Transalpler

Moagähn - 18 Grad und es wird ein heisser Tag... Bin heute mit dem 75 unterwegs - der singt grad das Lied vom sterbenden Radlager - na schau mer mal, ob ich auch erhöre, welches Schweinderl quitscht...

Wenn ich dich richtig verstehe, so hast du dieses Aux Kabel am Radio deines 9-3II MJ2005 angeschlossen - also noch altes Radio mit Optischem Bus?

Moagähn... 18 Grad und bewölkt.. [uSER=8777]@Sacit[/uSER]: Von Jag gibts auch nette Cabs...

Tippe auch eher auf ein Problem mit der Kupplung... Wenn das Fahrzeug auf ebenem Boden (Beton, Asphalt) steht, du den ersten Gang einlegst, die Kupplung betätigst und das Ding startest, darf er nicht losrollen. Falls doch, trennt die kupplung nciht mehr sauber...

Hmm eine gewisse Farbabweichung erkenne ich - oder fehlt noch der Klarlack?

erinnert mich irgendwie an Stecker der zum Gurtstraffer geht - aber ich glaub der Sitz im Cab ist wohl ein ganz anderer als im SS.

Moagähn - 20 Grad und Sonnenschein...

Mit ein bisschen Wasser und Politur wird das sicher wieder...

Mahlzeit - knapp 20 Grad - schau mer mal ob Regen kommt....

Moagähn - 13 Grad un leichter Regen... Bei Wein aus dem Schwabenland fällt mir spontan das Lied Lacrimae Christie (Rudiolf Baumbach) ein - falls das wer kennt... Es war in alten Zeiten ein schwäbischer Fidelmann der kräftig strich die Saiten und lustige Mären spann Mit Friederich dem andern ins Welschland zog er ein und kostete im Wandern von einem jeden Wein Und als auf seinem Zuge er nach Neapel kam quoll ihm aus irdnem Kruge ein Tropfen wundersam Er trank mit durstgem Munde und rief den Wirt herbei "Viel lieber gebt mir Kunde, was für ein Wein das sei." Er rinnt mri altem Knaben wie Feuer durchs Gebein; von allen Gottesgaben muss das die Beste sein. Der Dicke Kellermeister gab ihm die Antwort gern: "Lacrimae Christi heißt er, denn Tränen sinds des herrn" Da überkam ein Trauern den fremden Fidelmann; er dachte an den Sauern, der in der Heimat rann. Und betend sank er nieder, den Blick empor gewandt "Herr, weinst du einmal wieder, so wein im Schwabenland"

Den Heckträger muß man einfach wollen.... sonst geht das gar nicht...

Moagähn - 20 Grad und es sieht schon wieder nach Regen aus..

Bestes Beispiel für Technik, die erfolgreich ist, ohne das die User tiefe Einblicke in die Technik brauchen ist das iPhone - ich kenne einige Nutzer, die sehr glücklich damit sind - gerade, weil sie sich nicht damit beschäftigen müssen, wie es funktioniert. Denn es geht einfach. Mit einem Nexus Gerät wären die wohl zutiefst unglücklich, weil man da für manches eben keine bunte Gui hat. Dass man dafür mit der Shell ganz andere Möglichkeiten bekommt - das interessiert die gar nciht, da sie nie auf die Idee kommen würden, das Teil so zu benutzen, und wenn es keine App dafür gibt, dann geht das halt nicht und man ist trotzdem glücklich. Das soll jetzt kein Bashing sein - die aktuellen iPhones sind sicher ausgezeichnete Geräte und funktionieren optimal. Der Neuwagenkäufer denkt ja meist schon über einen Wechsel nach, wenn die Reifen erneuert werden müssen - denn jetzt geht es ja mit den "teuren" Reparaturen los - also schnell das nächste Modell bestellen. Gut für den Hersteller, gut für die Gebrauchtwagenkäufer - Win-Win Situation.

