fortissimo

Ja Martin, alles von dem ich nur annähernd den Verdacht habe, es wird von einem Saab-Fahrer gesucht und vor allem dann, wenn es sich um Teile handelt, welche man nicht für Geld und gute Worte bekommen kann. Das geht bei den Sonett los und hört beim 900 TU auf . Meine Auffassung dazu ist einfach die, wenn jeder seine Augen offen hat, ist allen damit geholfen. Es ist ja so, man weiß ja was die Freunde so suchen und brauchen und genau da setzte ich an. Alles werde ich nie finden, aber wir alle zusammen sehen und finden viel mehr, als wenn jeder seine Suppe selber kocht. Somit halte ich meine Augen und Ohren für alles offen was mit Saab zusammenhängt. Wobei ich gleich dazu erwähnen möchte, ich möchte keine Geld damit verdienen, ist also reine freundschaftliche Sache für mich. Schließlich habe ich es auch schon so im Forum erlebt, daß mir so geholfen worden ist und darum ist es für mich eine Selbverständlichkeit, anderen auch zu helfen, ohne daran noch verdienen zu wollen. Trolligen Gruß Detlef

2,5 Stunden ohne Forum... ja sach ma, biste krank , jibbet doch nich ! Datt am Sonntach ! Ich versteh daß einfach nicht, da renn ich mir die Hacken ab, um Scheunenfunde zu finden, damit die Forumsgemeinde noch jahrzehnte lang SAAB fahren kann und was machst Du ??? Sportliche Betätigung am heiligen Sonntach also nee . Der Mensch hat nur deshalb 2 Beine, weil die genügen, um zu einem SAAB zu kommen und dann damit fahren zu können . Schönen Sonntag auf dem Sofa noch , denn nu bist ja platt oder:confused: trolligen Tag noch Detlef

Ich unterstelle dem Durchschnitts-John-Doe mal das ihn die drei Schaltgassen in drei verschiedenen Ebenen meist überfordert. Ein eingehender Lehrgang könnte das verkümmern des rechten Gehorganes unterdrücken. Allerdings sehe ich kaum Hoffnung......vor allem bei den gezeigten Wetterverhältnissen. Relativierend muß ich sagen: Wenn's tatsächlich so vereist war wie dort, dann wäre ich vermutlich auch schnell mit meinem Latein am Ende. Wenn auch später als diese Vollpfosten.....

Es gibt Völker denen die Evolution vermutlich bald die Beine entfernen wird. Das linke zuerst.

Ja Egon, den möchte ich auf dem 96iger mal testen, da soll er großartig sein im bereich der Geländewage hat er sehr gute Leistungen erbracht, habe schon viel Gutes gehört. Nur bei unseren Händlern ist er nicht überall zu bekommen .

Herzliche Grüße auch in den Norden , bist schon ko vom Schippen, oder machen daß Deine Untergebenen ?

Och, solange wir die Mods mit Teilen, die es kaum noch gibt beliefern können, seh ich daß ganz gelassen und außerdem lachen die genauso gerne wie wir über uns Deppen . Humor ist, wenn man trotzdem lacht . Guuuuuten Morgen alle zusammen , die Ihr so herrlich bekloppt sind , oder wären wir sonst hier ? Das Leben ist viel zu kurz um sich über andere zu ärgern, man ärgert sich ja schon wegen sich selbst genug , darum : und:smile:.

Ja da schau her... Einen wunderschönen Morgen die Herrschaften... !!! Morgen Alexander, da warst ja wieder mal echt eifrig... , nicht daß mir daß zur Gewohnheit wird hier... . Habe ich Geburtstag ( 2 x imJahr jetzt ? ) , oder im Lotto gewonnen ? ( obwohl ich ja nicht spiele ) - aber wenns auch so wär, meinen SAAB geb ich nicht her . So, dann viel Vergnügen beim Schnee schippen , ich lege mich mal lieber lang, aber kratzt nicht so laut rum, wenn ich noch schlummer . Aber jetzt, wo das Benzin billiger geworden ist, könnt Ihr ja damit den Schnee anzünden, macht doch keinen solchen Lärm, wie s Kratzen trolligen Sonntag Euch allen Detlef

Einfach in einer schmierigen Kurve mal vom Gas oder leicht anbremsen.

