fortissimo

Na ja doch, da wird einem doch dauernd gezeigt : Bauer sucht... aber daß ist doch Sche...e, es muß heißen : such Saab beim Bauern Siehst ja, ich hab ja auch ein SAAB Teilelager so gefunden. Da hab ich allerdings auch ne Nase dafür - oder einen 7. Sinn - wie auch immer

Spannrolle vom Zahnriemen.

Was mach ich mit dem angefangenen Tag... Ist der Bauer am Melken seiner Kuh hast Du in seiner Scheune Deine Ruh schau nur genau und überall auch hin es könnte sein - paar SAABs stehn drin .

Na..., aufs Land fahren, alte Bauernhöfe begutachten, ob sich in der Scheune noch ein SAAB Ersatzteillager befindet und dann hier es gleich bekannt geben

Kennt jemand den Händler... Nö , denn : als ich mal bei einem SAPPEL Händler mit meinem SAAB war, hat der ja mein Auto auch nicht gekannt - nicht mal bemerkt, daß es ein SAAB ist . Pfeife Also, dann muß man den Händler ja auch nicht kennen . Trollige Grüße Detlef Kauft man sich einen 96iger SAAB , weiß man daß man ihn für immer mag

Ja Donnerwetter, ists in Bremen schon hell, oder biste auf dem Nachhauseweg ?

klinglingeling.... Ja nun , meine Herrschaften...raus aus den Federn hier , schon wieder verpennt ? Daß muß aber noch geübt werden, daß klappt ja immer noch nicht . Wünsche mal einen schönen Morgen, Ihr seid wohl noch müde vom Zuschauen, wie Mutti Schnee geschippt hat:eek:, also nee....

Mir ist leider nicht bekannt, was genau Du für einen Defender gehabt hast, aber wenn meine Frau und sogar die Tochter im Winter den Defender gekrallt hatten, kannst Du davon ausgehen, daß er so schlecht nicht sein kann. Leider bin ich damit in einen Unfall verwickelt worden, wobei er auf die Seite gekippt war, nachdem ich an eine Böschung abgedrängt worden bin. Verletzungen hatte ich keine, aber der Defender war Totalschaden. Gesamtlaufleistung 398 700 km in drei Jahren und 2 Monaten. Allerdings ist er nichts für Weicheier . Aber ich war sehr zufrieden damit. Diesel Verbrauch konstant : 7,2 Ltr. Jetzt sind die Steuern halt gewaltig hoch gegangen, aber wenn man auf so ein Fahrzeug angewiesen ist, ziehe ich ihn persöhnlich jedem anderen Geländewagen vor. Das Preis-Leistungsverhältnis geht in Ordnung. Werkstattkosten waren auch nicht zu beanstanden und der Sevice kann sich da sehen lassen - in jeder Beziehung.

@ Robert: Nach dem kotflügel werde ich gleich mal nachfragen und Dir Bescheid geben. Da ja verschiedene Blechteile vorhanden sind, sich aber keiner auskennt, sehe ich selbst nach. Man kann nur so schlecht da laufen, weil - wie an der Bescherung an Heiligabend - alles so voll ist . Da sind mehr Teile, als je eine SAAB Vertretung im Lager hatte. Robert, ich kümmer mich drum. Trolligen Gruß Detlef

Herzlich Willkommen Na da bist Du in den besten Kreisen gelandet , aber Deine Frau hat nichts zu befürchten, Du schon eher:eek:, denn sie fährt und Du fummelst rum bis alles Ok ist:biggrin:. Wenn Du Fragen hast, nur raus damit. Im Augenblich habe ich gerade einen V4 in der Kur. Blecharbeiten sind gerade beendet nun wird lackiert. Arbeit ist schon genug dran, aber dann hat man doch ein schönes tolles Auto . Kannst ja dann gleich im nächsten Sommer an das Treffen kommen . Trollige Grüße Detlef

Ja, daß auch

100 000 km im Jahr mit Defender Meine Angaben kann das Autohaus Schuble in Schallstadt bestätigen und ich wüßte auch nicht, was da so besonders auszuhalten wäre, denn das Schraubenfederfahrwek ist gegenüber dem Suzuki Samurei ( den hatte ich vorher ) eine komfortable Sache. Übrigens hatte ich noch nie Rückenschmerzen, obwohl ich 181 groß bin. Allerdings sind da keine Autobahn km dabei, alles Kurzstreckeneinsetze, die Fahrzeuge bewegen sich alle 12 Stunden im 2er Schichtwechsel rund um die Uhr. Im Augenblick habe ich 2 Volvo Kombi im Einsatz. Was den Defender angeht, rate ich immer, einmal über ein Wochenende so ein Fahrzeug zu testen, dann kann man sich echt ein Bild davon machen. Zu Anfang hatte ich mir es auch viel schlechter vorgestellt, als es mir geschildert wurde. Nur ist es ja so, daß diese Defender kein Vergleich zu einem M - Klasse Mercedes was den Fahrkomfort sein kann, aber es gibt keine Gegend, wo der Defender nicht durch kommt. Bei nächtlichen Einsatzfahrten von Notrufen im Schwarzwald war er daher schon sehr zuverlässig. Darauf habe ich sehr Wert gelegt.