Also dagegen,. dass der Endbenutzer die Technik verstehen muß verwehre ich mich als Techniker. Wo wären wir denn heute, wenn dem so wäre - Jeder der Computer oder Handy benutzt müßte erklären können, was eine ALU oder eine Stack Engine ist - kann er oder sie das nicht, ist Sense mit Computer, Handy, Navi, SmartTV und co.... In AT war früher in der Fürherscheinausbildung ein Schwerpunkt in der KFZ Technik - da hat man dann den Prüfling beim Diesel Golf nach den Zündkerzen gefragt - wer einen LKW Schein machen wollte, mußte eine hydraulisch betätigte 2 Kreis Druckluftbremse erklären können - ganz ehrlich - für mich wars interessant, aber was nutzt dieses Wissen im Falle des Liegenbleibens... Mittlerweilen wurde dieser Themenbereich zurückgefahren auf wesentliches - auf jenes Wissen das nötig ist, um am KFZ die Betriebssicherheit vor Fahrtantritt zu prüfen - sofern dies ohne Zerlegearbeiten möglich ist. Nein - Technik hat den Zweck dem Endbenutzer einen Dienst zu erweisen - Grundlegende Wartungsinformationen sind OK - Details sollten für den interessierten Benutzer zugänglich sein bzw. für jene, die die Wartung und Instandhaltung bewerkstelligen. Zu den Umweltzonen - werden dort denn auch die alten Heizungsanlagen stillgelegt, wenn sie gewisse Grenzwerte nicht einhalten? Müssen die Benutzer von Kaminofen und Co dann einen Anzünderkurs erfolgreich abgelegt haben? Denn sonst macht es keinen Sinn..

Moagähn - 23 Grad und es sieht verdammt nach Regen aus... Schau mer mal..

Die Pins der beiden(?) Relais auslöten und neu einlöten - Ganz eifrige löten auch die Kontakter des Anschlusssteckers nach...

Mahlzeit - war schon in Wien auf ienem Termin - mit ÖPNV - da derzeit Chaos Tage auf der Tangente... Heiss ist es draussen...

Moagähn - Sonnenschein und 15 Grad - wird ein schöner Bürotag...

Wenn dann beim neuen auch noch die Länge der Stange stimmt (kann man mittels Kontermutter und Gewinde anpassen) passt es. Ansosnten hatten wir hier vor kurzem eine Odysee mit zu kurz eingestellter Stange...

Naja wenn man N mitzählt sinds doch irgendwie 5...

[mention=62]ralftorsten[/mention] : Hinfahren Probefahrt machen - Gänge durchzählen und argumentierenm: Hey für 5 Gang hätt ich 5000 bezahlt - hat nur 3 - gibt nur 3000....

Moagähn - irgendwie hat das Forum meinen Beitrag verschluckt...

[mention=47]aero84[/mention]: Ja klar - würd ich wohl auch machen, wenn ich Bedarf hätte mal wieder LKW zu fahren... Allein was sich auf dem Gebiet rechtlich mit Lärmschutzverordnungen usw. getan hat - da bräuchte es einige Theorie und Fahrstunden. Gut gewerblich dürfte ich eh nicht fahren - hab ja keinen Tachografchip... Und nein - ich finde manches macht einem Das Leben leichter, oder die modernen Kisten überhaupt erst fahrbahr - Parksensoren oder rückfahrkamera z.B. Ob ich ein ESP brauche - bislang war ich noch nicht in der Situation, in der ich froh war eines eingebaut zu haben - und mit dem 9k bin ich auch nicht von der Straße geflogen, wenn es auch Situationen im Winter gab, wo mich das Heck versucht hat zu überholen - aber ich hab es wieder eingefangen...

würde bedeuten wer ein Fahrzeug mit diversen Assistenzsystemen lenkt muß regelmäßig zur Schulung um zu beweisen, dass er auch in der Lage ist das Fahrzeug ohne diese Assistenten zu führen... Das klappt nie - man schafft ja nicht mal eine vernünftige Lösung, um regelmäßig die Verkehrstüchtigkeit der Fahrer zu überprüfen. Und nein - ich will hier kein Seniorenbashing aufmachen, sondern generell - es gibt so viele Führerscheine, die 40 Jahre unfallfreies Fahren erleben, weil sie in der Schublade liegen. Bei mir z.B. ich habe ausser Autobuss alle Führerscheine - bin aber 20 Jahre nicht mehr in einem LKW gesessen. Theoretisch könnt ich morgen mit Hängerzug durch die Innenstadt fahren - wieviele Fahrzeuge ich dabei lädieren würde mag ich mir gar nicht ausdenken... Zurückgeben will ich den Schein auch nicht, solange keine Not besteht. Hab schon überlegt zur Freiw. Feuerwehr wieder zurückzukehren, um ein wenig Fahrpraxis (bei Übungsfahrten - Einsatzfahrten erst dann, wenn ich wieder ein Gefühl für den Bomber habe) zu bekommen...

9-5 mit Whitewalls und Rallystreifen...