fortissimo

AWTs sind hin und müssen beide gemacht werden.

Stichwort Cayenne und Panamera. Aber immer nur Boxter und 911 ist irgendwie auch nix.

Kannste nachprüfen. Bodenplatte vom Kofferraum hochnehmen, Stecker trennen und mit zwei langen Kabeln von der Batterie an die Pumpe ran. Wenn sie läuft gut, wenn nicht....Pumpe "putt". Ansonsten eventuell das Pumpenrelais mal wechseln. (Rechter Fußraum über dem Steuergerät) Ist ein bisschen fummelig ranzukommen, geht aber.....

Naja....die Rettungskräfte/Versicherungsgutachter können immerhin ablesen, mit wieviel G's der Pflegefall beim Aufprall auf den Baum/Lichtmast belastet wurde.

Ich glaube hier geht's ehr darum, die Karosserie steif zu bekommen.

Keine Ahnung. Die meisten dürften Selbstbau sein. Ansonsten vielleicht mal probieren ob Du was für Fiat Croma oder Lancia Thema findest.

Wie beigeister die wohl gewesen wären, wenn sie Super oder SuperPlus getankt hätten.

Der Schreibtisch ist geil!

Männerkarre mit 'ner männlichen Pu**y am Steuer.

Für mich als Deichkind ist allein schon die geschriebene Ausdrucksweise mit helvetischem Zungenschlag recht gewöhnungsbedürftig. ".....prallte wuchtig gegen einen Signalmast...." Echte Stilblüten....

Als Verkäufer hätte ich gesagt: "You broke it, you buy it!"

Echte Männerkarren:

Seit wann ist ein Morgan ein "Nachbau"???

Ich sag ja......Transgender.

Bist Du des Wahnsinns? Wahr wohl 'ne anstrengende Rückfahrt, was?

Tja....ein Phenomen für das bisher zwar viele Theorien gefunden wurden, aber keine echte Erklärung. Fakt ist: Viele "ausgelutschte" Federn "längen" sich vorn und heben den Vorderwagen an. Im direkten Vergleich zu neuen Federn sind diese länger. Warum? Keinen blassen Dunst. In meiner Ausbildung habe ich allein schon den Begriff "tektonisches Gefüge" hassen gelernt. Mein Werkstoff hieß Aluminium! Was kümmert mich Stahl!?

Hmm.....so schlecht sind die Frenchies nicht mehr. Allein das Design. Der C6 war ein Lichtblick. Aber selbst jetzt noch zu teuer. Ich pers. freue mich (irgendwann) auf die Präsentation des neuen 9-5 Kombis. Wenn nur der monetäre Faktor nicht so essenziell wäre.

Wieso weggeschafft? Die Dinger waren mehr oder minder nicht mehr existent!

Bei meinem bin ich zuweilen nicht sicher ob er ein Transgender..........naja....... Alle Not hat bald ein Ende!

Hamburg geht noch so halbwegs (4 oder 5 fallen mir spontan ein). Aber hier draussen (südliches Elbufer) sieht's in unserem Landkreis absolut mies aus.

Hatte nicht mal einer der Schweizer Jungs einen üblen Unfall mit einem 901 vs. Baum? Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, hatten sie ihn rausschneiden müssen, aber die Feuerwehr hat sich mit der A-Säule des 901 extrem schwer getan, weil die Struktur bei weitem stabiler ist als es das Äussere vermuten lässt. Der 900 ist eine echte "Wildsau". By the way: Der Fahrer wurde zwar verletzt, aber offensichtlich bei weitem nicht so, wie es die Aktion befürchten ließ. Edit: Hier die Bilder (by Garage Krauer, Bauma CH)

Jou,....und bei uns in der Gegend im Umkreis von 45 km nur eine einzige Tanke die das Zeug verkauft. Und die liegt auch noch völlig in der engegengesetzten Richtung unserer normalen Wege. Nee.....wenn, dann LPG! Aber wie gesagt: Wenn der 901 wider erwarten irgendwann mal ins Gras beisst und ich dann noch SAAB-fixiert bin, dann dürfte wohl ein 9-5 die passende Wahl sein Oder, so die Preise akzeptabel sind, ein 9-3 Kombi. Beides entweder als Diesel oder mit LPG nachgerüstet.

Ich wünschte den 9-5 Kombi würde es mit einem vernünftigen Diesel oder LPG geben. Die "Brille" hat zwar einen halbwegs ordentlichen Selbstzünder, aber nur als TiD und nicht als TTiD. Ausserdem mag ich die Brille nicht. Der Vorgänger hatte maximal den 2.2 als Alternative. Der andere Motor, dessen Namen ich hier nicht nennen will, ist keine Option. Schade. Der 1.9er TTiD hätte gut in ein 2002er 9-5 Vector gepasst. Eine wirklich schöne Kombination wäre das gewesen.

Wenn ich wieder einen Exoten wie den 901 suchen würde, dann käme für mich ein Subaru SVX in Betracht. Vor allem weil ich mich nicht übermäßig umgewöhnen müsste: Die SVX'ler kämpfen auch mit Getriebeproblemen..... Allerdings 3,3 Liter Boxer 6-Ender mit Automatik.....kein Kostverächter.

History repeating. Stichwort Ro80.......K70.........VW412.........