fortissimo

Danke, als nächstes ist dann aber der Innenraum ersteinmal fällig. Alu-Pedale, Ledergriffe an Türen und Mittelkonsole, und evtl. das Lederamaturenbrett.

Also ich halte 80,- € für einen absoluten Ausnahmepreis. Soweit mir bekannt kostet der Blinkerhebel schon mehr. Also entweder hat der Händler noch ein Gebrauchtteil, oder das war ohne Montage und MwSt. Mir wurde ein Angebot für 140,- gemacht. Fand ich relativ ok. Am Ende habe ich mir für 40,- einen gebrauchten Hebel besorgt, selbst montiert und beim freundlichen freischalten lassen als der Wagen das Hirsch Tuning bekam, daher war es gratis.

Habe mir einen gebrauchten Blinkerhebel mit Tempomatschaltern vom Schrotthöker besorgt. War aus einem 2006er 9-3 und hat mich 40,- gekostet. Einbau kann man in 1 Minute selber machen. Da ist am Ende des Blinkerhebels auf der Unterseite ein kleines Loch. Da vorsichtig mit einem dünnen Schraubendreher reindrücken und dann einfach den Blinkerhebel abziehen. Neuen Hebel aufstecken und beim Freundlichen per Tech 2 freischalten lassen (wurde bei mir kostenlos gemacht, da ich ohnehin grad für etwas anderes da war)

Jaja, immer diese dicken Finger

So, mein Auto ist seit heute auch endlich "gehirscht". Der 1.8t war mir im Vergleich zu meinem alten 9-3 I 2.0t mit 150PS doch deutlich zu lahm, was sicherlich am laufruhigeren Motor, aber auch am höheren Fahrzeuggewicht lag. Das Hirsch Tuning macht zwar aus dem 1,7 Tonnen Panzer immer noch keinen Rennwagen, aber er fährt sich extrem viel besser. Gas wird spontaner angenommen und der Vorschub kommt merklich schneller. Besonders bei schaltfaulem Fahren im 4. und 5. Gang ist das Auto zügiger zu bewegen. Ich kann es uneingeschränkt empfehlen. Da mir nur Chip zu langweilig war, habe ich gleich noch die Edelstahlanlage von Hirsch verbauen lassen. Sehr dezenter aber sportlicher Klang. Das Säuseln der Standardanlage ist jetzt einem Brummen gewichen und wenn man Gas gibt, dann hört sich das richtig nett an. Hier mal Fotos:

*ggg* Gebranntes Kind, was?

Bad news: Da hilft nur Krümmer ab und dann den Bolzen ersetzen. Im schlimmsten Falle ZK ab und dann aber bitte gleich alle Bolzen ersetzen! Ob's bei eingebauten ZK geht, weiß ich nicht. Beim 901 gehts bei bestimmten Bolzen, bei anderen geht's aus Platzgründen nicht.

Guck mal bitte bei der Batterie nach. Sie sollte min. 70Ah haben. 65Ah sind für den 9-3 zu wenig. Bei meiner 65Ah merkt man das es zu wenig ist. Ich bin aber zu "geizig" eine andere zu kaufen, da unsere neu ist. (Ich hab reingesteckt was drin war.) Wir haben nachgemessen wenn alle Verbraucher an waren. (Klima, Licht, SH und dann den FH benutzt.) Die Spannung ging kurzzeitig unter 10V. Resultat: Auf Kurzstrecke geht die Klima aus oder spinnt rum. Sie kalibriert sich hin und wieder selber oder geht komplett auf Nul. Reset nur über Motor aus. Oder das Radio spinnt. Das legt sich erst wenn man wieder Kilometer macht. Also guck mal auf die Batterie.....

Oooch, so'n 8V ist zäh im Nehmen. Wenn Du irgendwann angekommen bist macht er vielleicht seinen letzten Säufzer, aber bis dahin wird er laufen.....und vielleicht komisch klingen (wenn er denn ein Wehwehchen haben sollte). Aber ansonsten solltest Du ohne große Gedanken drauf los fahren.

Gibt's nur noch als Spray. In rot und schwarz.....ich glaube sogar in gelb und anderen Farben.

