fortissimo

Der alte Herr trägt nun Winterschuhe und hat einen kleinen Herbstspaziergang gemacht.

Da gibt es nur einen : Für mich gibt es nur einen : SAAB 96 , 2T, Rundnase, was denn sonst :)))

Wer lesen kann ist klar im Vorteil Wer hat denn von einem CV geredet ?

Wenn der Kilometerstand und der Zustand dem entsprechen was Du aufgezählt hast, dann ist der Preis sehr realistisch. Sollte die TRX-Bereifung ebenso in gutem Zustand sein dann würde ich vielleicht noch nicht von einem Schnäppchen reden, aber wir bewegen und in der greifbaren Nähe eines guten Deals! (Ein TRX-Reifen etwa 250€!) Pers. Anmerkung: Bitte nicht persönlich nehmen, aber manches mal Frage ich mich ernsthaft was mancher hier wohl für Preisvorstellungen hat und was für einen vernünftigen 900 als angemessen betrachtet wird. Da wird mir echt schwindelig.

Ach , geht doch noch @ Klaus : Och, da hättest Du erst mal meinen gesehen haben, als ich ihn gekauft habe, da sind ja die beiden Neuwagen dagegen.... Etwas Arbeit haben Fahrzeuge in dieser Preisklasse halt immer und Garantie gibts so auch grad keine . Aber wer einen will, da waren ja zwei und für die Kohle bekommt ja keinen Neuwagen:mad:

Kein Platz mehr... Dann mein Tip : in eine günstigere Gegend ziehen , zum Beispiel bei mir in der Nachbarschaft, damit ich Dir dann auch noch auf der Pelle sitzen kann :biggrin:. Hier gibt es noch ganze Hallen zu mieten ( incl Alpenblick ), da weißt Du garnicht , wo Du zuerst hinschauen sollst - zum SAAB oder in die Alpen

Feder für den Vergaser @ Robert: kannst mal nen Bild von der alten Feder machen ? Dann muß ich mal in der Krummelkiste nachsehen, ob ich sowas haben könnte. Gruß Detlef

Also ich fand den Speedwarner und Durchschnittstempo ganz nützlich bei meinem 9-3 I. Hätte ich halt gerne wieder.

ach was... Ach was, ich dachte , man bekommt die nur kaputt zu kaufen . Hab ich wieder mal meine Brille nicht aufgehabt...., daß es die auch ohne Mängel gibt , wußte ich ja nicht . PS.: Lass Dich blos nicht von den alten SAAB-Hasen hochnehmen - wir sind nicht so, wir sehen nur so aus . Viel Erfolg beim Herrichten und dann Freude damit. Trolligen Gruß Detlef

auferstanden, da süchtig... Hallo Torben, meine Sucht war einfach zu groß, da blieb mir keine andere Wahl . Du weißt ja, ich fühle mich in Eurer Gesellschaft am wohlsten . Lieben Gruß Detlef

Und die will auch keiner haben ? Was den Vorteil hat, daß man die Mühle nicht abschließen muß - wer klaut denn so etwas - da geht ja nicht mal ein Steuergerät dran kaputt . Kein ABS spinnt und die Luftsäcke fehlen auch noch- zum Glück .

Wieder mal typisch... Immer diese Ablenkungsmanöver hier . Da kannst Du ja nur von Glück sprechen, das Du keine Autos sammelst ( wegen dem Umschichten ) - stell ich mir grad mal so vor . Dann noch viel Vergnügen beim Umschichten . Trollige Grüße Detlef

Willkommen im Forum Ja prima, gerade gekauft und schon ist der Opelmotor platt :biggrin:, na hättes blos mal nen SAAB geordert . Aber wer gern rumfummelt, der braucht halt so etwas, ohne dreckige Finger gehts ja nicht:tongue:. Aber Du hast ja Glück, den Ersatzmotor hast ja noch in dem anderen Wagen . Doch keine Angst, hier bist Du gut aufgehoben - mit Deinem NEUWAGEN . Auch wenn Du den Eindruck bekommen hast, ein Saab muß so alt sein wie sein Fahrer..., daß ist nicht ganz so. Wenigstens jedoch die Hälfte . Viel Freude mit dem Cabrio Trollige Grüße Detlef

2.3er geht als FPT auch ab wie'n Schnitzel.......