Wie schon gesagt: 507€ oder 150 Schienen. Bevor ich's denen in die fette Plauze stopfe......was dann alles effektiv unterm Auto steckt......

Liebe Freunde, also es ist wieder einmal ein Zufall gewesen, daß ich dieses Lager entdeckt habe. Der Besitzer ist gestorben und nun hat keiner der Kinder Interresse an den Teilen. Ein 95 ohne Rost ( wurde noch gemacht daher ist der Motor ausgebaut ) Farbe weiß , im Motorraum echt lecker. Das ist ein Auto für Künstler oder andere Spinner, sagte man mir , ich sagte nur Danke für die Blumen. Blechteile sind in rauhen Mengen da, der dachte wohl, seinen SAAB 200 Jahre zu fahren ( war alles für den Eigenbedarf gedacht beim Besitzer ) . Getriebe habe ich mehrere gesehen, Motoren und Teile, Fahrwerkteile, Türen, Motorhauben, Kotflügel. Keine 2 Takterteile da. Ich bin in Kürze wieder da ( wird mein 2 Wohnsitz bis alles weg ist ), also wenn Ihr etwas sucht, ich schau für Euch nach und organisiere alles für Euch. Trollige Grüße Detlef Ja, ist in meiner Nähe, daher macht es kein Sinn, wenn jemand von Hamburg zum Stöbern extra runter fährt. Dafür habt Ihr ja mich - ich muß ja auch für etwas gut sein trolligen Gruß Detlef Keine Blechteile für Sonetten gesichtet - bis jetzt - V4 Antriebsstrang war da . Getriebe ja, aber ich schau noch mal in den übervollen Räumlichkeiten nach trolligen Gruß Detlef Hej Robert , mein Freund, soweit ich sehen konnte, alles V4 Teile, Blechteile für verschiedene Karrosserievarianten Kombi und Limo, ich bleib am Ball. Gruß Detlef Also ich muß es Euch sagen, noch letzte Woche hatte ich zu einem Oldi Fritzen gesagt : an Scheunenfunde glaube ich ja eh nicht, die gibt es schon lange nicht mehr. Da wurde ich eines Besseren belehrt - aber gerne

Gibt kein schlechtes Wetter, nur schlechte Reifen..........und langsame Reflexe.

Meine lieben Freunde, nachdem ich per Zufall einen 95 an einer Scheune stehen sah, habe ich dann dort ei Teilelager entdeckt . Der Eigner hat keinen eigenen Bedarf un möchte die Klamotten verkaufen. Da ich in Kürze dort noch einmal vorstellig sein werde, kann sich , wenn einer etwas benötigt, sich bei mir melden. Was ich so auf Anhieb gesehen habe : Getriebe, Motorhaube, Kofferdeckel, Türen, Innenausstattungen, Motoren, Fahrwerksteile, Antriebswellen. Alles in größeren Stückzahlen. Trolligen Gruß Detlef

Das kann man einstellen, wenn man im Navi Modus ist. Musst Du mal suchen, irgendwo unter Ansageeinstellungen oder so.

Och....da finde ich dir Umfrage schon viel geiler.

so, nun bin ich zurück Im Gepäck von einem 96iger SAAB ein Stück nun werd ich mal weitersehn und geh ins Bett und schlaf recht schön denn mit nem Querlenker in der Hand war das Problem erst mal gebannt Trolligen Tag allen hier noch Detlef

