aero84

Ist ja für einen guten Zweck. ;-)

Eben. Ich weiß, was ich gemacht habe, wie das Wetter war, was ich gegessen, gesagt und gedacht habe - nur das Datum fällt mir nicht mehr ein... Ich glaube, ich werde alt.

Ich hab gestern mal angefangen, unser beider Bilder so zu sortieren, daß nachvollziehbar ist, wer die geschossen hat - und die zeitliche Abfolge auch paßt... Kriegst Du die Daten noch zusammen? Dann könnten wir ja langsam mal mit dem Bericht starten...

McDoof geht sowieso nicht. Wenn, dann BK. Mehr Kalorien fürs Geld... und schmeckt nicht so ganz geschmackslos. Aber an Maxburgare kommt hier so schnell nichts ran...

@ klaus: WTF? Bei welcher Geschwindigkeit denn? Was nähme der 928 denn, sagen wir mal, beim gemütlichen Mitschwimmen mit 110-150 im Freitagsabendslangstreckenpendlerverkehr? (Daß Kraft von Kraftstoff kommt ist mir bekannt. Die Taxe zieht sich auch bis zu knapp 50 Liter rein, wenn man mit dem rechten Fuß voll drauflatscht. Trotzdem kann man aber mit dem Auto recht zügig unterwegs sein und dabei unter der 15-Liter-Marke bleiben.)

Ok, zum Mitschreiben: unten drunter grün, außen schwarze Folie.

Aber sicher doch!

Wenn man es so sieht: innen grün, schwarze Folie drüber, dann könnte man sich ja noch darauf einlassen.

Grün!

Malt doch nicht immer so schwarz. Ein 8V ist ein gutes Auto. Wenn man natürlich nur so viel reinstecken will, wie man bezahlt hat, wird das natürlich nix. Das gilt aber für jeden 900er. Macht nicht den Fehler und stellt bei der Wirtschaftlichkeitsberechnung einer Instandsetzung auf den Restwert des Autos ab - sondern fragt stattdessen: was müßte ich woanders zahlen, um diesen Spaß und Nutzwert zu haben? Dann kann man nämlich auch mal locker deutlich vierstellige Beträge in einen 8V versenken. Muß ja nicht alles sofort sein - das streckt sich über sie ersten zwei Jahre. Wer von Euch kennt denn den jetzt in Jannys Obhut befindlichen Schlampenschlepper? Wenn es nach diesem "oh, die bösen Achtventiler! Die sind lahm, durstig, zicken dauernd rum und das lohnt sich alles nicht!"-Geschrei gegangen wäre, dann stünde sich das Ding immer noch mit einem Motorschaden die Reifen in einer Tiefgarage im Saarland platt. Stattdessen habe ich ein Schweinegeld für ein kaputtes Auto bezahlt und direkt nochmal den ersten Tausender hinterhergeschmissen. Und bei dem ist es dann auch nicht geblieben. Trotzdem hat es sich mehr als gelohnt. Wie gesagt, der 8V ist deitlich besser als sein Ruf. Und 95% aller angebotenen 900 brauchen eh eine Grundinstandsetzung - da kommt es auf irgendwelche Macken der prinzipiell aber äußerst zuverlässigen K-jet auch nicht an.

Das æsthetische Wiesel Ein Wiesel saß auf einem Kiesel inmitten Bachgeriesel. Wißt ihr, weshalb? Das Mondkalb verriet's mir im Stillen: Das raffinier- te Tier tats um des Reimes willen.

Das fehlende "t" laste ich der heimischen Mundart an. Oder vielleicht schreibe ich einfach zu schnell. Wo man so etwas lernt? In der Schule. Allen Studien zum Trotz selbst in NRW.

Noch einmal auschnittsweise Kästner, frei aus dem Gedächtnis zitiert: (es ging wohl um Helden) Die Lorely, bekannt als Fee und Felsen, ist jener Fleck am Rhein nicht weit von Bingen wo früher Schiffer mit verdrehten Hälsen von blonden Haaren schwärmend untergingen.

Wer schenkt dem Mädel eine Autobahnauffahrt oder Landstraßenkurve im 900?

Ob's für deine noch reicht?

Da könnte jetzt auch noch ein Stern hängen, aber der Herr wollte ja nicht...

grün!

Nun ja... als untermotorisiert würde ich den 928 nun auch nicht gerade ansehen.

Abgesehen davon blockieren erhöhen sie noch den Verbrauch der nachfolgenden Fahrzeuge, indem sie vor jeder voll zu fahrenden Kurve bis auf Schrittgeschwindigkeit runterbremsen. Die Fuhre könnte ja umkippen.

Quatsch. Im Originalton lackieren und den Werksautotrim, wenn nötig, mit Folie drüberkleben. Also: er bleibt grün. Erik, das Forum hat entschieden. Du hast da jetzt keinen Einfluß mehr drauf, da mußt Du Dich mit abfinden...

Ranzkarren!

Der Spruch geht anders. "Mit Sperren fährst Du Dich da fest, wo Du sonst nicht hingekommen wärest" http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=24716&d=1227967360 Wobei dieses Bild ohne Sperren entstand. Zwar gezogen, aber zu spät... haben nicht mehr gegriffen. Allrad alleine ist langweilig. Was nützt der, wenn man ihn nicht voll sperren kann? Und welcher SUV hat überhaupt Sperren? PS: mit einem SUV wäre ich da von vornherein gar nicht langgefahren. Das wäre mir viel zu riskant. Ich glaube, die Dinger gehen kaputt, wenn man sie bestimmungsgemäß benutzt. Ich habe jedenfalls noch nie einen SUV-Besitzer geftroffen, der mal einen Baum umgedrückt hätte. Wie denn auch mit dem ganzen Plastik?

Ebent.

Fristenheft, Gerätebegleitheft.