Da dürfte schon lange vorher die Aerodynamik einen Strich durch die Rechnung gemacht haben. Mann.....hier wird aber jedes Wort auf die Feinunzenwaage gelegt. Jedenfalls sind mir genug 2.3er Leichen über den Weg gelaufen um die Geschichte mit ein wenig Vorsicht zu genießen. Halte davon was du möchtest.

Geht nicht gibts nicht @ Gerd : Ja sag mal Gerd, hast Du denn kein Vertrauen mehr in die schwedischen Fahrzeuge ? Nur keine Angst, mit der Zeit rosten auch diese Autos, brauchst halt ein wenig Geduld , bis der Rostfraß dem Sauerstoff den Weg frei macht . Hab doch ein wenig mehr Vertrauen Gerd . Wenn Du in der Grube unter einem Auto arbeitest, dann denkst Du ja auch nicht: hoffentlich bekommt die Karre jetzt gerade nicht noch 4 Plattfüße :biggrin:. Bleib - wie immer:smile: Gruß Detlef

Ich würde sagen das es um die 10-12 Stück waren. Drei davon meine ich 9000. Einer gewiss wegen fahrerischer und charakterlicher Schwäche gehimmelt. Ob alle bei Vollgas den letzten Seufzer gemacht haben weiß ich nicht. War ja nicht dabei. Aber selbst wenn nicht: Irgendwie seltsam auffällig. Wie gesagt....ich kenn die Hintergründe nicht.

Jede Menge selbst gesehene verschiedene geplatzte Motoren mit faustgroßen Löchern im Block. Überdurchschnittlich oft 2.3er aus Aeros. Dabei ist der 9000 offenbar weniger betroffen gewesen als der 9-5. Weiß der Teufel warum. Da hört meine (vermutliche) Binsenweisheit auch schon auf. Dagegen scheint man den B202 nur mit gröbsten Vorsatz töten zu können. Nun frag mich bitte nicht wieso der 2.3er meines Empfindens nach ehr die Segel streicht. Da fehlt mir - wie so oft - das Hintergrundwissen.

Ich hab mal so eine ähnliche Geschichte gehört. Lief übel, keine Leistung und sprang kaum an oder ging aus. Das Problem wurde durch einen neuen Auspuff erledigt, b.z.w. durch das Ausbrennen des selbigen. Das Rohr war durch zu fettes Gemisch derartig verschmoddert, das da teilweise nur noch fingerdicke Durchmesser im Rohr vorhanden waren. Sorry, mehr kann ich zum Thema 2T auch nicht beitragen. Und ich hab das nur mal gelesen/gehört.

Nen' 2.3er FPT würde ich aber nicht länger Vollgas am roten Bereich fahren. Während du nämlich noch den Kolben/Pleulsalat am Standstreifen sortierst, rennt so'ne deutsche Bude noch mit Vollgas bis nach Südafrika. Ich will die Haltbarkeit des 2.3ers nicht grundsätzlich in Frage stellen, aber er ist eben nicht dauervollgasfest.

:biggrin:

Äääähm,.......wer lesen kann......uns so weiter.

Das rockt........................... (Okay, den Streifen gibt's nicht mehr.)

Hab mir das Album in den Staaten gekauft....vor laaaaaanger Zeit. Es braucht ein gewisses Ambiente um das zu hören, aber dann ist's großartig.

Die Erfahrung älterer ist ein wertvoller Schatz.....ihnen wird leider viel zu selten Aufmerksamkeit gewidmet. Ich hab mir angewöhnt, bei passender Gelegenheit zu schweigen und zuzuhören. Ein Urteil über das gesagte bilde ich mir meist später.