@ Robert : Genau das Richtige zur richtigen Zeit, da weiß man was man im kalten Winter in der Werkstatt zu tun hat :))) Diese Lektüre ist sogar ein Muß ( für mich als Bekloppten ) auf jeden Fall :) Vielen herzlichen Dank für Deinen wertvollen Tip trolligen Gruß Detlef

Republikflüchtling Auf nach nizza - für ne Pizza mehr sach ich nich

Republickflüchtling mehr sach ich nich

Freunde Einfach sehr gut nachvollziehbar . Dieser Werdegang, so nenne ich es mal, wird dem einen oder anderen doch bekannt vorkommen, weil es selbst in der eigenen Erfahrung sich so abgespielt hat. Es ist nicht unbedingt so, daß jeder Kauf eines Autos solche Auswirkungen hat, aber : bei einem SAAB - egal welches aus der SAAB - Palette es auch sein mag, sind die Käufer einfach ganz andere Menschen, wie bei anderen Marken. Hilfsbereitschaft statt Neid, Freundlichkeiten gegenüber anderen Fahrern zukommen lassen , all diese Dinge sind hier wohl an der Tagesordnung. Man ist sich einfach gesagt gleich grün. Wenn sich dann daraus noch zusätzlich eine echte Freundschaft ergibt, ist es doch wirklich sehr erfreulich. Nun, ich denke, man vermutet als SAAB - Freund, daß die anderen SAAB - Fahrer auch so sind und ist deshalb schon einmal locker eingestellt auf die Mitmenschen. Dann hoffe ich einmal, Dein SAAB - Fuhrpark bleibt Dir nun länger erhalten und die Freundschaft kann sich daran noch so manchen Abend auf der Mauer daran ergötzen. Schön, wenn man auf so einen Werdegang mit Stolz und Freude blicken kann . Trolligen Gruß Detlef

Tolle Story! So richtig was zum Morgenkaffee trinken und schmökern. So eine ähnliche Geschichte wie mit deinem CV hab ich auch erlebt. Ich hab meinen nicht wieder zurückgekauft. Zu viel Arbeit und zu wenig Kohle dafür. Aber ich weiß wer ihn hat und der hält mich mit den Restaurationsarbeiten immer auf dem laufendem. Er ist in gute Hände gekommen. Und ich hab 'ne Träne im Knopfloch....

Guten Morgen! *gääääääähhhn* Wer macht weiter? *kaffeeeinschenk*

Feststellung : Wer am Morgen in der Früh zu tun nichts hat der kauft sich gleich nen Opel-Saab es sei denn - man hat noch nen gaaaanz alten dann ist man hier und neckt ein paar Gestalten . Na, schon wieder blau gemacht ? So...und daß nennt sich der harte Kern... daß hab ich gern... . Trollige Grüße zum Wochenbeginn mehr ist leider nicht hier drin...

Weibliche Berliner Woran erkennt man weibliche Berliner ??? Wenn man ins Loch beißt , wirds rot .

@ Alexander : Du sollst nach dem frühen Aufwachen nicht ständig Blödsinn machen und erst mal vor dem Tippen drauße schön den Schnee wegschippen zählst Du Dich auch dann noch nicht zu den Faulen gehst in die Garage Deinen SAAB noch kraulen sind sie dann auch auf - Deine müden Augen kannst auch gleich den SAAB aussaugen der Mutti noch nen Kaffee machen sowas nennt der Schwabe schaffen . Autor : unwichtig Schönen Morgen @ all hier die Schneeschippe , draußen vor der Tür trolligen Morgen Detlef

Daß bedeutet: es handelt sich um SAPPELs und nicht um SAABs

Ooooh ja!! Wyoming auf der Interstate 80. Der Schnee fiel von links nach rechts, Sichtweite bei Dunkelheit bis knapp vor die Haube des Vans, und 4 - 5 cm (!) Eis auf der Piste. Montiert waren vom Vermieter Ganzjahresreifen. Das war ein Spaß. Die Fahrbahn hat vor Sonnenuntergang so gespiegelt das es ohne Sonnenbrille nicht auszuhalten war. Ich dachte so bei mir: Mensch, da hälste auf dem Standstreifen mal an und machst mal 'n Foto, das glaubt dir sonst keiner. Also angehalten, Tür auf, und gleich 'nen Sittich auf der "Schlittschuhbahn" gemacht. Danach war ich dann doch etwas defensiver in der Fahrweise. Was die Trucker nicht um geringsten störte. Die sind immernoch mit 60 Meilen an mir vorbei geballert. Okay....alle paar Meilen lag auch einer in den Wicken, aber das ist auch nicht verwunderlich gewesen. Irgendwann wurde es wirklich nachts unangenehm. Selbst die Trucker sind dann von der Interstate runter und haben Feierabend gemacht. Es ging angesichts des Schneefalls nichts mehr. Obendrein waren es minus 35 Grad. Ich hab nie gedacht, das sich am Endrohr Eis und Schnee sammeln kann. Der Kühler war komplett zugeeist. Ich hab ihn mit einem riesigen Schraubendreher beim Tanken freigehämmert. Es war unter keinen Umständen mehr daran zu denken weitere große Strecken zu fahren. Ich bin dann in Cheyenne in ein Motel und hab da gepennt.

Wenigstens hätten sie ihn Steili sein lassen sollen......oder Schrägi....oder jedenfalls eines von beidem.

Ersten das und/aber bei den offensichtlich üblen Vereisungen der Strasse wie im Video zu sehen würde das vermutlich nur marginal weiterhelfen. Guck dir mal das Gefälle an wo die runterrutschen. Wenn unter dem Schnee pures Eis ist, dann machste ohne Spikes einen schmalen Mund. Aber das was der Typ mit dem SUV da abgezogen hat, ist kaum zu glauben. Der hat offensichtlich viel Wert auf Schadensmaximierung gelegt.