aero84

Meine Zeit verbringe ich am Schreibtisch, von der Natur habe ich während des Dienstes leider nichts. Du hast aber Recht: landschaftlich ist es wirklich großartig. Nur: außer Landschaft gibt es hier nichts. Wenn man es nicht anders gewohnt ist wird man kaum etwas vermissen, als Stadtmensch allerdings dann doch einiges. Auf dem Land bist Du als Fremder oder Zugezogener aufgeschmissen. Mangels Infrastruktur und zivilisierter Öffnungszeiten der wenigen vorhandenen Geschäfte bist Du auf dem Land ja zwangsläufig auf informelle Wege angewiesen. Wenn man in dem Dorf aufwächst mag es wirklich nett und auch alles kein Problem sein, aber versuch mal, von außen dazuzukommen... Mit kleinen Kindern würde ich jetzt auch nicht unbedingt an der Partybrücke wohnen wollen. Und im Alter mag man vielleicht auch mal seine Ruhe haben (meine Eltern sind ja mit der Rente auch aufs Land gezogen). Aber für ersteres fehlen mir Frau und kleine Kinder und für zweites bin ich bei weitem noch nicht alt genug. Ich würde es vermutlich im Dorf nicht halb so schlimm finden, wenn es hier eine U-Bahn und in Prenzlau wenigstens ein paar Kneipen und Cafés geben würde.

Für'n Urlaub würde ich auch jederzeit hierherkommen.

Menschenwürdiges Leben ist nur in der Großstadt möglich. Wenn man aber das schwere Los einer Verbannung in die Provinz zu tragen hat...

Kann ich in den Flieger soviel Gepäck mitnehmen? Bin ich mit dem Flieger so flexibel? Und wie komme ich zum Flughafen und nachher wieder weg? Spätestens der letzte Punkt macht dem Vorschlag den Garaus. Es ist mit den Öffentlichen schlicht nicht möglich.

Definitiv.

Es ist jeden einzelnen Pfennig wert! Also, ich wüßte, wo ich sparen würde...

Niemals!

Bitte ohne Apostroph. Neues zum Farthållare: Bei *sehr* nachdrücklicher Betätigung des "set speed"-Tasters fängt die Geschwindigkeitsregelanlage tatsächlich an zu arbeiten. Auch bei Geschwindigkeiten unter 80 km/h. Zumindest versucht sie das. Sobald aber die kleinste Steigung oder der leiseste Gegenwind kommt, packt der Tempomat das nicht mehr. Das Ding will offensichtlich, bekommt die Drosselklappe aber anscheinend nicht weit genug auf. Unterdruckleck? Dose matsch? Kettchen gelängt? Oder einfach der Gaszug?

letzte Woche in München: [ATTACH]56775.vB[/ATTACH] und im Dachauer Hinterland: [ATTACH]56776.vB[/ATTACH]

Veronica (9000 CC, b202 turbo) jetzt die ersten 1500 Kilometer hinter sich, Verbrauch laut BC: 7,8 Liter. Auf der Langstrecke Bonn-Berlin (wo möglich Tempomat 120, sonst grob im Rahmen der Ausschilderung) laut BC 7,7 liter, nachgerechnet 7,4.

Tack så mycket!

ich empfehle einen Weg nach St. A. ...

Tach Forum! Beim neulichen Ölpeilen stellte ich fest, daß das Öl deutlich (ca 1cm) über max stand. Auch nach 600km Autobahn veränderte sich das nicht, so daß ich Ölvermehrung durch -verdünnung wohl ausschließen kann. (Meßmethode: Mit warmem Auto an die Tanke fahren, volltanken, zahlen, Ölstand messen). Ich mag nicht ausschließen, hier irgendwann einmal aufgeschnapt zu haben, daß es zwei verschiedene Ölpeilstäbe gibt? Stimmt das, oder erinnere ich Unfug? Angenommen, der Peilstab wäre richtig, dann führe ich jetzt mit zuviel durch die Gegend. Angenommen, der Stab wäre falsch, dann hätte ich nach dem in den nächsten Wochen erfolgenden Ölwechsel deutlich zu wenig Öl im Motor, wenn ich mich nach dem Stab richte. Wäre auch nicht so toll. Also: wer weiß was? Auto: 9000 turbo von 1988, b202 mit DI (müßte dann MY 1989 sein, oder?). Der im Motorraum befindliche Ölpeilstab hat nen schwarzen Deckel und ist am unteren Ende spiralformandeutend gedreht. Für Aufklärung dankt: der aero.

Sauerstoffsensor dürfte die Lambdasonde sein.

Vormittags habe ich auch noch zu tuen...

Mit den ollen Ranzbimmeln kenn' ich mich nicht aus...

Sach ich doch.

Morgen?

Äh... nein. Und bei Auquaplaning schwimmen doch zumeist auch zuerst die Vorderräder auf (solange man keine DS oder CX fährt).

Führen mit Auftrag. Komisch, kenn' ich doch irgendwoher...

Hehe. @ TE: Du bist dran!

So muß dat!

Veronica fährt seit Donnerstag wieder. Und wie! Kurven sind das reine Grauen, aber geradeaus ist ein 9000 doch überaus angenehm. Die ersten 1500km sind schon um, Durchschnittsverbrauch laut BC 7,8 Liter. Auf der Etappe Bonn-Berlin (wo möglich Tempomat 120, sonst grob im Rahmen der Beschilderung) laut BC 7,7 Liter, nachgerechnet 7,4. Baustellen: - Schwellerspitze hinten rechts muß noch gemacht werden - Vordertüren (entgammeln oder Austausch) - Wassereinbruch hinten rechts (wahrscheinlich über die Rückleuchte, die ist angeknackst...) - Windgeräusche von hinten (Heckklappe?) - Klima - Tempomat zickt rum (zuverlässige Funktion nur overhalb 110 km/h; unter 80 auf keinen Fall, dazwischen nach Lust und Laune, Verhalten nicht reproduzierbar. Hat jemand ne Idee?) Oh, und die Tankanzeige nimmt es mit der Präzision auch nicht allzu genau.

Abstinenz ist eine Illusion.