fortissimo

Fröhliche Farbe zum fröhlichen Anlass.......

@Wim Du solltest Deinem Auto noch ein Softwaretuning von Hirsch Performacne gönnen. DANN geht der richtig gut ab. Bzgl. der Zündaussetzer mal die Zündspulen überprüfen lassen (Fehlzündungen für alle Zylinder einzeln auslesen lassen). Da gibt es gelegentlich Probleme bei dem Motor. Außerdem gab es ein Softwareupdate für das Steuergerät der ersten V6 Motoren, da das von Dir beschriebene Kaltstartverhalten damit behoben wurde. TSB 248-2635 von Juli 2006 Titel "Schlechte Laufeigenschaften B284" Fürs Infoteinment sollte es auch ein Update geben. Das der Heckwischer läuft, wenn man den Rückwärtsgang einlegt, ist normal und Absicht. Wenn Du das nicht willst, mußt Du am Wischerhebel den Schalter für den Heckwischer in die Stellung OFF bringen.

Unser Hochzeits-CV by HFT:

Ich sach nur "Luffi" und LMM......

Na Dein Händler scheint sich ja auszukennen. Das Zierleistenkit für die Türen hat folgende PN: Article : Einlage Metallfinish Türen PartNo : 12799683 Usage : 4D, 5D Order Quantity : 1 Kosten ca. 200,- bis 220,- Zum Einbau muss allerdings die Türverkleidung runter und die alte Zierleiste das Kunsstoffniet ausgebohrt werden. Die neuen Zierleisten werden dann verklebt oder verschmolzen. http://www.saabdocs.com/German/instructions/12799683de.pdf

Ist ein Cabrio !

Mein LMM vom 2.1er wurde mal altersbedingt gehimmelt. Das war's schon. Die Schäden an meinem alten Herren, die er weit vor meiner Zeit erlitten hatte, waren nur mit exorbitanter Ignoranz und absoluten Unwillen zur Erfüllung der automobilen Grundwartung zu erklären.

Also laut meinem schon. Da steht auf der Rückseite: "E2 zu Nr. 32: 225/45 R18 95W auf 7 1/2Jx18/ET41 nur als Sommerreifen" Ist ein Baujahr 2008

Ich habe Saab 7,5x18 ET41 mit 225/45/18 drauf. Die ABE sollte natürlich den Reifen enthalten, aber z.B. bei http://www.eheelmachine.de einfach mal suchen. Die Carbonfolie gibt es nicht bei ATU, ist aber selbergemacht.

Das Geräusch hört man eigentlich nur, wenn der Motor aus ist. Was das kostet, die Spur einstellen zu lassen? Keine Ahnung......kenne das kanadische Preisgefüge nicht. Grundsätzlich sollte der Reifenfuzzi das wohl können. Dauert so um die halbe bis eine Stunde.

Offensichtlich reißen die Kühlwasserbehälter (Klick!) gern und oft. Ersatz vom SAAB-Händler zu beschaffen, scheint so schwierig zu sein, wie ein Huhn mit Lippen zu finden

Die Traggelenke können durchaus zügig den Geist aufgeben. Wenn die Spurstangenköpfe hin sind, dann sollte man das schon im Stand ohne laufenden Motor hören, wenn man mal am Lenkrad hin- und her wackelt. Dan hört man meist aus dem Radkasten so eine Art *Knuck-Knuck* . Eine weitere Möglichkeit wären die Spurstangen-Innengelenke. Da ist aber die Manschette drüber. Hört man auch, wenn die ausgeschlagen sind. Vielleicht sind die Köpfe aber auch schon mal getauscht worden, aber die Spureinstellung war für'n Ar***. Oder sie wurde garnicht gemacht...... Klar kann man das selber machen, aber da hinterher eh eine Einstellung der Spur erforderlich ist, würde ich das machen lassen.

Aha,.....die Favoritenleiste funktioniert wieder!?

Normal......

Der Drehmoment-Bumms im Dritten, von ganz unten raus, dauert aber länger.

Wenn's mal soweit ist, dann steht auf dem Grabstein: "Kam nicht ins Recall"

Angesichts des Medienrummels habe ich Angst vor dem Tag, wenn Dieter B. mal die Augen endgültig schließt! Was das Alter von Jacko betrifft: Er ist 50 Jahre alt geworden...............................teilweise.

Momentan wünsche ich mir gerade er hätte letzte Nacht nicht die "Hufen hochgerissen". Auf allen Kanälen gleichtzeitig bekomme ich gerade seine langjährige Schaffenskraft auf die Ohren gebügelt. Ich bin kurz davor lachend in eine Kreissäge zu springen, da als Alternative mein MP3-Player gerade seine Energiequelle aufgebraucht hat. Stand ich dem Kerl vorher vielleicht gerade noch halbwegs neutral gegenüber, so entwickle ich wenige Stunden nach seinem dahinscheiden einen nahezu unkontrollierbaren Hass auf den Kerl.

Na bitte.....es hat sich gelohnt. Aber ich hör schon die Unkenrufe: "Der Kabelbinder.....buhu......wie unwürdig!" Erstmal nach Hause bringen oder bis auf weiteres in der Hand von "Bronko Kulitschka"?

Was passiert eigentlich, wenn Biene Maja stirbt? Oder Donald Duck?

Guck mal in die Stammtischthemen........ich denke dein Fragezeichen wird nicht das letzte sein.

Traggelenke checken, Spurstangenköpfe checken, Spur überprüfen, ggf. verschlissene Teile ersetzen und Spur einstellen lassen. Reifen ersetzen! "Normal" ist daran nicht wirklich etwas. Das sind Aussagen von Leuten die zu faul sind die Fehler zu suchen und zu beheben. Naja....aussser man fährt ständig auf letzter Rille mit vollem Lenkeinschlag im Kreis........

aus der Hüfte geschossen: Kommt hin.

Wer immer es war, dürfte für lange Zeit den SAAB nur noch so betrachten, wie ein Hund die Wurst hinter dem Schaufenster der Metzgerei. Zu recht.....ich hoffe die Pappe ist für mindestens ein halbes Jahr weg.

Sollte das die Zukunft von SAAB sein, dann sehe ich zumindestens wieder ein bisschen Licht am Ende des Tunnels. (Hoffentlich ist das nicht der entgegenkommende Zug!)