Transalpler

Moagähn - 5 Grad und es dürfte ein sonniger Tag werden...

Hatte im Cab auch LED Standlichter vom Vorbeistzer - die haben nach dem Abstellen immer einige Zeit nachgeblitzt. Beim Pickerl hat die Werkstatt dann die getauscht und mir ins Handschuhfach gelegt - vonwegen nicht zugelassen. Nun liegen sie bei mir in der Werkstatt in der Glühbirnenlade.. Schau mer mal - find ich ja noch eine Verwendung...

Die größte Gefahr bei der Batterie geht wohl von ev. noch auslaufender Schwefelsäure aus - gefolgt von ev. Kurzschlussgefahr, falls irgendwas die beiden Pole verbindet - z.B. Werkzeug ein Stück Blech... Also aufpassen beim Rausfriemeln - die Säure brennt dir Löcher in Jeans/Arbeitshose/Haut etc.

Moagähn - -2 Grad und die Sonne lacht... Kommt jetzt Ostern oder Weihnachten?

Vom Funktionsumfang was Fehlerauslesen und so betrifft, gibt es keine Unterschiede zwischen der Lite und der Pro. Anderseits sind die 5 € für die Pro auch kein Beinbruch - ich hab die bezahlt, um die Entwickler zu unterstützen, damit sie weiter an der Soft arbeiten....

Naja ist ja auch verständlich wenn man VW fahren muss...

Moagähn - -2 Grad und klarer Himmel, aber stellenweise Bodennebel...

Moagähn - 2 Grad und es dürfte sonnig werden...

Naja die Förderungen laufen eben meist über Zuschüsse zum Kredit.. Ist hier auch nciht anders - Ausgaben für den Wohnbau kann man nur abschreiben, wenn man Kreditraten zahlt - Die Einträge aufs Sparbuch lassen sich nicht von der Steuer abschreiben...

Puh wenn 7-sitzer dann gleich Landi Disco 4 - wenn Suv, dann ordentlich SUV, der auch noch tatsächlich geländegägig ist... Ein Auto wie eine Schrankwand...

Moagähn - -1 Grad und Schneefall... Und ich hab heute auch noch eine Sitzung auswärts... Dafür ist das Cab Pickerl bekommen... Das Owatrol an den Roststellen des Stoßdämpfers wurde zunächst für eine Undichtigkeit gehalten - konnte ich den Prüfern aber erklären... Dafür haben die sich dann auch selber ein Gutachten für die Alus gesucht - ist scheinbar seit heuer neu, dass beim Pickerl das Gutachten der Aluräder geprüft werden muss. "Bremsflüssigkeit hat einen Siedepunkt von 175° das geht sich für heuer noch aus" - ja klar...

Moagähn - 2Grad und Sonnenschein - Eis vom Cab gekratzt... Hätte gestern doch wieder in die Garage fahren sollen...

A Gulasch und a Seidl Bier des is a Lebenselixier.. hat mal ein Barde gesungen. Gulasch hatte ich auch - Bier gibts erst wieder zu Ostern... Schönen Abend allerseits - Morgen gehts mit dem Cab zum Pickerl....

Kenn den TID leider zu wenig um das was dazu sagen zu können.... Aber da wird sich sicher jemand melden...

Wenns innen Duftet, dann ist wohl der Heizungswärmetauscher der erst Verdächtige - Allerdings wie man den bei nem 9-3II tauscht kann ich nicht sagen - kenn nur den Vorgang beim 9k... Mein Tip - ev. Spuren am Thermostat entfernen (feuchter Lappen oder ähnlich), und beobachten, ob diese wieder auftauchen - falls ja - dann süppt es dort raus. So ein geringer Verlust ist wesentlich schwieriger zu finden als wenn es wo richtig läuft...

Wenns innen nicht nach Kühlerfrostschutz duftet, dann man den Kühler selbst genauer ansehen - vor allem an den Seiten, wo die Lammellen mit den Seitenteilen vercrimpt sind - wenns dort ein wenig süffelt, dann sieht man auf den ersten Blick nichts, aber bei genaueren Hinsehen sieht man die Spuren von verdampfter Kühlflüssigkeit. Ev. auch mal an der Wapu schauen, ob dort irgendwelche Spuren zu sehen sind...

