuft bei mir jährlich deutlich über 50.000km.

470.000

Thema wirklich guten 900er kaufen: Ich wüßte da den einen oder anderen. Geradschnauzer. Aber die bewegen sich in einem ganz anderen Preisrahmen...

Man bekommt nichts geschenkt im Leben.

900 hätte hier außerdem den Vorteil, daß Vattern in der Materie drinsteckt und den Jungen zumindest vom gröbsten Unfug abhalten kann.

Was denn?

keine Ahnung, war aner innerhalb der letzten zwei Jahre. Wahrscheinlich im Winter, denn bemängelt wurde die Traktion der originalen TRXe im Schnee.

Michel heißt eigentlich Emil. Übrigens: 469.000

Ist er. So, zurück zum Thema. Tanken: [ATTACH]55912.vB[/ATTACH] Miserabler Telephonschnappschuß...

Ich hab nochein paar Bilder vom Talladega-9k, die sind aber nicht besonders gelungen.

Text. [ATTACH]55907.vB[/ATTACH][ATTACH]55896.vB[/ATTACH][ATTACH]55897.vB[/ATTACH][ATTACH]55898.vB[/ATTACH][ATTACH]55899.vB[/ATTACH][ATTACH]55900.vB[/ATTACH][ATTACH]55901.vB[/ATTACH][ATTACH]55902.vB[/ATTACH][ATTACH]55903.vB[/ATTACH][ATTACH]55904.vB[/ATTACH][ATTACH]55905.vB[/ATTACH][ATTACH]55906.vB[/ATTACH][ATTACH]55895.vB[/ATTACH][ATTACH]55894.vB[/ATTACH][ATTACH]55893.vB[/ATTACH][ATTACH]55886.vB[/ATTACH][ATTACH]55887.vB[/ATTACH][ATTACH]55888.vB[/ATTACH][ATTACH]55889.vB[/ATTACH][ATTACH]55890.vB[/ATTACH][ATTACH]55891.vB[/ATTACH][ATTACH]55892.vB[/ATTACH][ATTACH]55881.vB[/ATTACH][ATTACH]55882.vB[/ATTACH][ATTACH]55883.vB[/ATTACH][ATTACH]55884.vB[/ATTACH][ATTACH]55885.vB[/ATTACH]

Ich gehe davon aus.

Nicht ganz alltäglich: seinem Traumwagen nach Jahren des auf-Werbephotos-gucken endlich in der Realität begegnen: [ATTACH]55878.vB[/ATTACH][ATTACH]55877.vB[/ATTACH][ATTACH]55876.vB[/ATTACH][ATTACH]55879.vB[/ATTACH][ATTACH]55880.vB[/ATTACH] Von innen genauso plüschig wie von außen goldig. Und auf TRX.

Die anderen werden es wohl kaum in die Hilfeliste schaffen.

Nö. Auch bei Schneewittchen nicht. Und die ist jünger als Mattis Diva...

Die erste Schweißung erfolgte notfallmäßig mitten in der Pampa. Es soll ja Leute geben, die ihre Autos bestimmungsgemäß nutzen, anstatt sie nur in fußläufiger Reichweite der Werkstatt herumzutragen... das hätte nie und nimmer wieder zurück bis ins Rheinland gehalten. Der ausführende uckermärker Dorfschmied hat dann leider (trotz Hinweis) zu gründlich gearbeitet, so daß von dem ursächlichen Riß nachher weder etwas zu sehen noch anderweitig nachzuweisen war. Und wenn mir meine dreibuchstabige Werkstatt dann eine Strategie vorschlägt, die zunächst ein Provisorium beinhaltet, um dann mittelfristig das Problem grundlegend aus der Welt zu schaffen, dann wäre ich doch äußerst schlecht beraten, da zu widersprechen. Der dreibuchstabigen Werkstatt zu widersprechen ist eh grundsätzlich eine sehr doofe Idee.

Welches CE? Guckstu Baujahr...

Die Simone ist in der letzten Zeit etwas liederlich geworden, zumindest im 900er-Bereich. Die Anlage unter dem Schneewittchen war nach 9 Monaten zum ersten Mal gerissen (jawoll, Riß quer durch das Rohr vor dem Endschalldämpfer) und ist mittlerweile an jeder Schweißnaht extremst vergammelt. Mittlerweile hält das Ding nur noch, weil insgesamt dreimal jemand mit dem Schweißgerät dran war. (HFT hat noch eine Verstärkung drangeschweißt, damit die Rißstelle entlastet wird.) Die Anlage ist jetzt noch kein Jahr alt! Vielleicht habe ich ja nur eine schlechte Charge erwischt, aber wenn sich das jetzt bei Simonen häufen sollte, dann bliebe in Zukunft ja wirklich nur noch Ferrita.

Wo gibt's das Zeuchs hier? Mekonomen? Biltema?

Verkauft nicht gerade ein Forumsbewohner einen schwarz-beigen aero?

@ Kupplung: ist die Leitng mitgewechselt worden?

Dann kannst Du ja (vorausgesetzt Du bekommst einen Termin ) den Wagen Freitag nach St. A. fahren. Praktischerweise hat die mechanische Werkstatt einen eigenen Gleisanschluß mit Bahnhof, so daß die Rückreise auch gesichert wäre.

Von Trier bis ins Rheinland ist es nicht weit. Und in Luxemburg verkauft gerade praktischerweise jemand seinen Autotransporter auf 9k-Basis.