fortissimo

Batterie mit min. 70 Ah einbauen......

Mein ehem. Nachbar hatte sowas. Dem hat's permanent die Schutzbleche wegen den Vibrationen eingerissen. Das Teil schüttelt einem den Kit aus der Brille.....

Hätte jetzt auf 'nen Phantom VI mit Mulliner Karosserie getippt.

Jupp, und es klingt dann vermutlich auch merkwürdig. Für mich sieht der Topf von Gerd's Bekannten auch ein wenig "per Hand" Modifiziert aus. @Janny Du musst nooooch weiter vooooorn suchen.

Dachte es ging seinerzeit um den Testarossa?

"....mag ja sein das ihre drei so nett sind und ich gratuliere dazu, aber wie kann ich ihnen helfen?"

Z8? Wo hast Du hier 'nen Z8 gesehen?

Isser! Aber mittlerweile hat er sein "Jammertal des Gebrauchtwagens" durchschritten und steigt im Wert! Günstig ist was anderes......

ISUZU gabs beim Elan...... Der SLK ist schon nicht soooo schlecht. Automatik ist beim Benz immer Pflicht. Die Schaltgetriebe sind die Pest und die Automaten einfach klasse. Aber trotzdem: Die Viecher sind mir zu teuer. Mein Favorit bei den Cabs (wenn's denn kein SAAB sein soll): BMW E30 Cab als 325 und in unverbasteltem Zustand mit Chromsstosstangen, Leder und Schaltgetriebe. (Leider selten geworden) Ansonsten wäre der aktuelle MX5 keine schlechte Wahl. Alternativ ein gepflegter MX5 der ersten Serie. Auch hier: Bitte kein D&W-Friedhof! Auch wenn mich einige dafür steigen würden: Audi 80 Cab, spätes Modell.

....und nicht nur das fehlt!

*deutlichräusper*

Ich werfe mal einen Ausdruck in den Raum der eigentlich bekannt sein dürfte und bei SAAB offensichtlich zur Philosophie erhoben wurde: Aussitzen!

Da simmer dabei!

Auch wenn es mir nicht vergönnt war Wolly persönlich kennenzulernen, so empfinde ich seinen Verlust als schmerzlich, da ich ihn in seinen Beiträgen und seiner Art wie er hier im Forum geschrieben hat als sehr angenehmen Menschen kennengelernt habe. Ich habe immer gehofft, das der Moment in dem wir die Nachricht erhalten, das eines unserer Forenmitglieder aus dem Leben geschieden ist, möglichst lange auf sich warten lässt. Leider ist dies ein ein trauriges "erste mal" in unserer Forenhistorie von SAAB-CARS.de. Mein Mitgefühl und meine Gedanken sind bei seinen Lieben und seinen Freunden. Ruhe in Frieden Wolly und das die lange Gerade "da oben" bei ewiger trockener und sonniger Strecke und vollem Ladedruck "voll" geht!

Hi Raphi, bitte unbedingt weiter berichten. Ich bin sehr interessiert an aussagekräftigen Resultaten, da ich ja auch 'nen B212 mit ähnlicher Kilometerleistung habe. Die E85-Alternative interessiert mich brennend!

Ich liiiiiiiebe die Muppets!!! Die sind sooooo geil und nehmen so ziemlich alles und jeden auf die Schippe.....und zwar nicht unbedingt immer jugendfrei! Ich hasse die TV-Sender dafür das sie dieses Kulturgut nicht mehr ausstrahlen!

Willkommen bei uns im Forum! Na, dat is' aber man' schmucken 9-3! Möge er dir lange erhalten bleiben und viel Fahrspaß bringen.... Schön fleißig posten und mitlesen.

Herzlichen Glückwunsch!!! Langsam wird die Rückbank vom CV eng, oder? Naja, stehen ja genug andere zur Verfügung.......

Die "Neonröhren" würde ich nicht als Tagfahrlicht bezeichnen, sondern als Standlicht. Für Tagfahrlicht sind sie bei weitem nicht hell genug.

Das muß manchmal nix mit "Geiz ins Geil" zu tun haben, sondern manchmal mit "Dieser Fachhandel (welch Ironie!) ist örtlich gerade am nächsten und könnte die Teile haben". Aber diese rot-weißen Erfolgsvermeider versagen schon bei den geringstmöglichen Anforderungen, die eigentlich ein dressierter Schimpase mit links erledigen würde. Insofern ist das ein zweischneidiges Schwert. Aber ich hab's aufgegeben mit Leuten hinter dem Tresen zu diskutieren die SAAB für eine Federkernmatratze von IKEA halten. Ich hol da nur noch Sachen von denen ich weiß das ich sie brauche. (Lampen, Pflegemittel, und so weiter......) Sobald das Gespräch eine technische Wendung nehmen könnte blocke ich ab.

Die Tour steht ja schon. Der Termin bekanntlich ja auch. Aber wir feilen eben an den Details wie Uhrzeiten, Restaurants, Hotelvorschläge und so weiter. Und wir wollen eben nicht "irgendwas" ins Forum kritzeln nur um eben "irgendwas" zu schreiben. Also: Termin könnt ihr euch gern im Kalender ankreuzen, die Details der Tour kommen sobald mein Mitstreiter die Tour einmal physisch abgefahren hat. Wie gesagt: Ich kann ihm diese Arbeit leider nicht abnehmen, da uns bummelig 900km trennen. Bis dahin.....

@all Nur Geduld. Wir versuchen das so gut es eben geht zu organisieren. Ich kann von hier oben aus dem Norden nur unterstützend mitwirken und Tips geben, da ich die Gegend auch ein bisschen kenne. Deswegen können wir uns die physischen Feinarbeiten leider nicht teilen. Obendrein muß ich für meinen Mitstreiter auch eine Lanze brechen, da er meines Wissens nach hier das erstemal eine Tour dieses Umfanges plant. Da will gut Ding sein Weile haben. Aber wir sind nach wie vor dran. Und immer dran denken: Man wir mit jedem mal besser!

@Gerd Natürlich vertippt.....hatte noch keinen Morgenkaffee! ;-)

Es gibt in jedem Werkstatthandbuch den Norm-Pymäen, der mit diesen Aufgaben betraut wird.

Tja.....ich bin selber überrascht.....