Und wenn Du ein eigenes Unterkapitel hast, dann findest Du fast nur Leute die nie Probleme hatten und lobhudeln. Was ist also gewonnen? In der Regel melden sich hier eh Leute an, die ein Problem mit ihrem Auto haben und meist Rat suchen oder selber schrauben. Selten das einer kommt um in der Technikrubrik reinschreibt: "Fahre 9000 Automatik und habe keine Probleme. Danke für's zuhören" Ergo liegt's in der Natur des Forums. Wenn Leute vom Hörensagen was reinschreiben, dann kann man das meist auch nicht selber beweisen. Ich kann hier viel reinschreiben ohne das es tatsächlich überprüfbar ist. So könnte ich schreiben "Automatik im 9000 ist ein echter Traum" obwohl ich vielleicht weiß (rein theoretischl!) das es das letzte Scheißgetriebe ist und das mit recht, aber bisher nie Probleme hatte. Wie gesagt, ich denke nicht das wir dafür ein extra Unterforum eröffnen werden.

Die meisten hier vertretenen Bewohner wissen wohl um die entsprechenden Anlaufstellen. Was aber mit denen, die ihre völlig verlebte Höhle mangels kompetenten Mechanikers/Werkstatt und ohne Forum die Karre verzweifelt verkaufen wollen, weil selbige rundläuft wie ein Sack schrauben oder säuft wie ein Loch. Nicht jeder fährt mal eben 250km in die nächste Werkstatt um den Wagen dort einstellen zu lassen um ihn dort möglicherweise auch noch stehenlassen zu müssen weil bestimmte Teile tatsächlich gewechselt werden müssen. Und wie erkennt ein Unwissender K-Jet Besitzer eine kompetente Werkstatt die sich damit auskennt? Da wird Unwissenheit der Exekutive mit sicherem Auftreten kaschiert und der Wagen läuft bei 0° allerbestens. Nur wenn es wieder warm wird, geht die Karre aus und die Mühle läuft wieder nicht. Warum? Weil ein angeblich guter Schraube da rumgedreht hat und meinte das war alles ganz einfach und möglicherweise ein funktionsfähiges Teil für viel Geld getauscht hat. Dann fängt der Eiertanz von vorn an. Also: Wer weiß wo's hingeht und wer sich auskennt ist gut beraten und findet die K-Jet genauso gut wie eine LH oder Lucas. Die anderen können nur hoffen und pflegen......wenn nicht: Siehe oben.

Die Frage ist immer ob man persönlich für ein zu vernachlässigendes Maß an "Minderleistung" weit mehr als den doppelten Steuersatz zu zahlen bereit ist. Mein klares Votum: NEIN. (Was nicht heißen soll, das ich mich stets zum Sklaven der Steuerpolitk machen werde.)

Halte ich für unsinnig. Zum Thema Automatik gibt's genug Threads die sich damit beschäftigen. Ausserdem wird's deswegen nicht weniger kritische Stimmen oder Nachplapperer ohne eigene Erfahrungen geben.

Welches Problem? Ne'n seltenen EMS durch alle Jahreszeiten zu bewegen oder die Frage der Kraftstoffaufbereitung?

Ich finde 507€ p.A. schon 'ne echte Ansage....und dann sind's nach Adam R. 42,25 p.Monat mit Aussicht auch fette Erhöhungen? Und das dafür das man im Staate soviel Blödsinn damit anfängt und meine Knete verbrennt? Dann nehm' ich die vermeintliche "Lahmarschigkeit" doch gern in Kauf und rüste auf Euro2 um. Spaß hat bei mir nicht immer mit Leistung zu tun.....

Wie ich bereits sage: Wenn sie gut eingestellt und gepflegt ist. Und wenn nicht, dann brauchts einen Wissenden. Die meisten K-Jet im 900 sind eben nicht gepflegt oder richtig eingestellt. Und dann ist so ein mechanisches System nicht gerade ein Od der Freude. Und dann musste eben jemanden haben, der sich damit auskennt und die Symptome richtig (!!) deuten kann und keinen ATU-wahllos-Teiletauscher. Ich hab nie gesagt, das die K-Jet unzuverlässig ist oder unlösbare Probleme bereithält. Nur wenn, denn musst Du zu jemandem der nicht nur in einer Welt aus Nullen und Einsen lebt.

Zwofünf für einen `96er 2.3er 902 ist vermutlich eine Ansage die einen langen Atem braucht.

Hä?