Gibt das Gestänge grad bei Neobros im Angebot: http://www.neobrothers.co.uk/wiper-linkagemechanism-alternative-saab-sport-p-4112.html ist allerdings Alternative - also nicht original...

Moagähn - 6 Grad und trübe - schau mer mal...

ein Open source Auto also - wäre vielleicht eine Marktlücke, die der eine oder andere Hersteller besetzen könnte....

Wobei der Artikel nkicht gerade sorgsam recherchiert wurde - eigentlich ein Armutszeugnis für ein Fachblatt.. 444 KWh pro km entspricht einem Spritverbraucth von 1480 l Benzin/100 km, wenn der Benzinmotor 100% Wirkungsgrad hätte - dass kann es nicht mal bei Tesla geben - da ist sogar ein Veyron sparsamer... ich geh mal von einigen Kommafehlern aus - da hat man einfach eine schöne Zahl möglichst spektakulär präsentiert...

Moagäh ihr Dritt Buch Hüter und Playboy Gucker... -2 Grad und Nebel wie im Regenwald...

Moagähhhn - 0 Grad und es wird ein sonniger Tag...

Schätze der Unterschied zwischen den Teilen ist ob mit oder ohne Xenon bzw. autom. Leuchtweitenregelung - Also falls Xenon vorhanden darauf achten die richtigen zu bestellen...

Also ich hab einen Bluetooth Adapter, der wie dieser aussieht. V1.4 und schon einige Jahre in meinem Besitz. An die Standard OBD Sachen komme ich damit mit torque am 9k MJ96, meinem R75 und auch am x-Type ran. Am 9-3II Cab hab ich es noch gar nicht probiert. Die V1.5 sollen nicht so das gelbe vom Ei sein - ich hab mir jetzt auch mal so einen bestellt, um zu sehen, obs klappt - mein jetziger Adapter ist im Rover nicht so optimal aufgrund der Größe und der Position des OBD Steckers... Wenn man ins Getriebe oder Klimaautomatik bei SAAB rein kommen möchte, dann geht wohl kein Weg an einem Tech2 vorbei - auf Alibaba für rd. 300 USD zu bekommen als komplettes Kit mit Koffer und allem Brimborium... Alternativen fallen mir jetzt keine ein... Oder man kennt halt wen, der so was hat... Wenn es nur um Klonen vom Motor ECU geht - da kann man sich ja mal auf trionictuning.com einlesen - das geht auch mit billigerer HW - vom BDM Interface (plus herumlöten an der ECU) für 15€ aufwärts bis zum Lawicell wo das ganze dann per CAN Bus funktioniert... ECU Klonen kann man mit dem Tech2 sowieso nicht...

Bevor die Heizung erneuert wird: Welche EKZ hat denn das ganze? Sind irgendwelche Dämmmaßnahmen geplant? Wenn ja, vor der Erneuerung der Heizung dämmen - dann wird die Heizung gleich kleiner. Bestes Preis Leistungsverhältnis hat hier meist eine Dämmung der obersten Gebäudedecke - In Eigenregie machbar, rel. geringe Kosten, und bis zu 30% Energieeinsparung.... Photothermie: Muß man sich gut ansehen, ob sich das rechnet - in meinem Fall wären Investitionskosten von 6000€ einer jährlichen Einsparung von 70€ gegenübergestanden. ist aber nicht für dich relevant - bei mir ging es um ein Passivhaus mit EKZ 5,9 nach OIB6 - entspricht nach PHPP also rd. 8 oder 9.... Zu den Förderungen - also ich hab keine Ahnung wie das in D läuft - hier in AT hauptsächlich über Zinsgünstige Darlehen, oder Zinszuschüsse. Ganz selten über Einmalzuschüsse (in meinem fall 500€ für die Wärmepumpe und 300€ für die Lüftungsanlage - also nicht wirklich relevant). Vielleicht ja mal einen Termin mit einem Energieberater machen - Auch wenn nicht alles was dir der einreden will für dich OK ist, aber so manche Idee kann der doch einbringen.... und zum Thema Förderungen hat der auch den besseren Überblick - oder auch mal auf der Hausbank fragen - die wissen dort meist auch Bescheid, oder haben einen Spezialisten.