Der Hirsch ist da. Auspuffanlage ist da, wird dann zusammen mit dem Hirschen am Freitag oder Montag montiert. Ich werde berichten.

Nachdem gestern meine Batterie mal für eine Stunde ab war, musste ich den Einklemmschutz neu programmieren. Also hat auch das Cabrio definitv einen Einklemmschutz. Tut mann das nicht, gehen beim Dach schließen schon mal die Fenster von alleine runter

Wobei sich das bei Dir eher nach Wackelkontakt anhört. Daher ist der Tausch des Rückfahrschalters erstmal das Richtige. Bei mir waren ja die Rückfahrscheinwerfer voll funktionsfähig.

So, Batterie 1 Stunde ab: Einparkhilfe ist wieder da ! Ein Telefonat mit einem Freundlichen hat heute ergeben, dass es seit einer Woche ein Softwareupdate für das Problem gibt. Das lasse ich dann mal bei Gelegenheit einspielen.

Wie hieß es so schön: Die Konzerne erhöhen die Preise weil sie's können!

Wenn ich mir teilweise angucke wie der "Adel" mit seinen Vehikeln umgeht, ist das ehr ein Grund hellhörig zu werden....und zwar im negativen Sinne.

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Naja....als Quick-n-dirty Lösung war's auch gedacht. Für alles andere brauchst Du 'nen neuen Bezug.

Nichts!

Hier mal ein kleiner Bericht mit Anleitung: Unangenehm das. Da wird einem in der Lieblingsbibliothek das schmöken verboten, und nun ist einem auch noch die heiße Asche der cubanischen Cohiba während der Fahrt auf den Sitz gefallen. Ein fettes Loch, gefressen durch edelste Tobacos, heiß geraucht. Und das auch noch in Anwesenheit der adretten Beifahrerin. Welch Schmach. Was tun wenn einem die Zigarre nicht nur ein Loch in den Fahrersessel, sondern auch in's Portemonaie zu brennen droht? Hier die kleine Hilfe für den Gentlemen Driver von Welt, durchzuführen in einer Zeitspanne in der sich die Beifahrerin mal eben im angesteuerten Landhaus "frisch macht": 1. Erstmal das Loch ein wenig säubern. Am besten mit einer Scherenspitze. 2. Man nehme ein bisschen Schaumstoff (hier Reste von Himmelstoff) und schneide es in passende Form. Das ganze darf natürlich ein bisschen stramm sitzen. 3. Nun das Schaumstoffstückchen mit Sekundenkleber in das Loch einfügen. (Vorsicht das der Kleber nicht auf's intakte Polster tropft!) 4. Nun nimmt man eine Schere (am besten Nagelschere) und sucht sich im Innenraum eine unauffällige Stelle, an der man ein paar gleichfarbige Fasern vom Teppich oder einer anderen unauffälligen Stelle abschneidet. 5. Diese Fasern werden mit dem Sekundenkleber auf den Schaumstoffflicken aufgeklebt. Bevor der Kleber anzieht, am besten mit der Scherenspitze die Fasern ein bisschen "ausbürsten". Wenn der Kleber trocken ist, nochmal mit den Fingern die Fasern wieder aufstellen in dem man leicht drüberreibt. Tja,......nun kann der gediegene Herrenfahrer wieder ohne Scham sein Vehikel durch die Geographie chauffieren. Fotos:

Hätt' ich jetzt auch vorgeschlagen.

Da kommt die PC-6 allerdings nicht ganz dran. Der Storch ist da 'ne ganz eigene Klasse.

HEHE, ich habe auch seit dem 05.05.08 ein neues 9-3 III Cabrio mit "nur" 150PS. Zunächst war meine Frau auch skeptisch, was denn das Upgrade soll und meinte nur, der WAF (wife acceptance factor) wäre extremst gering. Ich habe sie dann einfach mal eine Probefahrt im Audi TT Roadster machen lassen. Danach war das Hirsch Upgrade auf 195PS und die Doppelrohrauspuffanlage genehmigt Vor einer Woche beim freundlichen bestellt. Hoffentlich ist die Auspuffanlage nächste Woche da.

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