fortissimo

Oh ha Ja darauf werden wir aber noch lange warten können, bis daß dann mal der Fall sein wird , habe ich so ein dummes Gefühl . Ohne Knitterfalten - das wird aber ungewohnt sein . Trolligen Abend Detlef

kein Turbo und Rückwärtsgang ??? Wer braucht denn sowas ??? Schaltung wie in der Formel 1 und nach 100m schon mal im 5. Gang - wer will da noch mal zurück ???

na, haste dreckige Felgen ??? Da hat wohl einer dreckige Felgen , ja nu...wenn Du wach bleiben willst da kömmt doch glatt Freude auf Trolligen Abend noch Detlef

Ja Tach auch hier Herzlich Willkommen hier . Nur bin ich für Neuwagen nicht der richtige Ansprechpartner . Neuwagen beginnt ab Bj 1980 bei mir Braucht man etwas Dolles - sucht man sich was Olles trolligen Tach noch Detlef

Ja super Ja Klaus, sieht schon sehr gut und ordentlich aus. Hast schon schön aufgeräumt ( sogar in den Ecken ) Da kommt doch Freude auf, bei solch einem Anblick . Prima, weiter so ! Gruß Detlef

Da hätte ich aber noch was... Fiat 770 Jagst, Motor : Achtung : Hajabusa

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaa so isses...

Na nu ??? Mal ne vorsichtige Frage : Lauft Ihr alle im Winter ??? Arbeiten muß scheinbar auch keiner an seinem SAAB . Nächstes Jahr schick ich Euch auch ein Bild aus dem Schlafzimmer des 96 iger von mir, aber jetzt muß schon noch was daran gemacht werden Trolligen Gruß Detlef

Ja klar... sischer,sischer!

Heckantrieb so schlecht ? Also ich glaube, mir werden hier alle zustimmen : Wer nicht unbedingt so , sagen wir es mal vorsichtig ausgedrückt , ein Motorsportler mit reichlich Erfahrung im Driften ist, der hat mit dem Frontantrieb daß leichtere Leben. Sogar mit dem DS 21 oder vergleichbaren Citroenen. Im Winter bei Tiefschnee sind gerade die DS und auch CX unglaublich leicht zu fahren ( hatte mal selbst einen CX ) Also als Winterauto echt nicht zu verachten ( ausser: man ist SAAB Fan ), da gibt es nichts Besseres als den 99iger zu fahren. Aber wenn Du wie schon oben erwähnt mit etwas Gewicht im Kofferraum fährst und evtl mal das Fahrverhalten auf glatter Fahrbahn ausprobierst, kommst Du damit schon durch den Winter. Übrigens ist der Allrad auch nicht so unbedingt der Hit - schon der Kosten wegen - aber wenn er die Bodenfreiheit nicht hat, kommt er auch nicht weiter, als alle andern - nur mal so am Rande erwähnt ( und da hat der Citroen durch die Hydraulik der Federung riesen Vorteile, hoch die Karre und dann gehts aber durch alles durch ). Trolligen Tach noch ( ich würde einen SAAB 99 nehmen ) Detlef

Na na na, was les ich da... Lieber Walter... was sind denn daß für neue Sitten ? Du kennst die Zeitzonen immer noch nicht ? Na Du bist mir noch so ein Schlingel...10 Uhr 23 hier die pflichtbewussten arbeitenden Stützen der Nation ankacken ja halt ichs aus ? Hier bis in die Puppen in der Koje schlummern und dann noch den Maxe machen . Tue Buße !!! Mein lieber Scholli Die Strafe sieht also mal nun so aus : Felgen mit der Zahnbürste auf Vordermann bringen - nur nicht Deine, sondern dem, welcher Morgen hier der 1. beim Weckdienst ist ( ich werde der 2. sein ). Na, bist Du begeistert :tongue: ? Trolligen Tach noch Detlef

Ja Tach auch hier Herzlich Willkommen hier , habt Ihr kein Schnee ? Hab den Pflug am Wagen schon gesucht ... Gut Ding will Weile haben, da wirst Du Dich noch ein wenig gedulden müssen, bis der Sommer kommt . Meistens ists Juni , bis er beginnt . Trolligen Winterschlaf noch Detlef

So , fertig, nu gehts los... Herrschaften aufstehn , es ist noch kälter als Ihr dachtet , da dauert Eure Warmlaufphase ja noch länger , als vor ein paar Wochen:confused:. Dicke Klamotten an und raus an die Front - Eiskratzen, aber nicht zu knapp und natürlich die Straße frei machen , wie es sich gehört . Los jetzt, keine Müdigkeit vortäuschen Trolligen Tach noch hier Detlef

Ja , schau hier... :sheep:rchhh

Ach wie praktisch... Herzlich Willkommen hier . Praktisch, was ! Hömmma, ich hab Rücken und Kreislauf - weisse Bescheid ? trolligen Gruß Detlef

Vielleicht geht's ja....hab ich allerdings nur noch nicht gesehen. Es dürfte "Kollisionen" im Bereich der unteren Quertraverse geben, vor der ja nun der LLK hängen soll. Denn genau dort soll der Spoiler mit drei oder vier Schrauben mittig befestigt werden. Die Schrägis müssen in diesem Bereich meist unterhalb der Stoßstange zugeschnitten werden

Hah!!!! Michael "Maikel" Künkel. Altes G&W-Gewächs (als es diese Konstellation noch gab)......richtig netter Typ! Allerdings haben die das Foto vertauscht. Der Typ ganz oben ist M.Künkel und nicht der ganz unten.

Meiner ist EZ 13.08.90

Hmm...also dieses Leistungsdefizit aufgrund der Anströmung des LLK erachte ich ehr als theoretischen Wert. Das mit der Leuchtweitenregulierung könnte ehr ein Argument sein. Die Strassenausleuchtung ist allerdings ungleich schlechter als beim Schrägi. Allerdings lasst sich da einiges mit guten Lampen ausgleichen. (Bei mir x-trem Power von Philips) Der LLK sitz links hinterm Scheinwerfer. Beim Vollturbo......der S hat keinen. Und so wie Du ihn anbauen möchtest, solltest Du einen 9000 LLK benutzen. Allerdings will ich bezweifeln, das Du ihn hinter die Spoilermaske des Steilis bekommst.

Pfff........ich brok nur ma'n büschn Tied. Den geiht dat och. Immer diese Ungeduld...

Sischer dat!

Mir hat's gereicht die Lambda bei Schnee und Regen zu tausche. Mehrmals......ich mach das jetzt in Minuten. Beim "i"!!!

Jepp. Ist keine Hexere, sondern plug'n play! Allerdings werden Dir die gußeisernen 900-Fahrer monatelang in den Ohren liegen das Du ein Sakrileg begangen hast. Tip: Pfeiff einfach drauf und mach's!

Ja Brackelmann.......im Regal. Meinste ich leg mich bei dem Wetter unter die Karre? Da werden doch meine Nü**e runzelig.

Da isser schon! Ja....siehe mein '90er 2,1er. Ist ein Tag Arbeit mit 'ner Flasche Bier zwischendurch...oder ein paar Glas Wein. Du brauchst: Stoßstangen vorn / hinten Seitenteile zur Stoßtange am Kotflügel vorn / hinten Abdeckbleche unter den Rückleuchten Kombileuchten vorn inklusive Steckern (Kabelbelegung muß geändert werden!!) Scheinwerfer vorn Scheinwerferwischermotoren mit kurzen Wellen Spoiler vorn Grill Vorn meist neue und längere Radlaufleisten